РД 3112199-1085-02 Временные нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств

РД 3112199-1085-02

ВРЕМЕННЫЕ НОРМЫ
эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств

Срок действия до 01.01.2004*
________________
* См. ярлык "Примечания".

УТВЕРЖДЕНЫ первым заместителем министра транспорта РФ А.П.Насоновым 04.04.2002

В настоящем руководящем документе приведены нормативно-технические материалы, устанавливающие нормы эксплуатационного пробега шин, предназначенных для использования на легковых, грузовых автомобилях, автобусах и троллейбусах, прицепах и полуприцепах (категорий M1, M2, М3, N1, N2, N3, О1, О2 и О3).

Документ предназначен для работников автотранспортных предприятий и других организаций, эксплуатирующих автотранспортные средства на территории Российской Федерации в целях планирования потребности в шинах, проведения финансовых расчетов, определения уровня тарифов и обеспечения расчетов по налогообложению предприятий.

"Временные нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств" разработаны в Научном центре "Технический уровень и безопасность транспортных средств" Федерального государственного унитарного предприятия "Государственный научно-исследовательский институт автомобильного транспорта".

1. ВВЕДЕНИЕ

Нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств предназначены для планирования потребности транспортных предприятий в шинах, осуществления режима экономии и рационального использования материальных ресурсов, определения уровня тарифов и обеспечения расчетов по налогообложению предприятий.

Нормы эксплуатационного пробега шин разработаны с учетом статистического анализа фактических данных о средних пробегах и основных причинах выхода из строя около 420 тыс. шин, снятых с эксплуатации на автотранспортных предприятиях Российской Федерации.

2. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Настоящие нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств установлены для шин, предназначенных для использования на легковых, грузовых автомобилях, автобусах и троллейбусах, прицепах и полуприцепах (категорий М1, М2, М3, N1, N2, N3, О1, О2, О3 и О4) (Приложение 1), которые не подвергались восстановительному ремонту и были сняты с эксплуатации по следующим причинам:

- износ рисунка протектора (при условии пригодности шины к восстановительному ремонту);

- разрушения производственного или эксплуатационного характера, исключающие возможность проведения восстановительного ремонта.

Нормы обязательны для использования организациями и индивидуальными предпринимателями, независимо от организационно-правовой формы.

3. РАСЧЕТ НОРМ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО ПРОБЕГА ШИН АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

3.1. Нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств устанавливаются на основе среднестатистического пробега шин, снятых с эксплуатации.

3.2. Среднестатистические пробеги шин легковых автомобилей (категории М1), грузовых автомобилей (категорий N1, N2 и N3), а также автобусов и троллейбусов (категорий М2, М3) представлены в табл.1-3.

Нормы эксплуатационного пробега шин устанавливаются для каждого типо-размера и модели шины, а также каждой модификации эксплуатируемых автомобилей и соответствуют определенным условиям работы автомобильного транспорта.

Для автомобильных шин, эксплуатирующихся на прицепах и полуприцепах, нормы эксплуатационного пробега устанавливаются как для автомобилей-тягачей.

Таблица 1

Среднестатистический пробег шин легковых автомобилей (категория М1)


N п/п	Базовая модель автомобиля	Обозначение (типо-размер) шины	Модель шины	Среднестатистический пробег шины, тыс. км
1	2

Доступ к полной версии документа ограничен

Название документа

РД 3112199-1085-02 Временные нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств

Вид документа

Нормативно-технический документ

Статус

Скрыто

Дата принятия

Скрыто

Дата начала действия

Скрыто

Документ «РД 3112199-1085-02 Временные нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств» предназначен для установления временных норм, регулирующих эксплуатационный пробег шин, используемых на автотранспортных средствах. Он применяется в сфере транспортной логистики, автопроизводства и технического обслуживания автотранспорта, обеспечивая единообразие в оценке состояния шин и их эксплуатационных характеристик.

Основные аспекты, регламентируемые данным документом, включают методы определения эксплуатационного пробега, а также параметры, влияющие на срок службы шин. В частности, документ описывает процедуры тестирования, требования к условиям эксплуатации и хранения шин, а также критерии для оценки их состояния на различных этапах эксплуатации. Эти параметры помогают обеспечить безопасность дорожного движения и оптимизацию затрат на содержание автопарка.

Важные технические детали документа касаются условий испытаний, таких как температура, давление и нагрузки, которые должны соблюдаться при тестировании шин. Также рассматриваются классификации шин по типам и назначению, а также измеряемые величины, такие как остаточная глубина протектора и степень износа. Эти данные необходимы для адекватной оценки состояния шин и формирования рекомендаций по их замене.

Целевая аудитория стандарта включает производителей шин, организации, занимающиеся их испытаниями, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм безопасности на дорогах. Документ служит важным инструментом для специалистов, работающих в области автомобильного транспорта и обеспечивающих безопасность дорожного движения.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность, качество и долговечность шин, что, в свою очередь, способствует снижению рисков аварийных ситуаций на дорогах. Соблюдение норм, указанных в документе, также обеспечивает соответствие требованиям охраны труда и экологии, что имеет большое значение для устойчивого развития транспортной отрасли.

В последней редакции документа были внесены изменения, касающиеся уточнения критериев оценки состояния шин и методов их тестирования. Эти дополнения направлены на улучшение точности и надежности получаемых данных, что способствует повышению уровня безопасности и эффективности эксплуатации автотранспортных средств.

Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.