РД 153-34.0-39.604-00 Методические указания по раскреплению опорно-подвесной системы при ремонте трубопроводов и приемке опорно-подвесной системы креплений после завершения ремонтных работ

РД 153-34.0-39.604-00

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
ПО РАСКРЕПЛЕНИЮ ОПОРНО-ПОДВЕСНОЙ СИСТЕМЫ ПРИ РЕМОНТЕ
ТРУБОПРОВОДОВ И ПРИЕМКЕ ОПОРНО-ПОДВЕСНОЙ СИСТЕМЫ КРЕПЛЕНИЙ
ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РЕМОНТНЫХ РАБОТ

     
     
Дата введения 2001-01-01

РАЗРАБОТАНО Открытым акционерным обществом "Фирма по наладке, совершенствованию технологии и эксплуатации электростанций и сетей ОРГРЭС"

Исполнители Б.Д.ДИТЯШЕВ, А.Б.ПОПОВ, К.К.АЛЕКСЕЕВ, Ю.А.МАШКОВ, Е.Ф.КОРОБЕЙНИКОВ, Е.А.ПОЛУХИНА

УТВЕРЖДЕНО Департаментом научно-технической политики и развития РАО "ЕЭС России" 10.08.2000 г.

Первый заместитель начальника А.П.БЕРСЕНЕВ

ВВЕДЕНО ВПЕРВЫЕ

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Настоящий документ разработан на основе обобщения накопленного опыта расчетов, монтажа, ремонта и эксплуатации трубопроводов и опорно-подвесных систем (ОПС) их креплений. В нем учтены требования, содержащиеся в руководящих документах [1], [2], [4].

Мероприятия, предусматриваемые настоящим документом, направлены на обеспечение надежности трубопроводов при воздействии на них всего комплекса эксплуатационных нагружающих факторов.

1.2. Действие Методических указаний распространяется на ОПС трубопроводов всех категорий.

1.3. Настоящие Методические указания предназначены для работников электростанций, служб и подразделений, специализированных наладочных и ремонтных предприятий и организаций, осуществляющих ремонт, наладку и эксплуатационный контроль за трубопроводами.

2. ТРЕБОВАНИЯ К ТЕХНИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ

2.1. Документация на ОПС трубопроводов должна соответствовать требованиям, изложенным в руководящих документах [1], [2], [3],

2.2. В технической документации должна быть приведена аксонометрическая схема трубопроводов с указанием мест установки опор и подвесок, значений нагрузок на пружинные опоры и подвески, а также высот пружин в холодном и рабочем состояниях трубопровода.

3. РАЗГРУЗКА ОПОРНО-ПОДВЕСНОЙ СИСТЕМЫ КРЕПЛЕНИЙ ПРИ ЗАМЕНЕ УЧАСТКОВ ПАРОПРОВОДОВ (ТРУБОПРОВОДОВ), АРМАТУРЫ, ПРУЖИН ОПОР И ПОДВЕСОК

3.1. Перед разрезкой трубопровода при переварке сварных соединений или замене каких-либо элементов пружины на ближайших двух подвесках с каждой стороны от реконструируемого участка должны быть зафиксированы стяжками. На расстоянии не более одного метра в обе стороны от места разрезки устанавливаются бугельные опоры (ОСТ 34.276-75). Эти опоры должны обеспечивать требуемое при сварке смещение трубопровода вдоль его оси.

Перед разрезкой трубопровода по обе стороны от вырезаемого участка должны быть нанесены керном точечные отметки на образующую трубы и зафиксировано расстояние между этими точками. После сварки стыков отклонение полученного размера между точками кернения не должно превышать ±10 мм. Расстояния между точками кернения до ремонта и после ремонта должны быть зафиксированы в соответствующем акте.

3.2. При разрезке трубопровода в нескольких местах в каждом случае необходимо выполнить операции, указанные в п.3.1, и предусмотреть дополнительные раскрепления от опрокидывания отдельных участков трубопроводов.

3.3. Для гибких трубопроводов при разрезке в нескольких точках следует предварительно установить стяжки на всех пружинных блоках.

3.4. По окончании ремонтных и сварочных работ необходимо демонтировать (срезать) стяжки с блоков пружин и отрегулировать пружины на расчетную высоту для холодного состояния трубопровода.

 4. ОРГАНИЗАЦИЯ РЕМОНТА И РЕКОНСТРУКЦИИ ЭЛЕМЕНТОВ ОПОРНО-ПОДВЕСНОЙ СИСТЕМЫ

4.1. Разборка пружинной опоры или подвески с целью замены пружин или других деталей производится в следующей последовательности:

на каждом пружинном блоке разбираемой цепи устанавливаются стяжки;

масса трубопровода переводится на временную опору или грузоподъемный механизм;

производится разборка пружинной цепи и необходимые операции по ее замене или ремонту;

выполняется сборка восстановленной или реконструированной пружинной цепи и выбираются технологические зазоры;

производится перевод массы трубопровода на штатную опору или подвеску и выполняется демонтаж стяжек, временных опор или грузоподъемных механизмов.