Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ 7593-80 Покрытия лакокрасочные грузовых автомобилей. Технические требования (с Изменением N 1)
ГОСТ 7593-80*
Группа Д22
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
ПОКРЫТИЯ ЛАКОКРАСОЧНЫЕ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
Технические требования
Lorries. General requirements to painting
ОКП 45 1100
Дата введения 1981-01-01
Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 28 марта 1980 г. N 1410 срок введения установлен с 01.01.81
Постановлением Госстандарта СССР снято ограничение срока действия от 10.07.91 N 1237
ВЗАМЕН ГОСТ 7593-70
* ПЕРЕИЗДАНИЕ (декабрь 1993 г.) с Изменением N 1, утвержденным в декабре 1986 г. (ИУС 3-87)
Настоящий стандарт распространяется на лакокрасочные покрытия грузовых автомобилей, предназначенных для работы в умеренном климате в соответствии с ГОСТ 16350-80 и ГОСТ 9.104-79, и устанавливает технические требования к лакокрасочным покрытиям и процессу окрашивания.
Стандарт не распространяется на покрытия лакокрасочные автомобилей специального назначения и автомобилей, предназначенных для работы в особых условиях.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
1.1. Окрашивание деталей, сборочных единиц и автомобилей в сборе должна производиться в помещении, защищенном от попадания пыли, грязи, влаги и атмосферных осадков. Температура помещений должна быть не ниже 15 °С и не выше 30 °С, а относительная влажность воздуха - не выше 75%.
1.2. Лакокрасочные материалы, технологические параметры их нанесения и сушки, толщины лакокрасочных покрытий должны соответствовать указанным в технической документации, утвержденной в установленном порядке.
Классификацию и системы лакокрасочных покрытий в соответствии с условиями эксплуатации устанавливают в отраслевой нормативно-технической документации.
1.3. Поверхности металлических деталей и сборочных единиц, подлежащие окрашиванию, должны соответствовать требованиям ГОСТ 9.402-80* и другой технической документации, утвержденной в установленном порядке.
______________
* На территории Российской Федерации действует ГОСТ 9.402-2004. - Примечание изготовителя базы данных.
1.4. Поверхности деревянных деталей, подлежащие окрашиванию, должны соответствовать требованиям ГОСТ 9008-81*.
______________
* Действует ГОСТ 9008-84. - Примечание изготовителя базы данных.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
1.5. Металлические поверхности кабин, деталей оперения и топливных баков должны быть загрунтованы. Внутренние поверхности кабин, закрываемые обивкой, должны быть загрунтованы.
1.6. Наружные металлические поверхности кабин, оперения и топливных баков должны быть окрашены защитно-декоративными в два слоя эмалями, нормативно-техническая документация на которые предусматривает применение их без грунтовки или в один слой по грунтовке.
Допускается окрашивать топливные баки в два слоя без грунтовки или в один слой по грунтовке.
Для защиты днища кабин и крыльев от коррозии, истирания и шума должны быть применены мастики или пластизоли. Внутренние поверхности крыльев, при необходимости обеспечения декоративного вида, допускается взамен мастик и пластизолей окрашивать в два слоя по грунтовке.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
1.7. Для выравнивания наружных поверхностей металлических деталей и узлов допускается местное нанесение шпаклевок и пластмасс.
1.8. Детали и сборочные единицы платформ автомобилей должны быть окрашены защитно-декоративными эмалями.
Деревянные детали и узлы платформ должны быть окрашены в два слоя без грунтовки или в один слой по грунтовке.
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ 7593 80 Покрытия лакокрасочные грузовых автомобилей. Технические требования с Изменением N 1» устанавливает требования к лакокрасочным покрытиям, применяемым на грузовых автомобилях. Основное назначение стандарта заключается в обеспечении долговечности, защиты от коррозии и сохранения эстетических характеристик автомобилей. Сфера применения документа охватывает производителей лакокрасочных материалов, а также предприятия, занимающиеся окраской и ремонтом грузовых автомобилей.
Стандарт регламентирует ключевые аспекты, такие как методы испытаний, параметры качества и требования к лакокрасочным покрытиям. В частности, определяются условия нанесения, время высыхания, стойкость к внешним воздействиям и механическим повреждениям. Также в документе описываются процедуры контроля качества и методы оценки долговечности покрытий, что позволяет обеспечить соответствие продукции установленным требованиям.
Важные технические детали документа включают условия испытаний, которые проводятся при различных температурах и влажности. Классификации покрытий по их стойкости к различным химическим веществам и механическим нагрузкам также имеют значительное значение. Измеряемые величины, такие как толщина покрытия, адгезия и цветовая устойчивость, являются критическими для оценки качества лакокрасочных материалов.
Целевая аудитория стандарта включает производителей лакокрасочных материалов, лаборатории, занимающиеся испытаниями, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение нормативных требований. Стандарт служит основой для разработки новых материалов и технологий, что способствует повышению качества и безопасности грузовых автомобилей. Применение ГОСТа позволяет унифицировать подходы к оценке и контролю качества, что важно для обеспечения надежности и долговечности автомобилей.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность эксплуатации грузовых автомобилей, а также на охрану труда работников, занятых в процессе окраски. Совместимость с другими нормативными документами и стандартами обеспечивает интеграцию новых технологий и материалов в производственные процессы. Изменение N 1 уточняет некоторые требования к испытаниям и добавляет новые методы оценки, что позволяет улучшить контроль качества и соответствие современным требованиям рынка.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»