Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ТТК. Укладка железобетонных трубопроводов в траншею
ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА (ТТК)
УКЛАДКА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ТРУБОПРОВОДОВ В ТРАНШЕЮ
1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
1.1. Типовая технологическая карта (именуемая далее по тексту ТТК) разработана на комплекс работ по укладке 1 км трубопровода из железобетонных труб диаметром 1000 мм, кранами-трубоукладчиками в траншею.
1.2. Типовые технологические карты предназначены для использования при разработке проектов производства работ (ППР), проектов организации строительства (ПОС), другой организационно-технологической документации, а также с целью ознакомления (обучения) рабочих и инженерно-технических работников с правилами производства укладочных работ.
1.3. Цель создания представленной ТТК дать принципиальную схему технологического процесса работ по укладке в траншею железобетонного трубопровода, состав и содержание ТТК, примеры заполнения необходимых таблиц.
1.4. При привязке типовой технологической карты к конкретному объекту и условиям строительства уточняются схемы производства, объемы работ, затраты труда, средства механизации, материалы, оборудование и т.п.
1.5. Укладка в траншею железобетонных трубопроводов выполняется на основе проекта производства работ и рабочих технологических карт, регламентирующих средства технологического обеспечения и правила выполнения технологических процессов при производстве работ. Конструктивные особенности укладки трубопроводов в траншею решаются в каждом конкретном случае рабочим проектом.
1.6. Нормативной базой для разработки технологических карт являются: СНиП, СН, СП, ГЭСН-2001 ЕНиР, производственные нормы расхода материалов, местные прогрессивные нормы и расценки, нормы затрат труда, нормы расхода материально-технических ресурсов.
1.7. Рабочие технологические карты рассматриваются и утверждаются в составе ППР руководителем генеральной подрядной строительно-монтажной организации, по согласованию с организацией заказчика, технического надзора заказчика и организациями, в ведении которых будет находиться эксплуатация данного трубопровода.
1.8. Применение ТТК способствует повышению производительности труда, снижению затрат труда, совершенствованию организации и повышения качества работ, снижению себестоимости и сокращению продолжительности строительства, безопасному выполнению работ, организации ритмичной работы, рациональному использованию трудовых ресурсов и машин, а также сокращению сроков разработки ППР и унификации технологических решений.
1.9. Прокладку труб необходимо выполнять в следующей последовательности:
- геодезическая разбивка оси трубопровода;
- подготовка основания траншеи;
- укладка труб;
- установка железобетонных колодцев;
- заделка вводов труб в колодцах;
- присыпка трубопроводов грунтом;
- гидравлическое испытание трубопроводов (при необходимости);
- окончательная засыпка траншеи.
1.10. В качестве ведущего механизма используется автомобильный кран КС-55713-4 (грузоподъемностью 25,0 т) в качестве ведущего механизма.
Рис.1. Общий вид автомобильного крана КС-55713-4
Рис.2. График грузоподъемности крана в зависимости от наличия и вылета стрелы
1.11. Работы выполняются круглый год и ведутся в две смены. Продолжительность рабочего времени в течение смены составляет:
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»