Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 41.29-99 (Правила ЕЭК ООН N 29) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении защиты лиц, находящихся в кабине грузового транспортного средства (с Изменением N 1)
ГОСТ Р 41.29-99
(Правила ЕЭК ООН N 29)
Группа Д25
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ЕДИНООБРАЗНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В ОТНОШЕНИИ ЗАЩИТЫ ЛИЦ, НАХОДЯЩИХСЯ В КАБИНЕ ГРУЗОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the protection of the occupants of the cab of a commercial vehicle
ОКС 43.040.60
ОКП 45 1100
Дата введения 2000-07-01
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Всероссийским научно-исследовательским институтом стандартизации и сертификации в машиностроении (ВНИИНМАШ) на основе Правил ЕЭК ООН N 29, принятых Рабочей группой по конструкции транспортных средств КВТ ЕЭК ООН
2 ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 26 мая 1999 г. N 184
3 Настоящий стандарт представляет собой идентичный текст Правил ЕЭК ООН N 29, Пересмотр 1 (документ E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.28/Rev.1, дата вступления в силу 11.09.92) "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении защиты лиц, находящихся в кабине грузового транспортного средства"
5 ИЗДАНИЕ (февраль 2002 г.) с Изменением N 1, утвержденным в ноябре 2001 г. (ИУС 2-2002)
Настоящий стандарт вводит в действие Правила ЕЭК ООН N 29 (далее - Правила)
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов.
Стандарт не распространяется на сельскохозяйственные тракторы и машины.
2 Термины и определения
В настоящем стандарте применяют следующие термины с соответствующими определениями:
2.1 официальное утверждение транспортного средства: Официальное утверждение на основании настоящих Правил типа транспортного средства в отношении защиты лиц, находящихся в кабине грузового транспортного средства, в случае лобового удара или опрокидывания, а также в случае перемещения груза.
2.2 тип транспортного средства: Категория механических транспортных средств, не имеющих между собой существенных различий; в частности, эти различия могут касаться:
2.2.1 размеров, формы и материала элементов кабины транспортного средства или
2.2.2 крепления кабины к раме.
2.3 поперечная плоскость: Вертикальная плоскость, перпендикулярная к среднему продольному сечению транспортного средства.
2.4 продольная плоскость: Плоскость, параллельная среднему продольному сечению транспортного средства.
3 Заявка на официальное утверждение
3.1 Заявка на официальное утверждение типа транспортного средства в отношении защиты лиц, находящихся в кабине грузового транспортного средства, представляется предприятием - изготовителем транспортного средства или его надлежащим образом уполномоченным представителем.
3.2 К заявке прилагают в трех экземплярах чертежи транспортного средства с указанием размещения и крепления кабины на транспортном средстве и достаточно подробные чертежи конструкции кабины.
4 Официальное утверждение
4.1 Если тип транспортного средства, представленного на официальное утверждение в соответствии с настоящими Правилами, удовлетворяет предписаниям раздела 5 настоящих Правил, то данный тип транспортного средства считается официально утвержденным.
4.2 Каждому официально утвержденному типу транспортного средства присваивается номер официального утверждения. Первые две цифры этого номера (в настоящее время 02, соответствующие поправкам серии 02, вступившим в силу 1 августа 1977 г.) указывают серию поправок, включающих последние значительные технические изменения, внесенные в Правила к моменту официального утверждения. Одна и та же Договаривающаяся сторона не может присвоить этот номер другому типу транспортного средства в соответствии с 2.2.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
4.3 Стороны Соглашения 1958 г*., применяющие Правила ЕЭК ООН N 29, уведомляются об официальном утверждении, распространении официального утверждения, об отказе в официальном утверждении, об отмене официального утверждения или об окончательном прекращении производства типа транспортного средства посредством карточки, соответствующей образцу, приведенному в приложении 1 к настоящим Правилам.
_______________
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 41 29 99 Правила ЕЭК ООН N 29» устанавливает единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении защиты лиц, находящихся в кабине грузового транспортного средства. Основное назначение стандарта заключается в обеспечении безопасности водителей и пассажиров путем определения требований к конструкции и оборудованию кабины. Сфера применения охватывает как новые, так и модифицированные транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным документом, являются методы испытаний, параметры, требования к конструкции кабины и ее элементам, а также процедуры оценки соответствия. Стандарт описывает, каким образом должны проводиться испытания на защиту от ударов и другие механические воздействия, а также определяет допустимые уровни повреждений и их влияние на безопасность водителей. Важным элементом является также классификация транспортных средств по степени защиты, что позволяет учитывать различные условия эксплуатации.
Технические детали, указанные в документе, включают условия испытаний, такие как температура, влажность и другие параметры окружающей среды, которые могут повлиять на результаты. Измеряемые величины и методы их определения также детализированы, что позволяет обеспечить единообразие в проведении испытаний. Это особенно важно для лабораторий и организаций, осуществляющих контроль за соблюдением требований стандарта.
Целевая аудитория данного документа включает производителей транспортных средств, испытательные лаборатории, а также контролирующие органы, ответственные за сертификацию и соответствие продукции установленным нормам. Стандарт служит основой для разработки и внедрения новых технологий, направленных на повышение уровня безопасности и защиты водителей в кабине грузовых автомобилей.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность, качество и охрану труда. Внедрение требований ГОСТ Р 41 29 99 способствует снижению числа травм и аварий, связанных с недостаточной защитой водителей. Изменение N 1, внесенное в стандарт, уточняет некоторые аспекты испытаний и требований к конструкции, что позволяет адаптировать его к современным условиям и требованиям рынка.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»