Виды топлива для бытовой печи

ВИДЫ ТОПЛИВА ДЛЯ БЫТОВОЙ ПЕЧИ

Виды топлива, используемые для нагрева печей:

- твердое (дрова, торф, каменный уголь);

- газообразное (естественный природный газ и искусственный газ, выработанный на заводах);

- жидкое (мазут, нефть).

Как правило, выбор того или иного вида топлива определяется его доступностью в каждой конкретной местности. Использование топлива обычно привязано к местам его добычи и переработки.

Дрова в качестве топлива для печей наиболее распространены в регионах, богатых лесами. Если ваш дом расположен именно в таком регионе, там вам следует знать, что дубовые, буковые и березовые дрова имеют преимущества перед сосновыми, ольховыми и осиновыми, точно также, как сухие дрова - перед влажными. Для топки печи рекомендуется использовать дрова одной породы и приблизительно одинаковых размеров.

Торф по своим свойства уступает дровам, но, тем не менее, тоже широко используется в отоплении печей. При его сжигании образуется много золы (как и при сжигании влажного дерева), поэтому под колосниковой решеткой в зольниковой камере рекомендуется установить металлический ящик для сбора золы. Влажный торф обычно перед употребление высушивают. Хотя можно оснастить печи специальным топливником для влажного торфа (рис.1). Такой топливник снабжен двумя колосниковыми решетками и специальным отверстием в верхней части, служащим для вывода водяных паров. Размеры топливника для влажного торфа: высота - 82 см, ширина - 45,5 см.

     
Рис.1. Топливник для влажного торфа с двумя колосниковыми решетками

Газообразное топливо очень удобно в применении, так как подается к потребителю по газопроводам или в баллонах и не требует особых усилий по хранению и подготовке к употреблению. Кроме того, под газообразное топливо легко переоборудовать печи практически любой конструкции.

Удельная теплота сгорания некоторых видов топлива (в ккал/кг):

Чтобы поддержать горение, топлива, необходимо обеспечить в нем высокую температуру. Для этого в топливник должно поступать в 1,5 раза больше воздуха, чем нужно для полного сгорания топлива. О количестве воздуха, поступающего к топливу, можно судить по цвету пламени в топочной камере:

- светло-желтый цвет пламени сообщает об оптимальном поступлении воздуха;

- ярко-белый цвет говорит о недостаточном количестве воздуха. Выход: увеличить толщину слоя топлива на колосниковой решетке, а в конце топки приоткрыть дымовую задвижку;