ТТК. Устройство наземного рельсового кранового пути на строительной площадке

ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА (ТТК)

УСТРОЙСТВО НАЗЕМНОГО РЕЛЬСОВОГО КРАНОВОГО ПУТИ НА СТРОИТЕЛЬНОЙ ПЛОЩАДКЕ

1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

1.1. Типовая технологическая карта (именуемая далее по тексту ТТК) разработана на комплекс работ по устройству наземного рельсового кранового пути для башенного крана на строительной площадке жилого многоквартирного дома.

1.2. Типовая технологическая карта предназначена для использования при разработке Проектов производства работ (ППР) на установку башенного крана и другой организационно-технологической документации, а также с целью ознакомления рабочих и инженерно-технических работников с правилами производства работ по устройству подкранового пути на строительных площадках.

1.3. Цель создания представленной ТТК дать рекомендуемую схему технологического процесса по устройству подкранового пути, состав и содержание ТТК, примеры заполнения необходимых таблиц.

1.4. На базе ТТК в составе ППР (как обязательные составляющие проекта производства работ) разрабатываются рабочие технологические карты на выполнение отдельных видов работ по устройству подкранового пути.

При привязке Типовой технологической карты к конкретному объекту и условиям строительства уточняются схемы производства, объемы работ, затраты труда, средства механизации, материалы, оборудование и т.п.

1.5. Все рабочие технологические карты разрабатываются по рабочим чертежам проекта, регламентируют средства технологического обеспечения и правила выполнения технологических процессов при производстве работ.

1.6. Нормативной базой для разработки технологических карт являются: СНиП, СН, СП, ГЭСН-2001 ЕНиР, производственные нормы расхода материалов, местные прогрессивные нормы и расценки, нормы затрат труда, нормы расхода материально-технических ресурсов.

1.7. Рабочие технологические карты рассматриваются и утверждаются в составе ППР руководителем генеральной подрядной строительной организации, по согласованию с организацией заказчика, технического надзора заказчика и организациями, в ведении которых находится эксплуатация данного подкранового пути.

1.8. Применение ТТК способствует улучшению организации производства, повышению производительности труда и его научной организации, снижению себестоимости, улучшению качества и сокращению продолжительности строительства, безопасному выполнению работ, организации ритмичной работы, рациональному использованию трудовых ресурсов и машин, а также сокращению сроков разработки ППР и унификации технологических решений.

1.9. В состав работ, рассматриваемых картой, входят:

- геодезическая разбивка;

- подготовка естественного основания;

- устройство земляного полотна;

- устройство верхнего строения кранового пути;

- устройство путевого оборудовании;

- устройство заземления.

1.10. Работы выполняются круглый год, продолжительность рабочего времени в течении смены составляет:

,

где - время, связанное с подготовкой машины к работе и ЕТО, а также с перерывами, связанными с организацией и технологией производственного процесса, и перерывами, предназначенными для отдыха и личных надобностей машиниста, 0,85.