Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ 23797-79 Масла для авиационных газотурбинных двигателей. Метод определения термоокислительной стабильности в объеме масла (с Изменениями N 1, 2)
ГОСТ 23797-79
Группа Б29
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
МАСЛА ДЛЯ АВИАЦИОННЫХ ГАЗОТУРБИННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
Метод определения термоокислительной стабильности в объеме масла
Oil for aircraft gas turbin engines.
Method for the determination of thermooxidizing stability in oil volume
ОКСТУ 0209
Дата введения 1981-01-01
ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 29 августа 1979 г. N 9258
Ограничение срока действия снято по протоколу N 5-94 Межгосударственного Совета по стандартизации, метрологии и сертификации (ИУС 11-12-94)
ИЗДАНИЕ с Изменениями N 1, 2, утвержденными в феврале 1983 г., июне 1990 г. (ИУС 6-83, 9-90)
Настоящий стандарт распространяется на смазочные масла для авиационных газотурбинных двигателей и устанавливает метод испытания масел на термоокислительную стабильность.
Метод заключается в непрерывном пропускании воздуха через определенный объем масла (барботаж) в присутствии катализаторов при заданной температуре и последующей оценке термоокислительной стабильности по количеству образовавшегося осадка, нерастворимого в изооктане, по изменению вязкости и кислотного числа и наличию отложений в реакционном сосуде, а также коррозионности масла по изменению массы пластинок-катализаторов.
1. АППАРАТУРА, МАТЕРИАЛЫ И РЕАКТИВЫ
Электрический термостат ТС-4 с блоком регулирования температуры, обеспечивающий температуру нагрева до 300-400 °С, либо аналогичный.
Реакционный сосуд, состоящий из реактора (черт.1), трубки подачи воздуха (черт.2), приемника конденсата (черт.3) и холодильника ХШ-2-250-45/40 ХС по ГОСТ 25336-82.
Черт.3
Неуказанные предельные отклонения размеров деталей реакционного сосуда следующие: отверстий H12, валов h12, остальных ±.
Стеклянные колонки цилиндрической или любой другой формы объемом не менее 0,5 дм с соответствующим наполнителем для очистки и осушки воздуха.
Баллон со сжатым воздухом по ГОСТ 949-73, снабженный редуктором (при отсутствии безбаллонной подачи сжатого воздуха).
Ресивер для сжатого воздуха.
Термометры по ГОСТ 400-80 и ГОСТ 9871-75.
Колбы Кн-2-100-34 ТХС, Кн-2-250-34 ТХС, Кн-2-50-34 ТХС по ГОСТ 25336-82.
Воронки В-56-80 ХС по ГОСТ 25336-82.
Стаканчики для взвешивания СВ по ГОСТ 25336-82.
Стаканы всех типов и исполнений вместимостью 150-200 см по ГОСТ 25336-82.
Документ «ГОСТ 23797-79 Масла для авиационных газотурбинных двигателей. Метод определения термоокислительной стабильности в объеме масла с изменениями N 1, 2» устанавливает методику оценки термоокислительной стабильности масел, используемых в авиационных газотурбинных двигателях. Основное назначение стандарта заключается в обеспечении надежности и безопасности работы двигателей, что критически важно для авиационной отрасли.
Стандарт регламентирует методы испытаний, параметры и требования, которые должны соблюдаться при проведении оценки термоокислительной стабильности масел. В частности, он описывает условия испытаний, включая температуру, давление и продолжительность, а также методы анализа полученных результатов. Это позволяет обеспечить единообразие в оценке качества масел и их соответствия установленным нормам.
Важные технические детали включают описание измеряемых величин, таких как время, необходимое для достижения определенных изменений в свойствах масла, а также критерии, по которым оценивается стабильность. Стандарт также подразумевает использование специализированного оборудования для проведения испытаний, что требует от лабораторий наличия соответствующей инфраструктуры и квалифицированного персонала.
Целевая аудитория данного стандарта включает производителей авиационных масел, испытательные лаборатории, а также контролирующие органы, ответственные за безопасность и качество авиационной техники. Применение данного стандарта позволяет гарантировать соответствие продукции высоким требованиям, что в свою очередь способствует повышению уровня безопасности полетов.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на качество и безопасность авиационных масел, что напрямую сказывается на надежности газотурбинных двигателей. Соблюдение требований ГОСТа способствует снижению риска возникновения аварийных ситуаций, связанных с недостаточной стабильностью масел при эксплуатации. Кроме того, стандарты способствуют улучшению условий труда и охраны окружающей среды, обеспечивая совместимость продуктов с современными требованиями.
Изменения, внесенные в документ, касаются уточнения методов испытаний и добавления новых рекомендаций по оценке термоокислительной стабильности. Эти дополнения направлены на улучшение точности и надежности результатов испытаний, что является важным аспектом для обеспечения безопасности эксплуатации авиационных двигателей.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»
Возможно вас заинтересуют
ГОСТ 21490-76 Масла моторные. Метод определения моющих средств на установке УИМ-6-НАТИ (с Изменениями N 1, 2)
ГОСТ 21058-75 Жидкости для авиационных гидросистем и масла авиационные. Метод определения пенообразующих свойств (с Изменением N 1)
ГОСТ 20994-75 Масла моторные. Метод оценки склонности масел к образованию отложений при низких температурах (с Изменениями N 1, 2)
ГОСТ 28640-90 (МЭК 590-77) Масла минеральные электроизоляционные. Метод определения ароматических углеводородов
ГОСТ 1033-79 Смазка солидол жировой. Технические условия (с Изменениями N 1, 2, 3, с Поправкой)
ГОСТ 1957-73 Смазка консталин. Технические условия (с Изменениями N 1-3)