Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ 22653-77 Автомобили. Параметры проходимости. Термины и определения
ГОСТ 22653-77
Группа Д00
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
АВТОМОБИЛИ. ПАРАМЕТРЫ ПРОХОДИМОСТИ. ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ
Automobiles. Parameters of trafficability. Terms and definitions
Дата введения 1978-07-01
Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 5 августа 1977 г. N 1925 срок введения установлен с 01.07.1978 г.
ПЕРЕИЗДАНИЕ. Январь 1979 г.
Настоящий стандарт устанавливает термины и определения параметров проходимости автомобиля.
Установленные настоящим стандартом термины и определения обязательны для применения в документации всех видов, научно-технической, учебной и справочной литературе.
Приведенные определения можно, при необходимости, изменять по форме изложения, не допуская нарушения границ понятий.
Для каждого понятия установлен один стандартизованный термин. Применение терминов-синонимов стандартизованного термина запрещается. Недопустимые к применению термины-синонимы приведены в стандарте в качестве справочных и обозначены "Ндп".
В стандарте приведен алфавитный указатель содержащихся в нем терминов.
В стандарте приведено справочное приложение терминов, относящихся к проходимости автомобилей.
Стандартизованные термины набраны полужирным шрифтом, недопустимые синонимы - курсивом.
Термин |
Определение | |
1. Сцепная масса автомобиля |
Часть массы автомобиля, создающая нормальные нагрузки ведущих колес автомобиля | |
2. Коэффициент сцепной массы автомобиля |
Отношение сцепной массы автомобиля к массе автомобиля | |
3. Дорожный просвет автомобиля |
Расстояние от одной из наиболее низко расположенных точек автомобиля до опорной поверхности | |
4. Передний (задний) свес автомобиля |
Расстояние от крайней точки контура передней (задней) выступающей части автомобиля по длине до плоскости, перпендикулярной опорной поверхности и проходящей через центры передних (задних) колес автомобиля | |
5. Угол переднего (заднего) свеса автомобиля |
Угол между опорной поверхностью и плоскостью, касательной к окружностям наружных диаметров передних (задних) колес и проходящей через точку контура передней (задней) части автомобиля таким образом, что все остальные точки контура оказываются с внешней стороны этого угла | |
6. Продольный радиус проходимости автомобиля |
Радиус цилиндра, касательного к окружностям, описанным динамическим радиусом соседних колес, наиболее разнесенных по базе, и проходящего через точку контура нижней части автомобиля таким образом, что все остальные точки контура оказываются с внешней стороны этого цилиндра | |
7. Наибольший угол преодолеваемого автомобилем подъема |
Наибольший угол подъема, имеющего протяженность не менее двойной длины автомобиля и ровную опорную поверхность, преодолеваемого автомобилем без использования инерции, нарушений условий нормальной работы агрегатов и безопасности движения | |
8. Наибольший угол преодолеваемого автомобилем косогора |
Наибольший угол косогора с ровной опорной поверхностью, преодолеваемого автомобилем без бокового скольжения колес более чем на ширину профиля шины и без нарушения условий нормальной работы агрегатов и безопасности движения | |
9. Удельная мощность автомобиля |
Номинальная мощность двигателя, отнесенная к полной массе автомобиля | |
10. Мощность сопротивления качению автомобиля |
Мощность, равная сумме мощностей сопротивления качению колес автомобиля | |
11. Мощность сопротивления движению автомобиля |
||
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ 22653-77» представляет собой стандарт, который определяет термины и определения, касающиеся параметров проходимости автомобилей. Основное назначение этого документа заключается в стандартизации терминологии, используемой в области оценки проходимости транспортных средств, что способствует более точному и однозначному пониманию характеристик автомобилей в различных условиях эксплуатации. Сфера его применения охватывает как производителей автомобилей, так и исследовательские лаборатории, занимающиеся испытаниями и сертификацией транспортных средств.
Стандарт регламентирует ключевые аспекты, такие как методы испытаний, параметры проходимости, а также требования к условиям проведения испытаний. Важными параметрами, описанными в стандарте, являются углы съезда и заезда, дорожный просвет, а также характеристики колес и шин, влияющие на проходимость. Эти параметры позволяют оценить способность автомобиля преодолевать различные препятствия и условия, что имеет критическое значение для безопасности на дорогах.
Технические детали, указанные в документе, включают условия испытаний, такие как типы покрытий, на которых проводятся тесты, а также методы измерения проходимости. Классификация автомобилей по их проходимости также является важным аспектом, который позволяет различать транспортные средства по их способности справляться с различными дорожными условиями. Измеряемые величины, такие как максимальные углы наклона и глубина грязи, играют ключевую роль в оценке проходимости.
Целевая аудитория стандарта включает производителей автомобилей, исследовательские и испытательные лаборатории, а также контролирующие органы, ответственные за сертификацию транспортных средств. Стандарт предоставляет единые подходы к оценке проходимости, что способствует улучшению качества и безопасности автомобилей на рынке. Это также облегчает взаимодействие между различными участниками процесса, включая производителей, тестировщиков и регуляторов.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность и качество автомобилей, а также на охрану труда. Стандартизация параметров проходимости позволяет снизить риски, связанные с эксплуатацией автомобилей в сложных условиях, тем самым повышая общую безопасность дорожного движения. Кроме того, соблюдение данного стандарта способствует улучшению совместимости различных моделей автомобилей с дорожными условиями, что является важным фактором для пользователей.
В документе могут быть внесены изменения или дополнения, касающиеся новых методов испытаний или уточнений в терминах, что отражает развитие технологий и потребностей рынка. Эти изменения направлены на актуализацию информации и повышение точности оценок, что, в свою очередь, способствует улучшению качества и безопасности автомобилей, представляемых на рынке.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»