Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 22.2.08-96 Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Безопасность движения поездов. Термины и определения
ГОСТ Р 22.2.08-96
Группа Т00
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Безопасность в чрезвычайных ситуациях
БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ
Термины и определения
Safety in emergencies.
Safety of railway transport movement. Terms and definitions
ОКС 13.110*
ОКСТУ 0022
_______________
* В указателе "Государственные стандарты" 2003 г. ОКС 01.040.13, 13.200. -
Примечание "КОДЕКС".
Дата введения 1997-07-01
1 РАЗРАБОТАН Малым внедренческим предприятием МИИТ-БЕНАТЕС с участием рабочей группы специалистов Технического комитета по стандартизации ТК 71 "Гражданская оборона, предупреждение и ликвидация чрезвычайных ситуаций»
ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 71 "Гражданская оборона, предупреждение и ликвидация чрезвычайных ситуаций»
2 ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 28 ноября 1996 г. N 656
Введение
Установленные в стандарте термины расположены в систематизированном порядке, отражающем систему понятий в данной области знания.
Для каждого понятия установлен один стандартный термин.
Заключенная в круглые скобки часть термина может быть опущена при использовании термина в документах по стандартизации.
В алфавитном указателе данные термины приведены отдельно с указанием номера статьи.
Приведенные определения можно, при необходимости, изменить, вводя в них произвольные признаки, раскрывая значения используемых в них терминов, указывая объекты, входящие в объем определяемого понятия.
Изменения не должны нарушать объем и содержание понятий, определенных в данном стандарте.
Стандартизированные термины набраны полужирным шрифтом, их краткие формы - светлым.
1 ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Настоящий стандарт устанавливает термины и определения основных понятий в области безопасности движения поездов при возникновении чрезвычайных ситуаций на железнодорожном транспорте.
Термины, установленные настоящим стандартом, обязательны для применения во всех видах документации и литературы по безопасности движения поездов при возникновении чрезвычайных ситуаций на железнодорожном транспорте, входящих в сферу работ по стандартизации и/или использующих результаты этих работ.
2 НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ
В настоящем стандарте использована ссылка на ГОСТ Р 22.0.05-94 Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Техногенные чрезвычайные ситуации. Термины и определения
3 ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ ОСНОВНЫХ ПОНЯТИЙ
3.1 Безопасность движения поезда
3.1.1 безопасность движения поезда: Свойство движения поезда находиться в неопасном состоянии за расчетное время, когда отсутствует угроза сохранности жизней и здоровья пассажиров, технического персонала, населения, сохранности грузов, объектов хозяйствования, технических средств транспортной системы.
3.1.2 неопасное состояние (движения поезда): Состояние движения поезда, реализуемого железнодорожной транспортной системой в работоспособном по параметрам движения поезда состоянии или в неработоспособном неопасном по параметрам движения поезда состоянии.
3.1.3 работоспособное по параметрам движения поезда состояние (железнодорожной транспортной системы): Состояние железнодорожной транспортной системы, при котором значения параметров и (или) показателей качества движения поезда соответствуют требованиям, установленным в нормативной и (или) конструкторской, и технологической документации.
3.1.4 неработоспособное по параметрам движения поезда состояние (железнодорожной транспортной системы): Состояние железнодорожной транспортной системы, при котором значение хотя бы одного параметра и (или) показателя качества движения поезда не соответствует требованиям, установленным в нормативной и (или) конструкторской, и технологической документации.
3.1.5 неработоспособное неопасное по параметрам движения поезда состояние (железнодорожной транспортной системы): Неработоспособное состояние железнодорожной транспортной системы, при котором значение хотя бы одного параметра и (или) показателя качества движения поезда не соответствует требованиям, установленным в нормативной и (или) конструкторской, и технологической документации, но это не вызывает возникновения поражающих факторов.
3.1.6 неработоспособное опасное по параметрам движения поезда состояние железнодорожной транспортной системы: Неработоспособное состояние железнодорожной транспортной системы, при котором значение хотя бы одного параметра и (или) показателя качества движения поезда не соответствует требованиям, установленным в нормативной и (или) конструкторской, и технологической документации, что вызывает возникновение поражающих факторов.
3.1.7 опасное состояние (движения поезда): Состояние движения поезда, соответствующее неработоспособному опасному по параметрам движения поезда состоянию железнодорожной транспортной системы.
3.1.8 железнодорожная транспортная система: Совокупность функционально взаимосвязанных технических средств и технического персонала, предназначенная для осуществления в регламентированных условиях перевозки грузов и пассажиров по железным дорогам.
Примечание - К регламентированным условиям относят параметры пути, подвижного состава, энергоснабжения, управления, параметры окружающей среды и др.
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 22.2.08-96» посвящён вопросам безопасности движения поездов в условиях чрезвычайных ситуаций. Основное назначение стандарта заключается в установлении терминологии и определений, необходимых для обеспечения безопасного функционирования железнодорожного транспорта в различных аварийных ситуациях. Сфера применения охватывает как проектирование, так и эксплуатацию железнодорожного транспорта, а также подготовку персонала, ответственного за безопасность.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми стандартом, являются методы оценки рисков, параметры, определяющие безопасность движения, и требования к организации работы служб, занимающихся безопасностью на железной дороге. Стандарт включает в себя процедуры, направленные на минимизацию последствий аварийных ситуаций, а также требования к обучению и подготовке персонала в области безопасности движения поездов.
Важные технические детали документа касаются условий испытаний систем безопасности, классификации аварийных ситуаций и измеряемых величин, таких как скорость движения, расстояние до препятствий и время реакции машиниста. Эти параметры играют критическую роль в разработке и внедрении эффективных мер по предотвращению и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций на железных дорогах.
Целевая аудитория стандарта включает производителей железнодорожной техники, лаборатории, занимающиеся испытаниями и сертификацией, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм и стандартов в области безопасности. Документ служит основой для разработки внутренних регламентов и инструкций, что способствует повышению уровня безопасности на железных дорогах.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность движения поездов, качество перевозок и охрану труда. Соблюдение требований ГОСТ Р 22.2.08-96 способствует снижению рисков возникновения аварийных ситуаций и повышению общей надежности железнодорожного транспорта. В документе также могут быть указаны изменения и дополнения, касающиеся актуализации терминологии и уточнения требований в соответствии с современными условиями эксплуатации.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»
Возможно вас заинтересуют
ГОСТ Р 50370-92 Редукторы и мотор-редукторы общемашиностроительного применения. Термины и определения
ГОСТ 13230.9-81 Ферросилиций. Методы определения титана
ГОСТ 13230.8-81 Ферросилиций. Методы определения кальция
ГОСТ Р 51109-97 Промышленная чистота. Термины и определения
ГОСТ Р 50381-92 Приборы фотограмметрические. Термины и определения
ГОСТ Р ИСО 1081-94 Передачи клиноременные. Термины и определения