ГОСТ 17053.1-80 Амортизаторы корабельные АКСС-М. Технические условия (с Изменениями N 1, 2, 3)

ГОСТ 17053.1-80

Группа Л63

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

АМОРТИЗАТОРЫ КОРАБЕЛЬНЫЕ АКСС-М

Технические условия

Ship shock absorbers АКСС-М. Specifications

ОКП 25 3212

Срок действия с 01.01.82
до 01.01.87*
________________________________
* Ограничение срока действия снято постановлением
Госстандарта СССР от 26.12.91 N 2166 (ИУС N 4, 1992 год). -
Примечание изготовителя базы данных.

РАЗРАБОТАН Министерством нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности СССР

ИСПОЛНИТЕЛИ

Б.М.Горелик, А.А.Шляхман, М.А.Закирова, Л.Н.Лысенкова, Е.Д.Субботникова, И.Е.Новоселова, Т.В.Лабутина

ВНЕСЕН Министерством нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности СССР

Член Коллегии А.И.Лукашов

УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 30 мая 1980 г. N 2446

ВЗАМЕН ГОСТ 17053-71 в части разд.1-6 для амортизаторов

ВНЕСЕНЫ: Изменение N 1, утвержденное и введенное в действие Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 30.06.83 N 2793 с 01.01.84, Изменение N 2, утвержденное и введенное в действие Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 24.12.86 N 4493 с 01.06.87, Изменение N 3, утвержденное и введенное в действие Постановлением Комитета стандартизации и метрологии СССР от 26.12.91 N 2166 с 01.08.92

Изменения N 1, 2, 3 внесены изготовителем базы данных по тексту ИУС N 10, 1983 год, ИУС N 4, 1987 год, ИУС N 4, 1992 год

Настоящий стандарт распространяется на резинометаллические корабельные сварные со страховкой маслостойкие амортизаторы АКСС-М, предназначенные для виброизоляции и защиты от ударных воздействий оборудования на судах.

Амортизаторы предназначены для работы в воздушной среде в присутствии паров масла и дизельного топлива, а также при возможном попадании масла, дизельного топлива, пресной и морской воды при температуре от минус 10 до плюс 70 °С, кратковременно (не более 1 ч и не чаще одного раза в месяц) от минус 10 до плюс 100 °С, а также при температуре до минус 40 °С в нерабочем состоянии (без нагрузки) в период достройки судов под амортизируемым оборудованием.

Амортизаторы предназначены для работы в вибрационном режиме с частотой до 50 Гц с амплитудами деформирования резинового массива в направлении осей , , до 0,2 мм.

Амортизаторы АКСС-М могут применяться для амортизации механизмов, приборов, агрегатов в других отраслях народного хозяйства.

Настоящий стандарт устанавливает требования к корабельным амортизаторам АКСС-М, изготовленным для нужд народного хозяйства и для поставки на экспорт.

Требования настоящего стандарта, кроме пп.2.2, 2,5, 2.7, являются обязательными.

(Измененная редакция, Изм. N 1, 2, 3).

1. ТИПЫ, ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ

1.1. В зависимости от конструкции арматуры амортизаторы должны изготовляться следующих типов:

бескозырьковый - на нагрузки 98-1177 Н (10-120 кгс);

козырьковый - на нагрузки 1570-3924 Н (160-400 кгс).

1.2. Конструкция, основные параметры и размеры амортизаторов должны соответствовать указанным на черт.1, 2 и в табл.1. Неуказанные размеры и предельные отклонения должны соответствовать чертежам, согласованным в установленном порядке.

Доступ к полной версии документа ограничен

Название документа

ГОСТ 17053.1-80 Амортизаторы корабельные АКСС-М. Технические условия (с Изменениями N 1, 2, 3)

Номер документа

17053.1-80

Вид документа

Нормативно-технический документ

Классификация ОКС

83 Резиновая и пластмассовая промышленность 83.140 Резиновые и пластмассовые изделия

Статус

Скрыто

Дата принятия

Скрыто

Дата начала действия

Скрыто

Документ «ГОСТ 17053 1 80 Амортизаторы корабельные АКСС М Технические условия с Изменениями N 1 2 3» представляет собой стандарт, регулирующий требования к амортизаторам, используемым в морской технике. Он охватывает технические условия, необходимые для обеспечения надежности и безопасности эксплуатации амортизаторов на кораблях и других морских судах. Стандарт применяется как на этапе проектирования, так и в процессе производства и испытаний амортизаторов.

Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным стандартом, являются методы испытаний, параметры, которые должны быть соблюдены, а также требования к материалам и конструкции амортизаторов. Стандарт устанавливает порядок проведения испытаний на прочность, устойчивость к коррозии и другим внешним воздействиям, что позволяет обеспечить высокое качество продукции. Определяются также критерии оценки работоспособности амортизаторов в различных условиях эксплуатации.

Важные технические детали включают в себя условия испытаний, такие как температура, влажность и другие факторы, влияющие на работу амортизаторов. Стандарт также описывает классификацию амортизаторов по различным параметрам, включая их размеры, грузоподъемность и диапазон рабочих температур. Измеряемые величины, такие как коэффициенты демпфирования и жесткости, играют ключевую роль в оценке их эффективности и соответствия установленным требованиям.

Целевая аудитория данного стандарта включает производителей амортизаторов, исследовательские лаборатории, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм безопасности и качества. Стандарт служит основой для разработки новых изделий, а также для контроля качества уже существующих производств. Его применение способствует повышению уровня безопасности на морских судах и снижению рисков, связанных с эксплуатацией оборудования.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность, качество и совместимость продукции. Соблюдение требований ГОСТа позволяет минимизировать вероятность аварийных ситуаций, связанных с отказом амортизаторов, что, в свою очередь, способствует охране труда и улучшению условий работы экипажа. Изменения, внесенные в стандарт, касаются уточнения методов испытаний и требований к материалам, что делает его более актуальным в условиях современных технологий и материалов.

Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.