ГОСТ 25491-82 Системы предупреждения столкновений воздушных судов. Термины и определения

ГОСТ 25491-82

Группа Э00

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СТОЛКНОВЕНИЙ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ

Термины и определения

Collision avoidance sistems. Terms and definitions

Дата введения 1984-01-01

Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 29 октября 1982 г. N 4123 срок введения установлен с 01.01.84

Настоящий стандарт устанавливает применяемые в науке, технике и производстве термины и определения основных понятий в области систем предупреждения столкновений воздушных судов.

Термины, установленные настоящим стандартом, обязательны для применения в документации всех видов, научно-технической, учебной и справочной литературе.

Для каждого понятия установлен один стандартизованный термин. Применение терминов-синонимов стандартизованного термина запрещается.

Для отдельных стандартизованных терминов в стандарте приведены в качестве справочных их краткие формы, которые разрешается применять в случаях, исключающих возможность их различного толкования. Установленные определения можно, при необходимости, изменять по форме изложения, не допуская нарушения границ понятий.

В стандарте в качестве справочных приведены иностранные эквиваленты стандартизованных терминов на английском языке.

В стандарте приведены алфавитные указатели содержащихся в нем терминов на русском языке и их иностранных эквивалентов на английском языке.

Стандартизованные термины набраны полужирным шрифтом, их краткая форма - светлым.


Термин	Определение
1. Система предупреждения столкновений воздушных судов СПС ВС Collision avoidance sistem CAS	Совокупность оборудования, обеспечивающего пилота воздушного судна и (или) диспетчера управления воздушным движением информацией об угрозе столкновения с другими воздушными судами и пилота командами с целью предотвращения столкновений воздушных судов в воздухе
2. Индикатор предупреждения о близости воздушного судна ИПБ ВС Proximity warning indicator PWI	Совокупность оборудования, обеспечивающего пилота информацией о нахождении около его воздушного судна другого судна
3. Бортовая система предупреждения столкновений воздушных судов Бортовая СПС Airborne CAS	Система предупреждения столкновений воздушных судов, состоящая из бортового или бортового и наземного оборудования, в которой решение задачи предупреждения столкновений осуществляется бортовым оборудованием
4. Наземная система предупреждения столкновений воздушных судов Наземная СПС Ground CAS	Система предупреждения столкновений воздушных судов, состоящая из наземного и (или) бортового оборудования, в которой решение задачи предупреждения столкновений осуществляется наземным оборудованием
5. Автономная система предупреждения столкновений воздушных судов Автономная СПС Autonomous CAS	Бортовая система предупреждения столкновений воздушных судов, в которой предупреждение столкновений осуществляется независимо от оснащения других воздушных судов соответствующим оборудованием
6. Взаимодействующая система предупреждения столкновений воздушных судов Взаимодействующая СПС Cooperative CAS	Бортовая система предупреждения столкновений воздушных судов, в которой предупреждение столкновений осуществляется при наличии на других воздушных судах соответствующего оборудования
7. Синхронная система предупреждения столкновений воздушных судов Синхронная СПС Synchronized CAS	Взаимодействующая система предупреждения столкновений воздушных судов, моменты излучения сигналов которой регламентированы во времени с моментами излучения сигналов другими системами
8. Асинхронная система предупреждения столкновений воздушных судов Асинхронная СПС Asynchronized CAS	Взаимодействующая система предупреждения столкновений воздушных судов, моменты излучения сигналов которой не регламентированы во времени
9. Активная система предупреждения столкновений воздушных судов Активная СПС Active CAS	Взаимодействующая система предупреждения столкновений воздушных судов, в которой предупреждение столкновений осуществляется на основе информационного обмена между воздушными судами
10. Пассивная система предупреждения столкновений воздушных судов Пассивная СПС Passive CAS	Взаимодействующая система предупреждения столкновений воздушных судов, в которой предупреждение столкновений осуществляется без излучения собственных сигналов на основе информации, поступающей от других систем
11. Столкновение воздушных судов Столкновение ВС Air vehicle collision	Ситуация, приводящая к аварии или катастрофе воздушных судов

Доступ к полной версии документа ограничен

Название документа

ГОСТ 25491-82 Системы предупреждения столкновений воздушных судов. Термины и определения

Номер документа

25491-82

Вид документа

Нормативно-технический документ

Классификация ОКС

01 Общие положения. Терминология. Стандартизация. Документация 01.040 Словари

49 Авиационная и космическая техника 49.090 Бортовое оборудование и приборы

Статус

Скрыто

Дата принятия

Скрыто

Дата начала действия

Скрыто

Документ «ГОСТ 25491-82» представляет собой стандарт, который устанавливает термины и определения, относящиеся к системам предупреждения столкновений воздушных судов. Основное назначение данного документа заключается в унификации терминологии в области безопасности полетов, что способствует более эффективному взаимодействию между различными участниками авиационной отрасли. Стандарт применяется как в гражданской, так и в военной авиации, обеспечивая единый подход к вопросам, связанным с предупреждением столкновений.

Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным стандартом, являются определения основных понятий, связанных с системами предупреждения столкновений, а также параметры, необходимые для их функционирования. Стандарт описывает методы оценки эффективности систем, требования к их проектированию и эксплуатации, а также процедуры проверки и испытаний. Это позволяет обеспечить высокую степень надежности и безопасности воздушных судов в процессе эксплуатации.

Важные технические детали, содержащиеся в стандарте, включают условия испытаний систем предупреждения столкновений, классификацию различных типов систем и измеряемые величины, такие как расстояние до потенциального столкновения и время до его наступления. Эти параметры необходимы для оценки работоспособности систем и их соответствия установленным требованиям. Стандарт также учитывает различные сценарии полета, что позволяет адаптировать системы к специфическим условиям эксплуатации.

Целевая аудитория стандарта включает производителей авиационной техники, лаборатории, занимающиеся испытаниями и сертификацией систем, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм безопасности. Данный стандарт служит основой для разработки новых технологий и систем, а также для совершенствования существующих решений в области предупреждения столкновений.

Практическое значение «ГОСТ 25491-82» заключается в его влиянии на безопасность полетов и качество авиационных услуг. Стандарт способствует повышению уровня охраны труда и совместимости различных систем, что в свою очередь снижает риски аварийных ситуаций и повышает общую безопасность воздушного движения. Кроме того, документ является основой для дальнейших исследований и разработок в области авиационной безопасности.

В последние годы в стандарт были внесены изменения, касающиеся уточнения терминологии и адаптации к современным технологиям. Эти дополнения направлены на улучшение понимания требований и упрощение процесса внедрения систем предупреждения столкновений в практику. Таким образом, «ГОСТ 25491-82» остается актуальным инструментом для обеспечения безопасности в авиационной отрасли.

Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.