Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 41.93-99 (Правила ЕЭК ООН N 93) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения: I. Передних противоподкатных защитных устройств (ППЗУ); II. Транспортных средств в отношении установки ППЗУ официально утвержденного типа; III. Транспортных средств в отношении их передней противоподкатной защиты (ППЗ)
ГОСТ Р 41.93-99
(Правила ЕЭК ООН N 93)
Группа Д25
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ЕДИНООБРАЗНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ:
I. ПЕРЕДНИХ ПРОТИВОПОДКАТНЫХ ЗАЩИТНЫХ УСТРОЙСТВ (ППЗУ);
II. ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В ОТНОШЕНИИ УСТАНОВКИ ППЗУ ОФИЦИАЛЬНО УТВЕРЖДЕННОГО ТИПА;
III. ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В ОТНОШЕНИИ ИХ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОПОДКАТНОЙ ЗАЩИТЫ (ППЗ)
Uniform provisions concerning the approval of:
I. Front underrun protective devices (FUPDs);
II. Vehicles with regard to the installation of an FUPD of an approved type;
III. Vehicles with regard to their front underrun protection (FUP)
ОКС 43.040.60
ОКП 45 1000
Дата введения
для вновь проектируемых и модернизируемых транспортных средств - 2000-07-01
1 РАЗРАБОТАН Всероссийским научно-исследовательским институтом стандартизации и сертификации в машиностроении (ВНИИНМАШ) на основе Правил ЕЭК ООН N 93*, принятых Рабочей группой по конструкции транспортных средств КВТ ЕЭК ООН
________________
* С действующей редакцией Правил ЕЭК ООН можно ознакомиться на бесплатном интернет-ресурсе ООН. - Примечание изготовителя базы данных.
2 ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 26 мая 1999 г. N 184
3 Настоящий стандарт представляет собой идентичный текст Правил ЕЭК ООН N 93, (документ E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.92, дата вступления в силу 27.02.94) "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения:
I. Передних противоподкатных защитных устройств (ППЗУ);
II. Транспортных средств в отношении установки ППЗУ официально утвержденного типа;
III. Транспортных средств в отношении их передней противоподкатной защиты (ППЗ)"
4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Настоящий стандарт вводит в действие Правила ЕЭК ООН N 93 (далее - Правила).
Стандарт распространяется на транспортные средства категорий N и N
, предназначенные для международных и междугородних перевозок.
1.1 Настоящие Правила применяются к:
1.1.1 Часть I. ППЗУ, предназначенным для установки на транспортные средства категорий N и N
*;
________________
* См. Сводную резолюцию по конструкции транспортных средств (СР.3, приложение 7) (TRANS/SC.1/WP.29/78/Amend.3).
1.1.2 Часть II. Установке на транспортных средствах категорий N и N
* ППЗУ официально утвержденного типа на основании части I настоящих Правил;
________________
* См. Сводную резолюцию по конструкции транспортных средств (СР.3, приложение 7) (TRANS/SC.1/WP.29/78/Amend.3).
1.1.3 Часть III. Транспортным средствам категорий N и N
в отношении их передней противоподкатной защиты (ППЗ), оснащенным ППЗУ, которые не были официально утверждены отдельно на основании части I настоящих Правил или которые были сконструированы и/или установлены таким образом, что их составные элементы могут рассматриваться как выполняющие функции ППЗУ.
1.2 Транспортные средства категории N максимальной массой не более 7,5 т должны соответствовать только предписанию в отношении установленного в настоящих Правилах дорожного просвета, который должен составлять 400 мм.
1.3 Настоящие Правила не применяются к:
1.3.1 транспортным средствам повышенной проходимости категорий NG и N
G*;
________________
* См. Сводную резолюцию по конструкции транспортных средств (СР.3, приложение 7) (TRANS/SC.1/WP.29/78/Amend.3).
1.3.2 транспортным средствам, для которых установка передней противоподкатной защиты не совместима с их назначением.
2 Цель
Целью настоящих Правил является обеспечение эффективной защиты транспортных средств категории M или N
* от их попадания под транспортные средства, упомянутые в разделе 1 настоящих Правил, в случае лобового столкновения.
________________
* См. Сводную резолюцию по конструкции транспортных средств (СР.3, приложение 7) (TRANS/SC.1/WP.29/78/Amend.3).
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 41 93 99» регулирует правила, касающиеся официального утверждения передних противоподкатных защитных устройств (ППЗУ) и их установки на транспортные средства. Основное назначение стандарта заключается в обеспечении безопасности дорожного движения путем установления требований к конструкции и функционированию ППЗУ, что актуально для производителей автомобилей и компонентов, а также для органов сертификации и контроля качества. Сфера применения охватывает как легковые, так и коммерческие транспортные средства, что делает стандарт важным для широкого круга участников автомобильной отрасли.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми в документе, являются методы испытаний, параметры, которые должны соблюдаться при проектировании и установке ППЗУ, а также требования к их эффективности. Стандарт описывает процедуры, которые необходимо пройти для получения официального утверждения, включая испытания на прочность, устойчивость к ударам и взаимодействие с другими элементами безопасности транспортного средства. Все эти аспекты направлены на создание единых условий для оценки и сертификации защитных устройств, что способствует повышению их надежности.
Важные технические детали включают условия испытаний, которые проводятся при различных температурных режимах и условиях эксплуатации, а также классификации ППЗУ в зависимости от их назначения и характеристик. Измеряемые величины, такие как сила удара и деформация конструкции, играют ключевую роль в оценке соответствия требованиям, установленным стандартом. Это позволяет обеспечить высокие показатели безопасности как для пассажиров, так и для участников дорожного движения.
Целевая аудитория данного стандарта включает производителей транспортных средств и их компонентов, аккредитованные лаборатории, а также контролирующие органы, ответственные за сертификацию и надзор в области безопасности. Стандарт предоставляет четкие и понятные инструкции для всех участников процесса, что способствует более эффективному взаимодействию между ними. Это, в свою очередь, обеспечивает высокое качество и безопасность продукции на рынке.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность дорожного движения, качество транспортных средств и защиту труда. Установление единых требований к ППЗУ способствует повышению уровня защиты водителей и пассажиров, а также улучшает совместимость различных моделей автомобилей. Изменения и дополнения к стандарту могут включать обновления в методах испытаний и уточнения в требованиях, что обеспечивает актуальность документа в условиях быстро развивающейся автомобильной отрасли.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»