Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ 25907-89 Устройства буксирные автомобилей. Общие технические требования. Методы испытаний
ГОСТ 25907-89
Группа Д25
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
УСТРОЙСТВА БУКСИРНЫЕ АВТОМОБИЛЕЙ
Общие технические требования.
Методы испытаний
Towing attachments for commercial venicles.
General technical requirements and test procedure.
ОКП 45 8000
Срок действия с 01.01.90
до 01.01.95*
_______________________________
* Ограничение срока действия снято
по протоколу N 4-93 Межгосударственного Совета
по стандартизации, метрологии и сертификации
(ИУС N 4, 1994 од). - Примечание "КОДЕКС".
ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ
1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения СССР
О.И.Гируцкий, канд. техн. наук (руководитель темы); В.И.Соловьев, канд. техн. наук; Н.М.Варыпаев; Б.В.Кисуленко, канд. техн. наук; И.И.Малашков, канд. техн. наук
2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 29.06.89 N 2277
4. Взамен ГОСТ 25906-83, ГОСТ 25907-83
5. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ
Обозначение НТД, на который дана ссылка |
Номер пункта |
Вводная часть | |
1.6 | |
СТ СЭВ 5165-85 |
Вводная часть, 1.6 |
Настоящий стандарт распространяется на буксирные устройства, состоящие из буксирной вилки или гнезда со шкворнем (буксирных вилок или гнезд), расположенных в передней части автомобилей всех типов (кроме легковых и грузопассажирских, изготовленных на их базе) конструктивной полной массой* до 50000 кг (а также в задней части тех автомобилей, которые не имеют тягово-сцепного устройства), и жесткого буксира типа "штанга" или "треугольник", применяемого в качестве сцепного звена с буксирующим автомобилем, имеющим сзади тяговый крюк по ГОСТ 2349 или тяговую вилку по СТ СЭВ 5165.
_______________
* Под конструктивной полной массой седельного тягача следует понимать сумму массы снаряженного седельного тягача и седельной массы, устанавливаемых изготовителем, а также регламентированных масс водителя и обслуживающего персонала по числу мест в кабине.
Стандарт не распространяется на буксирные устройства автомобилей конструктивной полной массой свыше 50000 кг и автомобилей, поставленных на производство до 01.01.92, а также на буксирные устройства других типов.
1. ТИПЫ, ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ
1.1. В зависимости от конструктивного исполнения следует различать буксирные устройства типов "штанга - буксирная вилка" и "треугольник - буксирные вилки".
1.2. Типоразмер буксирного устройства должен определяться в зависимости от конструктивной полной массы буксируемого автомобиля в соответствии с таблицей.
Размеры, мм
|
Конструктивная полная масса буксируемого автомобиля, кг |
|
|
|
|
|
|
Высота расположения продольной оси буксирной |
1 |
- До 3500 |
|||||||
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ 25907 89 Устройства буксирные автомобилей. Общие технические требования. Методы испытаний» устанавливает основные требования к устройствам, предназначенным для буксировки автомобилей. Он применяется в области автомобильного транспорта, особенно в производстве и эксплуатации буксировочных устройств, обеспечивая безопасность и эффективность их использования. Стандарт охватывает как легковые, так и грузовые автомобили, что делает его актуальным для различных сегментов транспортной отрасли.
В документе регламентируются методы испытаний, параметры и требования к буксирным устройствам, включая их прочность, долговечность и функциональные характеристики. Приведены процедуры, которые должны соблюдаться при проведении испытаний, а также условия, при которых эти испытания должны проводиться. Это обеспечивает единообразие в оценке качества буксировочных устройств и их соответствия установленным стандартам.
Ключевыми аспектами, рассматриваемыми в ГОСТе, являются классификация буксировочных устройств и измеряемые величины, такие как максимальная нагрузка, прочность соединительных элементов и устойчивость к коррозии. Стандарт также определяет допустимые пределы отклонений и методы контроля, что позволяет производителям и контролирующим органам проводить необходимые проверки и испытания с целью подтверждения соответствия продукции установленным требованиям.
Целевая аудитория стандарта включает производителей буксировочных устройств, испытательные лаборатории, а также контролирующие органы, занимающиеся сертификацией и контролем качества. Документ служит основой для разработки новых изделий, а также для оценки и сертификации существующих. Это позволяет обеспечить высокие стандарты безопасности и надежности буксировочных устройств на рынке.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность дорожного движения, качество производимой продукции и охрану труда. Соблюдение требований ГОСТа способствует снижению рисков, связанных с эксплуатацией автомобилей, а также повышает общую надежность транспортных средств. В документе также могут быть указаны изменения или дополнения, касающиеся новых технологий или материалов, что позволяет поддерживать актуальность и современность стандартов в условиях быстро меняющейся отрасли.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»
Возможно вас заинтересуют
ГОСТ 24309-90 (Правила ЕЭК ООН N 25) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения подголовников, вмонтированных или не вмонтированных в сиденья транспортных средств
ГОСТ 23181-78 Приводы тормозные гидравлические автотранспортных средств. Общие технические требования (с Изменением N 1)
ГОСТ 22895-77 Тормозные системы и тормозные свойства автотранспортных средств. Нормативы эффективности. Общие технические требования (с Изменениями № 1-4)
РД 08-204-98 Порядок уведомления и представления территориальным органам Госгортехнадзора информации об авариях, аварийных утечках и опасных условиях эксплуатации объектов магистрального трубопроводного транспорта газов и опасных жидкостей
ГОСТ 26048-83 Техническая диагностика. Системы тормозные автомобилей, тракторов и монтируемых на их базе строительных и дорожных машин. Номенклатура диагностических параметров
ГОСТ 26147-84 Ободья колес для большегрузных автомобилей, строительно-дорожных и подъемно-транспортных машин. Технические условия (с Изменением N 1)