Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ 21467-81 Амортизаторы бортового оборудования летательных аппаратов. Типы, основные параметры, размеры и технические требования (с Изменением N 1)
ГОСТ 21467-81
Группа Д15
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
АМОРТИЗАТОРЫ БОРТОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ
Типы, основные параметры, размеры и технические требования
Vehicle airborne equipment shock absorbers. Types, main
characteristics, dimensions and technical requirements
Дата введения 1982-07-01
Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 7 августа 1981 г. N 3710 срок действия установлен с 01.07.1982 г. до 01.07.1987 г.*
________________
* Ограничение срока действия снято по протоколу N 3-93 Межгосударственного Совета по стандартизации, метрологии и сертификации (ИУС N 5/6, 1993 год). - Примечание изготовителя базы данных.
ВЗАМЕН ГОСТ 21467-76
ВНЕСЕНО Изменение N 1, утвержденное и введенное в действие Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 19.03.87 N 788 с 01.07.87
Изменение N 1 внесено изготовителем базы данных по тексту ИУС N 6, 1987 год
Настоящий стандарт устанавливает типы, основные параметры, размеры и технические требования к амортизаторам бортового оборудования летательных аппаратов (далее - амортизаторам), предназначенным для защиты бортового оборудования от воздействия вибрации и ударов, действующих в любом направлении.
Стандарт не распространяется на амортизаторы космических аппаратов (искусственные спутники, межпланетные станции, орбитальные корабли и станции и т.д.).
Термины, применяемые в стандарте, и пояснения к ним приведены в справочном приложении 1.
1. ТИПЫ, ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ
1.1. В зависимости от условий эксплуатации амортизаторы подразделяют на семь типов. Амортизаторы всех типов изготовляют двух исполнений: 1 - цельнометаллические; 2 - резинометаллические. Каждое исполнение амортизаторов подразделяют на 13 типоразмеров.
1.2. Основные параметры амортизаторов приведены в табл.1.
Таблица 1
Наименование параметра |
Норма для типа | ||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 | ||
Синусоидальная вибрация на входе амортизатора по осям OX, OY и OZ: |
|
|
|
|
|
| |||
амплитуда ускорения, м·с |
|||||||||
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ 21467 81 Амортизаторы бортового оборудования летательных аппаратов Типы основные параметры размеры и технические требования с Изменением N 1» устанавливает основные требования к амортизаторам, применяемым в бортовом оборудовании летательных аппаратов. Он предназначен для использования производителями, проектировщиками, а также контролирующими органами в области авиационной техники, обеспечивая единые стандарты качества и безопасности.
В стандарте регламентируются ключевые параметры амортизаторов, включая их типы, размеры и технические характеристики. Определяются методы испытаний, позволяющие оценить эффективность работы амортизаторов в различных условиях эксплуатации. Это включает в себя как статические, так и динамические испытания, что обеспечивает надежность и долговечность оборудования.
Среди важных технических деталей документа можно выделить классификацию амортизаторов по их назначению и характеристикам, а также измеряемые величины, такие как коэффициенты жесткости и демпфирования. Условия испытаний описывают температурные и нагрузочные режимы, что позволяет обеспечить соответствие изделий современным требованиям безопасности и функциональности.
Целевая аудитория стандарта включает не только производителей амортизаторов, но и лаборатории, занимающиеся их испытаниями, а также органы государственного контроля, отвечающие за безопасность летательных аппаратов. Эти группы заинтересованы в том, чтобы продукция соответствовала установленным нормам и требованиям, что способствует повышению уровня безопасности в авиации.
Практическое значение данного стандарта заключается в его влиянии на безопасность полетов, качество производимой продукции и охрану труда. Соблюдение требований ГОСТ 21467 81 способствует улучшению совместимости различных систем и агрегатов летательных аппаратов, что в свою очередь снижает риск аварийных ситуаций. Изменение N 1 вносит уточнения в ранее установленные параметры, что позволяет адаптировать стандарт к современным условиям эксплуатации и требованиям рынка.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»