Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ 22253-76 Аппараты поглощающие пружинно-фрикционные для подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм. Технические условия (с Изменениями N 1, 2, 4, 5)
ГОСТ 22253-76*
Группа Д56
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
АППАРАТЫ ПОГЛОЩАЮЩИЕ ПРУЖИННО-ФРИКЦИОННЫЕ
ДЛЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ КОЛЕИ 1520 мм
Технические условия
Friction draft gears for 1520 mm gauge railway rolling stock. Specifications
Дата введения 1978-01-01
Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 2 декабря 1976 г. N 2691 срок введения установлен с 01.01.78
Проверен в 1985 г. Постановлением Госстандарта от 08.10.85 N 3278 срок действия продлен до 01.01.91**
_______________
** Ограничение срока действия снято по протоколу N 5-94 Межгосударственного Совета по стандартизации, метрологии и сертификации (ИУС N 11/12, 1994 год). - Примечание изготовителя базы данных.
* ПЕРЕИЗДАНИЕ (июнь 1986 г.) с Изменениями N 1, 2, 4, утвержденными в июне 1980 г., декабре 1981 г., январе 1984 г., октябре 1985 г. (ИУС 9-80, 3-82, 1-86).
ВНЕСЕНО Изменение N 5, утвержденное и введенное в действие Постановлением Государственного комитета СССР по управлению качеством продукции и стандартам от 25.05.90 N 1308 с 01.01.91
Изменение N 5 внесено изготовителем базы данных по тексту ИУС N 8, 1990 год
1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
1.1. Поглощающие пружинно-фрикционные аппараты (далее - аппараты) следует изготовлять в соответствии с требованиями настоящего стандарта по рабочим чертежам, утвержденным в установленном порядке.
1.2. Неуказанные допуски на размеры и массу стальных отливок поглощающих аппаратов - по 11 классу точности ГОСТ 26645-85.
1.3. Энергоемкость аппаратов в неприработанном и приработанном состояниях, а также прочность корпусов должны соответствовать нормативно-технической документации на аппараты.
Примечание. Под энергоемкостью понимается работа, совершаемая аппаратом при полном его ударном сжатии (закрывании). Полное сжатие аппарата характеризуется смятием до толщины 1-2 мм проволоки диаметром 3 мм из мягкого металла (например, Ст 2 по ГОСТ 380-88*), расположенной на торцевой поверхности горловины корпуса.
______________
* На территории Российской Федерации действует ГОСТ 380-2005. - Примечание изготовителя базы данных.
1.4. Корпуса и горловины корпусов следует изготовлять из стали марок, указанных в табл.1, выплавляемой в мартеновских или электрических печах.
Таблица 1
Марка стали |
Содержание элементов, % | |||||||
|
Углерод |
Марганец |
Кремний |
Хром |
Никель |
Медь |
Сера |
Фосфор |
|
|
|
|
|||||
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ 22253-76» устанавливает технические условия для пружинно-фрикционных поглощающих аппаратов, предназначенных для подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм. Основное назначение стандарта заключается в обеспечении надежности и безопасности работы данных аппаратов, что критически важно для эффективного функционирования железнодорожного транспорта. Сфера применения охватывает как производство, так и эксплуатацию подвижного состава, включая грузовые и пассажирские вагоны.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным стандартом, являются методы испытаний, параметры работы и требования к конструкции поглощающих аппаратов. Стандарт определяет условия, при которых должны проводиться испытания, а также параметры, такие как механические характеристики, устойчивость к нагрузкам и долговечность материалов. Эти требования направлены на минимизацию рисков, связанных с эксплуатацией подвижного состава и обеспечением его безопасной работы.
Важные технические детали включают классификацию аппаратов в зависимости от их назначения и условий эксплуатации, а также измеряемые величины, такие как коэффициенты трения и прочности. Испытания должны проводиться в соответствии с установленными методиками, что позволяет обеспечить сопоставимость результатов и достоверность данных. Стандарт также описывает необходимые условия для проведения испытаний, включая температурные и влажностные параметры.
Целевая аудитория документа включает производителей поглощающих аппаратов, лаборатории, занимающиеся их испытаниями, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение стандартов безопасности. Понимание и применение данного стандарта необходимо для всех участников процесса, чтобы гарантировать высокое качество и безопасность продукции, а также соответствие требованиям законодательства.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность, качество и совместимость поглощающих аппаратов. Соблюдение требований ГОСТ 22253-76 способствует снижению вероятности аварийных ситуаций на железных дорогах, повышению надежности подвижного состава и улучшению условий труда для работников. Изменения, внесенные в документ, касаются уточнения методик испытаний и требований к материалам, что позволяет адаптировать стандарт к современным условиям эксплуатации и техническому прогрессу.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»
Возможно вас заинтересуют
ГОСТ 26473.10-85 Сплавы и лигатуры на основе ванадия. Методы определения хрома и ванадия (с Изменением N 1)
ГОСТ 26473.9-85 Сплавы и лигатуры на основе ванадия. Метод определения фосфора (с Изменением N 1)
ГОСТ 26473.8-85 Сплавы и лигатуры на основе ванадия. Метод определения титана (с Изменением N 1)
ГОСТ 26473.11-85 Сплавы и лигатуры на основе ванадия. Метод определения циркония и алюминия (с Поправкой, с Изменением N 1)
ГОСТ 22703-91 Детали литые автосцепного устройства подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм. Общие технические условия
ГОСТ 26473.12-85 Сплавы и лигатуры на основе ванадия. Метод атомно-абсорбционного анализа (с Изменением N 1)