Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р ИСО/МЭК 8072-96 Информационная технология (ИТ). Взаимосвязь открытых систем. Определение услуг транспортного уровня
ГОСТ Р ИСО/МЭК 8072-96
Группа П85
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Информационная технология
ВЗАИМОСВЯЗЬ ОТКРЫТЫХ СИСТЕМ
ОПРЕДЕЛЕНИЕ УСЛУГ ТРАНСПОРТНОГО УРОВНЯ
Information technology. Open Systems Interconnection.
Transport service definition
ОКС 35.100.404
ОКСТУ 4002
Дата введения 1997-01-01
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Московским научно-исследовательским центром (МНИЦ) Комитета при Президенте Российской Федерации по политике информатизации
ВНЕСЕН Комитетом при Президенте Российской Федерации по политике информатизации
2 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ постановлением Госстандарта России от 7 августа 1996 г. N 504
Настоящий стандарт содержит полный аутентичный текст международного стандарта ИСО/МЭК 8072-94 "Информационная технология. Взаимосвязь открытых систем. Определение транспортного уровня"
3 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Введение
Настоящий стандарт - один из совокупности стандартов, разработанных с целью обеспечения взаимосвязи вычислительных систем. Его отношение к другим стандартам указанной совокупности определено эталонной моделью взаимосвязи открытых систем (ВОС) (ГОСТ 28906). Эталонная модель подразделяет всю область стандартизации по взаимосвязи на последовательность уровней спецификации, каждый из которых имеет приемлемые с точки зрения управляемости размеры.
Назначение настоящего стандарта состоит в определении услуг, предоставляемых сеансовому уровню на границе между сеансовым и транспортным уровнями эталонной модели. Для разработчиков протоколов сеансового уровня он определяет услуги транспортного уровня (УТУ), а для разработчиков протоколов транспортного уровня - услуги, доступные для этого протокола путем взаимодействия с нижерасположенными услугами. Эти взаимоотношения показаны на рисунке В1.
Рисунок В1 - Взаимоотношения услуг транспортного уровня с протоколами транспортного и сеансового уровней
Во всей совокупности стандартов ВОС термин "услуга" означает абстрактную возможность, предоставляемую некоторым уровнем эталонной модели ВОС смежному с ним верхнему уровню. Таким образом, определяемые в настоящем стандарте услуги - это концептуальные архитектурные услуги, независимые от административной структуры.
Примечание - Важно отличать специальное использование термина "услуга" в стандартах по ВОС от его повсеместного использования для описания услуг, предоставляемых некоторой организацией (например, описываемых в других рекомендациях услуг, предоставляемых администрацией связи).
ГЛАВА 1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1 Назначение
Настоящий стандарт определяет абстрактным способом внешнее поведение услуг, обеспечиваемых транспортным уровнем ВОС, с точки зрения:
a) действий примитивов этих услуг и связанных с ними событий;
b) параметров данных, относящихся к каждому действию примитива и к событию;
c) разрешенных последовательностей действий и событий и взаимоотношений между ними.
Стандарт не определяет каких-либо конкретных реализаций или изделий и не налагает никаких ограничений на реализацию логических объектов и интерфейсов вычислительной системы. Соответствие конкретной реализации настоящему стандарту достигается путем обеспечения соответствия протоколам, разработанным для предоставления определяемых в настоящем стандарте услуг.
2 Нормативные ссылки
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р ИСО МЭК 8072 96» устанавливает требования к услугам транспортного уровня в контексте взаимосвязи открытых систем. Его основное назначение заключается в обеспечении совместимости и взаимодействия различных информационных систем, что существенно для организаций, использующих открытые системы в своей деятельности. Стандарт применяется в области информационных технологий и охватывает широкий спектр процессов, связанных с передачей данных между системами.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным стандартом, являются методы и параметры, определяющие услуги транспортного уровня. В частности, документ описывает протоколы, которые обеспечивают надежную и эффективную передачу данных, включая механизмы управления потоками и контроля ошибок. Также стандарт устанавливает требования к интерфейсам, что позволяет различным системам корректно взаимодействовать друг с другом.
Важные технические детали, содержащиеся в стандарте, касаются условий испытаний и классификаций, которые должны быть выполнены для подтверждения соответствия услуг транспортного уровня установленным требованиям. Измеряемые величины, такие как скорость передачи данных и уровень ошибок, являются критически важными для оценки качества предоставляемых услуг. Эти параметры позволяют организациям проводить необходимые тестирования и верификации систем.
Целевая аудитория стандарта включает производителей оборудования и программного обеспечения, лаборатории, занимающиеся испытаниями, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение стандартов в области информационных технологий. Данный документ служит основой для разработки новых решений и улучшения существующих систем, что способствует повышению их эффективности и надежности.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность и качество информационных технологий. Следование установленным требованиям позволяет минимизировать риски, связанные с передачей данных, и обеспечивает высокую степень совместимости между различными системами. Это, в свою очередь, способствует улучшению охраны труда и повышению общей производительности организаций.
В последние годы в стандарт были внесены изменения, касающиеся уточнения требований к новым технологиям и протоколам, используемым в транспортном уровне. Эти дополнения направлены на адаптацию документа к современным условиям и требованиям рынка, что делает его актуальным для применения в текущей практике.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»