СНиП IV-4-82 Сборник сметных цен на перевозки грузов для строительства. Часть II. Речные перевозки (Раздел 3)

СНиП IV-4-82 Сборник сметных цен на перевозки грузов для строительства. Часть II. Речные перевозки (Разделы 1, 2)
СНиП IV-4-82 Сборник сметных цен на перевозки грузов для строительства. Часть II. Речные перевозки (Раздел 3)

РАЗДЕЛ 3

КРАТЧАЙШИЕ ТАРИФНЫЕ РАССТОЯНИЯ МЕЖДУ ОСНОВНЫМИ ПОРТАМИ И ПРИСТАНЯМИ ПО БАССЕЙНАМ РЕК ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЕЙ СССР

Общие указания

1. Приведенные в настоящем разделе расстояния предназначены для определения стоимости перевозки грузов для строительства речным транспортом по тарифам, приведенным в разд. 2 настоящего ценника, для случаев перевозки между пунктами, не связанными и связанными железной дорогой.

2. Расстояние перевозки сухогрузов менее 50 км принимается за 50 км. При перевозке песка, песчано-гравийной смеси и ракушки расстояние менее 10 км принимается за 10 км.

3. При перевозке грузов и буксировке судов от и до пунктов, не указанных в таблицах расстояний, для расчета принимаются расстояния между соседними более дальними пунктами, включенными в таблицы, а при невозможности такого определения - по тарифным справочникам, альбомам или схемам водных путей.

4. В настоящем разделе также приведены:

а) перечень портов и пристаней, связанных между собой железными дорогами, пароходств МРФ РСФСР и союзных республик;

б) перечень малых рек и их границы с магистральными реками МРФ РСФСР.

Перечень портов и пристаней, связанных между собой железными дорогами, пароходств Министерства речного флота РСФСР


Наименование порта (пристани) и пароходства	Местонахождение порта (пристани)	Наименование станции и железной дороги

Азов, Волго-Донское	р. Дон	Азов, Северо-Кавказская
Айкино, Северное	р. Вычегда	Айкино, Северная
Амурск, Амурское	р. Амур	Мылки, Дальневосточная
Архангельск, Северное речное	р. Северная Двина	Архангельск, Северная
Архангельск, Северное морское	Белое море	Бакарица, Северная
Астрахань, Волжское объединенное	р. Волга	Астрахань-1, Приволжская
Ахтубинск, Волжское объединенное	р. Волга	Владимирская пристань, Приволжская
Байкал, Восточно-Сибирское	оз. Байкал	Байкал, Восточно-Сибирская
Балаково, Волжское объединенное	р. Волга	Балаково, Приволжская

Доступ к полной версии документа ограничен

Название документа

СНиП IV-4-82 Сборник сметных цен на перевозки грузов для строительства. Часть II. Речные перевозки (Раздел 3)

Вид документа

Нормативно-технический документ

Статус

Скрыто

Дата принятия

Скрыто

Дата начала действия

Скрыто

Документ «СНиП IV-4-82 Сборник сметных цен на перевозки грузов для строительства. Часть II. Речные перевозки (Раздел 3)» предназначен для установления единых норм и цен на услуги речного транспорта, используемого в строительной отрасли. Он служит основным нормативным актом для расчёта сметной стоимости перевозок грузов по рекам, что обеспечивает прозрачность и согласованность в оценке затрат.

В документе регламентируются методы определения цен на перевозку различных видов грузов, включая требования к упаковке, условия погрузки и разгрузки, а также параметры, влияющие на стоимость перевозки, такие как расстояние, тип судна и грузоподъёмность. Также учитываются сезонные и погодные условия, которые могут повлиять на осуществление перевозок.

Ключевыми аспектами являются классификация грузов, правила их размещения на судах, а также требования к безопасности перевозок. Документ содержит информацию о необходимых документах для проведения грузоперевозок, а также о процедурах, которые должны соблюдаться в процессе транспортировки. Эти регламентируемые аспекты направлены на повышение эффективности и безопасности речных перевозок.

Целевая аудитория данного документа включает проектировщиков, строителей, транспортные компании, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм и стандартов в области грузоперевозок. Чёткие указания и стандарты, содержащиеся в документе, помогают всем участникам процесса избежать недоразумений и способствуют улучшению взаимодействия между различными сторонами.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность и качество грузоперевозок, а также на охрану труда. Соблюдение установленных норм позволяет минимизировать риски, связанные с транспортировкой опасных или тяжеловесных грузов, что, в свою очередь, способствует повышению общей безопасности на строительных площадках и в процессе перевозок.

В последних редакциях документа были внесены изменения, касающиеся актуализации ценовых показателей и уточнения требований к новым видам грузов, что отражает изменения в рыночной ситуации и технологическом процессе. Эти дополнения направлены на улучшение условий перевозки и соответствие современным требованиям отрасли.

Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.