Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ 22837-77 Оборудование самолетов и вертолетов пилотажно-навигационное бортовое. Термины и определения
ГОСТ 22837-77
Группа Д00
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
ОБОРУДОВАНИЕ САМОЛЕТОВ И ВЕРТОЛЕТОВ ПИЛОТАЖНО-НАВИГАЦИОННОЕ БОРТОВОЕ
Термины и определения
Airborne control navigation equipment. Terms and definitions
Дата введения 1979-01-01
Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 29 ноября 1977 г. N 2782 срок введения установлен с 01.01.1979 г.
Настоящий стандарт устанавливает применяемые в науке, технике, производстве и эксплуатации термины и определения в области бортового пилотажно-навигационного оборудования самолетов и вертолетов, имеющего основной комплект конструкторской документации.
Стандарт не распространяется на понятия радиотехнического навигационного оборудования самолетов и вертолетов.
Термины, установленные настоящим стандартом, обязательны для применения в документации всех видов, учебниках, учебных пособиях, научно-технической и справочной литературе.
Для каждого понятия установлен один стандартизованный термин. Применение терминов-синонимов стандартизованного термина запрещается.
Недопустимые к применению термины-синонимы приведены в стандарте в качестве справочных и обозначены пометой "Ндп".
Для отдельных стандартизованных терминов в стандарте в качестве справочных приведены их краткие формы, а также буквенные сокращения, которые разрешается применять в случаях, исключающих возможность различного толкования терминов.
Стандартизованные термины набраны полужирным шрифтом, краткая форма - светлым, а недопустимые синонимы - курсивом.
В стандарте приведен алфавитный указатель содержащихся в нем терминов.
Термин |
Определение |
1. Бортовое пилотажно-навигационное оборудование |
Совокупность измерительных, вычислительных и управляющих систем и устройств и систем отображения информации на борту самолета или вертолета, предназначенных для обеспечения решения задач ручного, автоматизированного, полуавтоматического и автоматического самолетовождения или вертолетовождения от взлета до посадки и выдачи информации потребителям |
2. Пилотажно-навигационный комплекс |
Комплекс бортового оборудования, обеспечивающий решение задач пилотирования и навигации самолета или вертолета |
3. Авиационный навигационный комплекс |
Комплекс бортового оборудования, обеспечивающий решение задач навигации самолета или вертолета |
4. Пилотажный комплекс |
Комплекс бортового оборудования, обеспечивающий решение задач пилотирования самолета или вертолета |
5. Информационный комплекс вертикали и курса |
Комплекс бортового оборудования, обеспечивающий измерение и выдачу потребителям углов крена, тангажа, курса и составляющих скорости с контролем выдаваемых параметров на основе использования аппаратурной избыточности |
6. Информационный комплекс курса, вертикали и координат |
Комплекс бортового оборудования, обеспечивающий определение и выдачу географических координат места самолета, его курс, а также углы крена и тангажа с контролем выдаваемых параметров на основе использования аппаратурной избыточности |
7. Информационный комплекс высотно-скоростных параметров |
Комплекс бортового оборудования, обеспечивающий определение и выдачу потребителям высотно-скоростных параметров с контролем этих параметров на основе использования аппаратурной избыточности |
8. Авиационная вычислительная система |
Вычислительная система для обеспечения ввода и хранения исходных данных, обработку измерительной информации о пространственном положении и динамическом состоянии самолета или вертолета и формирования сигналов, необходимых для решения задач навигации, пилотирования, а также задач, определяемых назначением самолета или вертолета |
9. Авиационная управляющая система |
Управляющая система, преобразующая сигналы вычислительных и (или) измерительных систем в перемещение органов управления самолета, вертолета или их двигателей |
10. Инерциальная система |
Измерительная система, определяющая координаты местоположения самолета или вертолета методом двойного интегрирования составляющих действующего на него ускорения. |
11. Инерциальная курсовертикаль |
Измерительная система, определяющая составляющие абсолютной скорости самолета или вертолета методом интегрирования действующего на него ускорения и углы курса, крена и тангажа |
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ 22837-77» устанавливает термины и определения, связанные с пилотажно-навигационным бортовым оборудованием самолетов и вертолетов. Основное назначение стандарта заключается в унификации терминологии, применяемой в авиационной отрасли, что способствует улучшению коммуникации между специалистами, работающими в данной области. Сфера применения охватывает все этапы жизненного цикла пилотажно-навигационного оборудования, включая проектирование, производство, эксплуатацию и техническое обслуживание.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным стандартом, являются определения основных понятий, связанных с функциональными характеристиками, методами испытаний и требованиями к точности измерений. Стандарт также охватывает параметры, такие как надежность, устойчивость к внешним воздействиям и совместимость с другими системами. Эти аспекты являются важными для обеспечения безопасной эксплуатации авиационной техники и повышения ее эксплуатационных характеристик.
Технические детали, содержащиеся в документе, касаются условий испытаний пилотажно-навигационного оборудования, включая температурные и влажностные режимы, а также методы оценки его работоспособности. Стандарт также включает классификацию оборудования по различным критериям, что позволяет более точно определять его назначение и область применения. Измеряемые величины, такие как точность навигационных данных и время отклика систем, играют ключевую роль в обеспечении безопасности полетов.
Целевая аудитория ГОСТ 22837-77 включает производителей авиационного оборудования, научно-исследовательские лаборатории, а также контролирующие и сертифицирующие органы. Стандарт служит основой для разработки новых технологий и оборудования, а также для проведения оценок соответствия существующих систем. Это способствует повышению уровня доверия со стороны пользователей и регуляторов к качеству и безопасности авиационной продукции.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность полетов, качество бортового оборудования и охрану труда персонала, работающего с авиационной техникой. Совместимость различных систем и оборудования, определяемая с помощью данного стандарта, способствует снижению рисков в процессе эксплуатации. В документе также могут быть указаны изменения и дополнения, касающиеся новых технологий и методов, что позволяет поддерживать его актуальность в условиях быстрого развития авиационной отрасли.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»