ГОСТ 22499-77 Аппараты винтокрылые. Механика полета в атмосфере. Термины, определения и буквенные обозначения

ГОСТ 22499-77

Группа Т02

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

АППАРАТЫ ВИНТОКРЫЛЫЕ. МЕХАНИКА ПОЛЕТА В АТМОСФЕРЕ

Термины, определения и буквенные обозначения

Rotorcraft. Flight mechanics.
Terms, definitions and letter symbols

Дата введения 1978-07-01

Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 29.04.1977 г. N 1108 срок введения установлен с 01.07.1978 г.

Настоящий стандарт устанавливает применяемые в науке, технике и производстве термины, определения и буквенные обозначения величин основных понятий, относящихся к механике полета в атмосфере винтокрылых аппаратов.

Термины и буквенные обозначения, установленные настоящим стандартом, обязательны для применения в документации всех видов, учебниках, учебных пособиях, технической и справочной литературе.

Приведенные определения можно, при необходимости, изменять по форме изложения, не допуская нарушения границ понятий.

Для каждого понятия установлен один стандартизованный термин. Применение терминов-синонимов стандартизованного термина запрещается.

Для отдельных стандартизованных терминов в стандарте приведены их краткие формы, которые разрешается применять в случаях, исключающих возможность их различного толкования.

В случае, когда существенные признаки понятия содержатся в буквальном значении термина, определение не приведено, и соответственно, в графе "Определение" проставлен прочерк.

В стандарте приведен алфавитный указатель содержащихся в нем терминов на русском языке.

Стандартизованные термины набраны полужирным шрифтом, их краткая форма - светлым.


Термин	Буквенное обозначение	Определение
1. Полусвязанная система координат несущего винта		Прямоугольная система координат, начало которой размещается в точке пересечения оси вращения с плоскостью вращения несущего винта, имеющая нормальную ось (), связанную с осью вращения несущего винта, продольную () и поперечную () оси, направление которых определяется направлением проекции на плоскость вращения вектора воздушной скорости несущего винта
2. Продольная ось полусвязанной системы координат несущего винта Продольная ось		Ось, перпендикулярная оси вращения несущего винта и имеющая такое же направление, как и проекция на плоскость вращения вектора воздушной скорости несущего винта
3. Нормальная ось полусвязанной системы координат несущего винта Нормальная ось		Ось, совпадающая с осью вращения несущего винта и направленная в сторону положительного направления силы тяги. Примечание. За положительное направление силы тяги принимается ее направление на режиме висения винтокрылого аппарата
4. Поперечная ось полусвязанной системы координат несущего винта Поперечная ось		Ось, перпендикулярная плоскости, образованной осями и , направленная в сторону наступающей лопасти. Примечание. Так как ось направлена в сторону наступающей лопасти, то система полусвязанных осей координат оказывается правой для несущего винта правого вращения и левой для несущего винта левого вращения
5. Ось лопасти несущего винта		Прямая линия, относительно которой происходит изменение углового положения сечений лопасти при воздействии на нее исполнительного устройства системы управления несущего винта. Примечания: 1. Для несущих винтов, у которых вертикальные шарниры имеют наибольшее удаление от оси вращения несущего винта по сравнению с другими шарнирами, за ось лопасти принимается прямая, относительно которой определяется геометрическая компоновка лопасти; 2. Здесь и далее все элементы конструкции винтокрылых летательных аппаратов принимаются недеформируемыми, за исключением специальных, применяемых на винтах с упругим креплением лопастей
6. Законцовка лопасти несущего винта		Наиболее удаленная от оси вращения часть лопасти несущего винта
7. Концевая точка лопасти несущего винта

Доступ к полной версии документа ограничен

Название документа

ГОСТ 22499-77 Аппараты винтокрылые. Механика полета в атмосфере. Термины, определения и буквенные обозначения

Номер документа

22499-77

Вид документа

Нормативно-технический документ

Классификация ОКС

49 Авиационная и космическая техника 49.020 Авиационные и космические аппараты в целом

Статус

Скрыто

Дата принятия

Скрыто

Дата начала действия

Скрыто

Документ «ГОСТ 22499 77» устанавливает термины, определения и буквенные обозначения, применяемые в области механики полета винтокрылых аппаратов в атмосфере. Основное назначение стандарта заключается в унификации терминологии и упрощении коммуникации между специалистами, работающими в данной области, что способствует повышению качества проектирования и испытаний винтокрылых машин.

Стандарт охватывает ключевые аспекты, такие как методы расчета аэродинамических характеристик, параметры, влияющие на устойчивость и управляемость аппаратов, а также требования к испытаниям и оценке их летных качеств. В документе описаны основные параметры, такие как подъемная сила, сопротивление и маневренность, что позволяет обеспечить единый подход к анализу и проектированию винтокрылых систем.

Важные технические детали включают условия испытаний, которые должны соответствовать установленным нормам, а также классификации, позволяющие разделить аппараты по их функциональным и эксплуатационным характеристикам. Измеряемые величины, такие как скорость, высота и угол атаки, регламентированы для обеспечения точности и достоверности данных, получаемых в ходе испытаний.

Целевая аудитория стандарта включает производителей винтокрылых аппаратов, научные лаборатории, а также контролирующие органы, ответственные за сертификацию и проверку соответствия продукции установленным требованиям. Стандарт служит основой для разработки новых моделей и совершенствования существующих технологий, что в свою очередь влияет на безопасность полетов и эксплуатацию аппаратов в различных условиях.

Практическое значение «ГОСТ 22499 77» заключается в повышении уровня безопасности, качества и надежности винтокрылых аппаратов, а также в улучшении условий труда для специалистов, занимающихся их проектированием и обслуживанием. Стандарт способствует обеспечению совместимости различных систем и компонентов, что является важным аспектом в условиях глобализации и интеграции технологий.

В документе могут быть указаны изменения и дополнения, касающиеся новых терминов и методов, которые были разработаны в результате научных исследований и практического опыта. Это позволяет поддерживать актуальность стандарта и его соответствие современным требованиям и достижениям в области авиации.

Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.