ТТК ТК-09-04-89. Ямочный ремонт асфальтобетонных покрытий с применением машины для ремонта черных покрытий

ТК-09-04-89

ЯМОЧНЫЙ РЕМОНТ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ ПОКРЫТИЙ С ПРИМЕНЕНИЕМ МАШИНЫ ДЛЯ РЕМОНТА ЧЕРНЫХ ПОКРЫТИЙ

См. Общую часть        

1. Область применения

1.1. Технологическая карта предназначена для выполнения работ по ямочному ремонту асфальтобетонных покрытий с применением машины для ремонта черных покрытий ДМ-4250 при площади ремонтируемого покрытия в одном месте до 10 м.

1.2. В состав работ входят:

установка технических средств организации дорожного движения;

очистка поверхности ремонтируемого покрытия;

разметка мест ремонта;

разогрев и разрыхление асфальтобетонного покрытия;

укладка, разравнивание и уплотнение асфальтобетонной смеси;

снятие технических средств организации дорожного движения.

1.3. Для заделки выбоин используют асфальтобетонную горячую мелкозернистую смесь, отвечающую требованиям ГОСТ 9128-84*.

________________

Действует ГОСТ 9128-97. - Примечание изготовителя базы данных.

2. Организация и технология производства работ

2.1. Ямочный ремонт асфальтобетонных покрытий выполняют в сухую погоду при температуре воздуха не ниже 5 °С.

2.2. До начала производства работ следует переместить машину модели ДМ-4250 от места стоянки на объект, заполнить находящийся на ней бункер горячей асфальтобетонной смесью, проверить и подготовить к работе горелки инфракрасного излучения и газовые баллоны.

2.3. Ямочный ремонт асфальтобетонных покрытий с применением машины для ремонта черных покрытий ДМ-4250 выполняют в соответствии с принятой в карте технологией поэтапно (см. технологическую схему, этапы I-III).

     
Технологическая схема ямочного ремонта асфальтобетонных покрытий с применением машин для ремонта черных покрытий ДМ-4250:

I - установка технических средств организации дорожного движения; очистка покрытий от пыли и грязи; разметка мест ремонта; II - разогрев и разрыхление покрытия; III - укладка, разравнивание и уплотнение асфальтобетонной смеси в один или в два слоя; снятие технических средств организации дорожного движения.

1 - инвентарный барьер; 2 - машина для ремонта черных покрытий ДМ-4250

2.4. Этап I. Участок работ ограждают в порядке, обусловленном "Техническими правилами ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования Украинской ССР".

Поверхность ремонтируемого покрытия очищают от пыли и грязи подвесной стальной щеткой, входящей в комплект машины ДМ-4250, за один-два прохода по одному следу. Щетку перемещают по покрытию челночным способом перпендикулярно к оси движения агрегата.

Контуры выбоин размечают с помощью шнура, натертого мелом, прямыми линиями, параллельными и перпендикулярными оси дороги, с захватом неповрежденной части покрытия на ширину от 2 до 4 см. Несколько небольших выбоин, находящихся близко друг от друга, объединяют в одну общую карту.

2.5. Этап II. Разогрев разрушенного слоя асфальтобетонного покрытия производят до температуры 140...170 °С с помощью блока горелок инфракрасного излучения, который устанавливают параллельно ремонтируемой поверхности на высоте 5...10 см. Время разогрева асфальтобетона от 3 до 6 мин.

Появление синего дыма над покрытием указывает на начало выгорания вяжущего. Если вяжущее, выступающее на разогреваемой поверхности покрытия, начало выгорать, а покрытие не прогревалось на достаточную глубину, разогрев на время (от 3 до 5 мин) прекращают (прогревают соседний участок) или поднимают горелки на большую высоту.