Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р ИСО 8178-7-99 Двигатели внутреннего сгорания поршневые. Выбросы вредных веществ с отработавшими газами. Часть 7. Определение семейства двигателей
ГОСТ Р ИСО 8178-7-99
Группа Г84
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ПОРШНЕВЫЕ
Выбросы вредных веществ с отработавшими газами
Часть 7. Определение семейства двигателей
Reciprocating internal combustion engines. Exhaust emission measurement.
Part 7. Engine family determination
ОКС 27.020*
ОКП 31 2000
_____________________
* По данным официального сайта Росстандарт
ОКС 27.020, 47.020.20, здесь и далее по тексту. -
Примечание изготовителя базы данных.
Дата введения 2001-01-01
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 235 "Дизели судовые, тепловозные и промышленные"
2 ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 28 октября 1999 г. N 376-ст
3 Настоящий стандарт представляет собой аутентичный текст ИСО 8178-7-96* "Поршневые двигатели внутреннего сгорания. Измерение выбросов вредных веществ с отработавшими газами. Часть 7. Определение семейства двигателей"
________________
* Доступ к международным и зарубежным документам, упомянутым в тексте, можно получить, обратившись в Службу поддержки пользователей. - Примечание изготовителя базы данных.
4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Введение
Настоящий стандарт разработан с целью сократить объем дорогостоящих стендовых испытаний двигателей на соответствие нормам выбросов вредных веществ с отработавшими газами. Поставленную цель достигают путем объединения двигателей единого конструктивного исполнения в семейство и проведения испытаний только базового двигателя, представляющего семейство, с распространением результатов испытаний на каждый двигатель семейства.
Стандарт устанавливает требования, которыми следует руководствоваться для объединения в семейство поршневых двигателей внутреннего сгорания, имеющих единое конструктивное исполнение, подобные основные технические характеристики и характеристики выбросов вредных веществ с отработавшими газами, а также рекомендует методы выбора базового двигателя, представляющего семейство.
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на судовые, тепловозные и промышленные поршневые двигатели внутреннего сгорания (далее - двигатели), а также на двигатели строительно-дорожных, землеройных, сельскохозяйственных, путевых машин и двигатели для привода горно-транспортного оборудования.
Стандарт не распространяется на автомобильные и авиационные двигатели.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использована ссылка на следующий стандарт:
ГОСТ Р 51250-99 Дизели судовые, тепловозные и промышленные. Дымность отработавших газов. Нормы и методы определения
3 Определения
В настоящем стандарте применяют следующие термины с соответствующими определениями:
семейство двигателей: Объединенные изготовителем двигатели, которые вследствие единства их конструкции имеют подобные технические характеристики и характеристики выбросов вредных веществ с отработавшими газами, при условии, что уровень выбросов, производимых двигателями, включенными в семейство, соответствует установленным нормам;
базовый двигатель семейства: Двигатель, выбранный из семейства таким образом, что он объединяет все конструктивные особенности, технические характеристики и регулировки, которые соответствуют наибольшему уровню выбросов нормируемых компонентов отработавших газов.
Примечание - Как правило, изменения комплектации и регулировок не приводят к одновременному изменению в одну сторону (увеличения или снижения) значений всех нормируемых компонентов отработавших газов. Поэтому при выборе базового двигателя семейства по наибольшему уровню выбросов необходимо руководствоваться степенью опасности нормируемых компонентов, убывающей в последовательности: оксиды азота, частицы (или дымность), оксид углерода, углеводороды.
4 Общие положения
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р ИСО 8178 7 99» регулирует методы определения семейства двигателей внутреннего сгорания поршневого типа, с акцентом на выбросы вредных веществ, содержащихся в отработавших газах. Основное назначение стандарта заключается в установлении единых требований к методам испытаний и оценке экологических характеристик двигателей, что делает его важным инструментом для обеспечения соблюдения экологических норм и стандартов. Сфера применения включает как производителей двигателей, так и исследовательские лаборатории, занимающиеся анализом выбросов.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми в данном стандарте, являются методы испытаний, параметры измерений и требования к оборудованию, используемому для оценки выбросов. Стандарт описывает процедуру, позволяющую идентифицировать группы двигателей, обладающих схожими характеристиками и уровнем выбросов, что облегчает процесс сертификации и контроля. Важным элементом является также определение предельно допустимых уровней выбросов для различных категорий двигателей.
Технические детали, описанные в документе, включают условия испытаний, такие как температура, давление и состав рабочего вещества, а также классификацию двигателей по различным параметрам, включая мощность и тип топлива. Измеряемые величины, такие как концентрация углеводородов, оксидов азота и других вредных веществ, играют ключевую роль в оценке соответствия двигателей установленным нормам. Стандарт также требует регулярного калибровки оборудования, используемого для измерений, для обеспечения точности результатов.
Целевая аудитория стандарта включает производителей двигателей, научно-исследовательские учреждения, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение экологических норм. Стандарт предоставляет необходимую информацию для разработки и внедрения новых технологий, снижающих уровень выбросов, и тем самым способствует улучшению экологической ситуации. Он также служит основой для подготовки специалистов в области экологии и охраны окружающей среды.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность эксплуатации двигателей, качество производимой продукции и охрану труда. Соблюдение норм, установленных в документе, способствует снижению негативного воздействия на окружающую среду и повышению общей эффективности работы двигателей. В результате, внедрение данного стандарта может привести к улучшению совместимости двигателей с современными экологическими требованиями и стандартами.
В последних редакциях документа были внесены изменения, касающиеся уточнения методов испытаний и обновления пределов допустимых значений выбросов, что отражает развитие технологий и научных исследований в области экологии. Эти дополнения направлены на повышение точности и надежности оценки выбросов, что является актуальным в условиях постоянно ужесточающихся экологических норм.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»
Возможно вас заинтересуют
ГОСТ Р 51377-99 Конвекторы отопительные газовые бытовые. Требования безопасности и методы испытаний
ГОСТ Р 51616-2000 Автомобильные транспортные средства. Шум внутренний. Допустимые уровни и методы испытаний (с Изменением N 1)
ГОСТ 28806-90 Качество программных средств. Термины и определения
ГОСТ Р МЭК 60227-1-99 Кабели с поливинилхлоридной изоляцией на номинальное напряжение до 450/750 В включительно. Общие требования
ГОСТ Р 51340-99 Безопасность машин. Основные характеристики оптических и звуковых сигналов опасности. Технические требования и методы испытаний
ГОСТ Р 51337-99 Безопасность машин. Температуры касаемых поверхностей. Эргономические данные для установления предельных величин горячих поверхностей