Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 41.71-99 (Правила ЕЭК ООН N 71) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения сельскохозяйственных тракторов в отношении поля обзора водителя
ГОСТ Р 41.71-99
(Правила ЕЭК ООН N 71)
Группа Д25
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ЕДИНООБРАЗНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ,
КАСАЮЩИЕСЯ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ
СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ ТРАКТОРОВ
В ОТНОШЕНИИ ПОЛЯ ОБЗОРА ВОДИТЕЛЯ
Uniform provisions concerning the approval of agricultural tractors
with regard to the driver's field of vision
ОКС 65.060.10
ОКП 47 2200
47 2400
Дата введения 2000-07-01
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Всероссийским научно-исследовательским институтом стандартизации и сертификации в машиностроении (ВНИИНМАШ) на основе Правил N 71 ЕЭК ООН*, принятых Рабочей группой по конструкции транспортных средств КВТ ЕЭК ООН
________________
* С действующей редакцией Правил ЕЭК ООН можно ознакомиться на бесплатном интернет-ресурсе ООН. - Примечание изготовителя базы данных.
2 ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 26 мая 1999 г. N 184-ст
3 Настоящий стандарт представляет собой идентичный текст Правил ЕЭК ООН N 71 (документ E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.70, дата вступления в силу 01.08.87). "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения сельскохозяйственных тракторов в отношении поля обзора водителя"
4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Настоящий стандарт вводит в действие Правила ЕЭК ООН N 71 (далее - Правила).
Требования стандарта не распространяются на гусеничные трактора, поставленные на производство до 01.07.92.
1 Область применения
1.1 Настоящие Правила касаются измеряемого углом в 180° переднего поля обзора водителей сельскохозяйственных тракторов.
2 Определения
В настоящем стандарте применяют следующие термины с соответствующими определениями:
2.1 сельскохозяйственный трактор: Любое механическое транспортное средство на колесах или на гусеницах, которое имеет не менее двух осей, назначение которого заключается главным образом в обеспечении тяговой мощности и которое специально сконструировано для того, чтобы буксировать, толкать, перевозить или приводить в действие определенные орудия, машины или прицепы, предназначенные для сельскохозяйственных или лесных работ. Он может быть оборудован для перевозки на нем груза и сопровождающих лиц.
2.2 официальное утверждение трактора: Официальное утверждение типа трактора в отношении поля обзора, определенного в 2.4.
2.3 тип трактора: Тракторы, не имеющие между собой существенных различий в отношении, в частности, следующих характеристик:
2.3.1 формы и очертаний наружных и внутренних устройств в пределах определенной в 1.1 зоны, которые могут повлиять на обзорность;
2.3.2 формы и размеров ветрового стекла и боковых стекол, расположенных в зоне, определенной в 1.1.
2.4 поле обзора: Совокупность передних и боковых направлений, в которых водитель трактора может видеть.
2.5 базовая точка: Точка, которая находится в плоскости, параллельной средней продольной плоскости трактора и проходящей через середину сиденья на расстоянии 700 мм выше линии пересечения этой плоскости с поверхностью сиденья и в 270 мм - в направлении опоры таза - от вертикальной плоскости, касательной к переднему краю поверхности сиденья и перпендикулярной к средней продольной плоскости трактора (рисунок 1). Определенная таким образом базовая точка соответствует свободному сиденью в среднем положении регулировки, указанном предприятием-изготовителем трактора.
Рисунок 1
2.6 полукруг обзора: Полукруг, описанный радиусом 12 м вокруг точки, расположенной в горизонтальной плоскости дороги, а в вертикальном направлении ниже базовой точки таким образом, что дуга, видимая в направлении движения, располагается впереди трактора, а диаметр, ограничивающий полукруг, составляет прямой угол с продольной осью трактора (рисунок 2).
Рисунок 2
2.7 зона затенения: Хорды секторов полукруга обзора, которые невидимы по причине наличия конструктивных элементов, например стоек крыши, воздухозаборников, выхлопных труб, рам, ветровых стекол, предохранительных рам.
2.8 сектор обзора: Часть поля обзора, которая ограничивается:
2.8.1 сверху горизонтальной плоскостью, проходящей через базовую точку;
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 41 71 99» представляет собой национальный стандарт, который устанавливает правила, разработанные в соответствии с ЕЭК ООН, касающиеся официального утверждения сельскохозяйственных тракторов в отношении поля обзора водителя. Основное назначение данного стандарта заключается в обеспечении безопасности и удобства эксплуатации тракторов, а также в повышении уровня защиты водителей от потенциальных опасностей, связанных с ограниченной видимостью во время работы. Стандарт применяется на территории Российской Федерации и охватывает все типы сельскохозяйственных тракторов, подлежащих сертификации.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми стандартом, являются методы испытаний, параметры видимости и требования к конструкции тракторов, которые обеспечивают необходимый уровень обзора. В документе описываются процедуры, позволяющие оценить поле зрения водителя в различных условиях эксплуатации, а также устанавливаются минимальные требования к видимости, которые должны соблюдаться при проектировании и производстве тракторов. Это способствует унификации подходов к оценке и сертификации тракторов, что важно для производителей и контролирующих органов.
Важные технические детали, содержащиеся в стандарте, включают условия испытаний, которые должны проводиться в определённых условиях освещения и на различных типах местности. Также указаны классификации тракторов в зависимости от их назначения и конструкции, а также измеряемые величины, такие как угол обзора и расстояние до объектов, которые должны быть видимыми для водителя. Эти параметры играют ключевую роль в оценке безопасности эксплуатации тракторов и их соответствия установленным требованиям.
Целевая аудитория стандарта включает производителей сельскохозяйственной техники, лаборатории, занимающиеся испытаниями и сертификацией, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм и правил в области безопасности. Стандарт также может быть полезен проектировщикам и инженерам, работающим над улучшением конструкции тракторов, чтобы обеспечить соответствие современным требованиям безопасности и комфорта.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность эксплуатации тракторов, качество производимой техники и охрану труда. Соблюдение установленных требований позволяет существенно снизить риск аварийных ситуаций, связанных с плохой видимостью, что, в свою очередь, способствует созданию безопасных условий труда для водителей. Кроме того, стандарт способствует улучшению совместимости тракторов с другими транспортными средствами и оборудованием, что важно для эффективного выполнения сельскохозяйственных работ.
В последние годы в документ были внесены изменения, касающиеся уточнения методов испытаний и параметров, что позволило более точно определить требования к полю зрения водителя. Эти дополнения направлены на повышение актуальности стандарта в условиях современных технологий и требований к безопасности, что делает его важным инструментом для обеспечения качества и безопасности сельскохозяйственной техники.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»