Руководство по устройству гидроизоляции на пролетных строениях автодорожных мостов из литой асфальтобетонной смеси

     РУКОВОДСТВО ПО УСТРОЙСТВУ ГИДРОИЗОЛЯЦИИ НА ПРОЛЕТНЫХ СТРОЕНИЯХ АВТОДОРОЖНЫХ МОСТОВ ИЗ ЛИТОЙ АСФАЛЬТОБЕТОННОЙ СМЕСИ

Многолетняя практика использования литьевой технологии в дорожном строительстае в различных климатических условиях России показала, что физико-механические и эксплуатационные свойства литого асфальтобетона позволяют поставить его в один ряд с лучшими гидроизоляционными материалами.

Применение литого асфальтобетона резко снижает себестоимость работ и повышает производительность труда.

Настоящее "Руководство" содержит материалы, разъясняющие и конкретизирующие правила производства гидроизоляционных работ на автодорожных мостах, путепроводах и эстакадах с использованием литой асфальтобетонной смеси.

В "Руководстве" приведены структурные особенности литого асфальтобетона для гидроизоляционных работ, технологии приготовления, транспортирования и укладки смеси, машины для производства работ, технико-экономические показатели нового метода.

"Руководство" составили: к.т.н. Мелик-Багдасаров М.С., Заслуженный строитель РСФСР, инженер Гиоев К.А., старший научный сотрудник Мелик-Багдасарова Н.А. и инженер Кузнецов М.М.

Авторы с благодарностью учтут замечания и предложения по совершенствованию технологии.

телефон (095) 195-89-93     

Общие положения

Настоящее "Руководство" разработано на основе обобщения результатов отечественного и зарубежного опыта строительства и эксплуатации гидроизоляционного покрытия из литого асфальтобетона на железобетонных пролетных строениях автодорожных мостов. Применение литого асфальтобетона позволяет уменьшить материалоемкость конструкции дорожной одежды и снизить нагрузку на пролетное строение в среднем на 70 кг/ м. Кроме того, гидроизоляция из литого асфальтобетона выполняет функцию технологического слоя, обеспечивающего работу строительной техники, и одновременно, функцию одного из несущих слоев дорожной конструкции.

Литой асфальтобетон насыщен мелким зернистым наполнителем, который покрыт относительно толстым слоем асфальтового вяжущего вещества (пат.2062762). В рабочем состоянии, т.е. при температуре 220 °С, - это жидкая масса, обладающая повышенной подвижностью. Поэтому ее можно распределять относительно тонким слоем и не уплотнять. С понижением температуры смесь затвердевает и образует монолитное, водонепроницаемое и трещиностойкое покрытие.

На рис.1 схематически изображено гидроизоляционное покрытие, устроенное традиционным способом и с использованием литого асфальтобетона.

Рис.1. Конструктивные элементы гидроизоляции

1 - компенсатор, 2 - анкерный стержень, 3 - мастика заполнения, 4 - пористый заполнитель, 5 - гидроизоляция из литого асфальтобетона, 6 - закладное изделие, 7 - балка пролетного строения