Главная

Документы

ГОСТ Р 8.598-2003 Государственная система обеспечения единства измерений (ГСИ). Весы для взвешивания железнодорожных транспортных средств в движении. Методика поверки

Картотека документов

Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации

ГОСТ Р 8.598-2003 Государственная система обеспечения единства измерений (ГСИ). Весы для взвешивания железнодорожных транспортных средств в движении. Методика поверки

ГОСТ Р 8.598-2003

Группа Т88.2

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ГОСУДАРСТВЕННАЯ СИСТЕМА ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЕДИНСТВА ИЗМЕРЕНИЙ

ВЕСЫ ДЛЯ ВЗВЕШИВАНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В ДВИЖЕНИИ

Методика поверки

State system for ensuring the uniformity of measurements.
Weighbridges for weighing of cinder vehicles in motion. Verification procedure

ОКС 17.020
17.060

Дата введения 2004-01-01

Предисловие

1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным унитарным предприятием "Сибирский государственный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский институт метрологии" (ФГУП СНИИМ) Госстандарта России

ВНЕСЕН Управлением метрологии Госстандарта России

2 ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 10 июня 2003 г. N 192-ст

3 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

1 Область применения

Настоящий стандарт распространяется на весы (далее - вагонные весы), предназначенные для взвешивания в движении железнодорожных вагонов, цистерн, вагонеток (далее - вагоны), составов из них, выпускаемые по ГОСТ 30414, и устанавливает методику их первичной и периодической поверок.

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 8.453-82 Весы для статического взвешивания. Методы и средства поверки

ГОСТ 12.2.003-91 Система стандартов безопасности труда. Оборудование производственное. Общие требования безопасности

ГОСТ 7328-2001 Гири. Общие технические условия

ГОСТ 29329-92 Весы для статического взвешивания. Общие технические требования

ГОСТ 30414-96 Весы для взвешивания транспортных средств в движении. Общие технические требования

3 Определения

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 вагон контрольный: Вагон известной массы, однотипный с вагонами, для взвешивания которых предназначены весы, используемый при поверке весов в движении.

Примечание - Масса контрольных вагонов не должна изменяться при движении от контрольных весов к месту расположения поверяемых весов (из-за атмосферных осадков, выдувания сыпучих грузов и т.д.) и в течение всего времени поверки.

3.2 весы контрольные: Весы для измерения действительной массы контрольных вагонов.

3.3 состав испытательный: Состав, состоящий из обычных и контрольных вагонов, распределенных равномерно по составу, или только из контрольных вагонов.

3.4 взвешивание:

3.4.1 взвешивание движущегося вагона в целом: Взвешивание вагона, который всеми осями (тележками) одновременно находится на грузоприемном устройстве (устройствах).

3.4.2 взвешивание по частям:

3.4.2.1 взвешивание поосное: Взвешивание вагона, в том числе с жидкими грузами кинематической вязкости не менее 59 мм/с, в движении на весах, грузоприемное устройство которых поочередно воспринимает нагрузку от каждой оси с дальнейшим суммированием результатов взвешивания и регистрацией результата измерения на измерительном устройстве или на печатающем устройстве для вагона в целом.

Доступ к полной версии документа ограничен

Название документа

Номер документа

8.598-2003

Вид документа

Нормативно-технический документ

Классификация ОКС

17 Метрология и измерения. Физические явления 17.020 Метрология и измерения в целом

17 Метрология и измерения. Физические явления 17.060 Измерение объема, массы, плотности, вязкости

Статус

Скрыто

Дата принятия

Скрыто

Дата начала действия

Скрыто

Документ «ГОСТ Р 8 598-2003» устанавливает методику поверки весов для взвешивания железнодорожных транспортных средств в движении, что является частью государственной системы обеспечения единства измерений (ГСИ). Основное назначение стандарта заключается в обеспечении точности и достоверности измерений массы железнодорожных составов, что важно для соблюдения норм безопасности и эффективного управления грузоперевозками. Сфера применения охватывает как производственные, так и эксплуатационные процессы на железнодорожном транспорте.

Ключевыми регламентируемыми аспектами стандарта являются методы поверки, параметры, а также требования к оборудованию и процедурам. В документе подробно описаны условия испытаний, включая требования к окружающей среде, а также спецификации для используемых весов. Установлены критерии для оценки точности измерений, что позволяет обеспечить необходимый уровень достоверности результатов.

Важные технические детали включают классификацию весов, используемых для взвешивания, а также измеряемые величины, такие как масса транспортных средств и динамические нагрузки. Стандарт также определяет условия, при которых должны проводиться испытания, включая параметры, касающиеся скорости движения и состояния железнодорожного пути. Эти аспекты обеспечивают соответствие требованиям безопасности и надежности.

Целевая аудитория данного документа включает производителей весового оборудования, лаборатории, осуществляющие поверку, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение стандартов в области измерений. Стандарт служит основой для разработки и внедрения новых технологий в области взвешивания, что способствует улучшению качества услуг и повышению уровня безопасности на железнодорожном транспорте.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность, качество и совместимость весового оборудования, а также на охрану труда. Соблюдение требований документа позволяет минимизировать риски, связанные с ошибками в измерениях, что, в свою очередь, повышает эффективность и безопасность грузоперевозок. Изменения и дополнения к стандарту, если таковые имеются, касаются уточнения методов поверки и расширения требований к условиям испытаний, что делает документ более актуальным и применимым в современных условиях.

Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.