Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
СанПиН 2.5.2-703-98 Суда внутреннего и смешанного (река-море) плавания
СанПиН 2.5.2-703-98
САНИТАРНЫЕ ПРАВИЛА И НОРМЫ
2.5.2. ВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ
СУДА ВНУТРЕННЕГО И СМЕШАННОГО (РЕКА-МОРЕ) ПЛАВАНИЯ
Дата введения 1998-07-01
1. РАЗРАБОТАНЫ Санкт-Петербургской государственной медицинской академией им.Мечникова И.И. (Шляхецкий Н.С., Акметшин Р.Х., Козодой В.М., Кадыскина Е.Н., Кордюков Н.М., Чечура А.Н.) и Санкт-Петербургским государственным университетом водных коммуникаций (Барац В.А.).
2. УТВЕРЖДЕНЫ И ВВЕДЕНЫ В ДЕЙСТВИЕ постановлением Главного Государственного санитарного врача Российской Федерации от 30 апреля 1998 года N 16.
3. ВВЕДЕНЫ ВЗАМЕН "Санитарных правил для речных судов СССР" N 4058-85, которые с выходом настоящих СанПиН утрачивают силу. Срок введения - с 1 июля 1998 года.
1.1. Область применения
1.1.1. Настоящие Санитарные правила и нормы (далее СанПиН) распространяются на суда внутреннего и смешанного (река-море) плавания и другие плавучие объекты (далее суда), независимо от их ведомственной принадлежности и формы собственности, предназначенные для эксплуатации на внутренних водных путях России.
На проектируемые и строящиеся суда требования СанПиН распространяются с 1.01.99 г. Суда, построенные до введения настоящих СанПиН, должны быть приведены судовладельцами в соответствие с ними (при технической возможности) в сроки, согласованные органами Госсанэпиднадзора.
На частные спортивные, прогулочные суда, не занимающиеся коммерческой деятельностью и не использующие наемный экипаж, а также на суда, плавающие под военно-морским флагом, настоящие СанПиН распространяются только в части, касающейся предотвращения загрязнения водной среды. На иностранные суда, периодически работающие на внутренних водных путях России, настоящие СанПиН распространяются в части предотвращения загрязнения водной среды и санитарной охраны территории России от заноса и распространения карантинных и других инфекций.
1.1.2. СанПиН устанавливают гигиенические требования, санитарные нормы и гигиенические нормативы:
1) при проектировании судовых помещений и их оборудования на новых и переоборудуемых судах;
2) при проектировании на новых и переоборудуемых судах судовых систем, устройств и оборудования, обеспечивающих защиту экипажа и пассажиров от воздействия вредных факторов судовой среды и предотвращение загрязнения водной среды;
3) к содержанию судовых помещений и их оборудованию в период эксплуатации судна;
4) к эксплуатации судовых систем, устройств и оборудования, обеспечивающих защиту от воздействия вредных факторов судовой среды и предотвращение загрязнения водной среды;
5) к перевозке отдельных видов грузов;
6) к организации государственного санитарно-эпидемиологического надзора за судами внутреннего и смешанного плавания.
1.1.3. СанПиН являются обязательными для:
1) проектно-конструкторских организаций, разрабатывающих проекты новых и переоборудуемых судов;
2) предприятий, строящих, переоборудующих, ремонтирующих и обслуживающих суда;
3) судовладельцев и судовой администрации (комсостава), осуществляющих эксплуатацию судов;
4) центров Госсанэпиднадзора, осуществляющих государственный санитарно-эпидемиологический надзор за проектированием, строительством (переоборудованием), приемкой и эксплуатацией судов;
5) организаций, проводящих аттестацию рабочих мест на судах, сертификацию и лицензирование.
1.1.4. Допускается, по согласованию с органами Госсанэпиднадзора, отступление от требований СанПиН для судов, имеющих одну из следующих характеристик:
3) мощность главных двигателей менее 220 кВт,
5) с динамическими принципами поддержания (СДПП),
6) скоростных водоизмещающих судов с проектной скоростью 30 км/ч и более.
1.1.5. Приведенные в настоящих СанПиН требования к перечню, размерам и оборудованию судовых помещений, а также к системам, устройствам и оборудованию, обеспечивающим обитаемость, защиту от вредных факторов судовой среды и предотвращение загрязнения окружающей среды, являются минимально необходимыми и обеспечивают допустимые по Р.2.2.013-94 (п.1.4.9) условия труда и проживания на судне.
1.1.6. Лица, виновные в нарушении требований настоящих СанПиН, могут быть привлечены к дисциплинарной, административной, уголовной, гражданско-правовой и материальной ответственности в соответствии с законами "О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения" и "Об охране окружающей природной среды" (п.п.1.4.1 и 1.4.2).
1.1.7. Судовладельцы должны обеспечить наличие настоящих СанПиН на каждом судне, кроме эксплуатирующихся без экипажа.
1.2. Термины и определения
1.2.1. Судно - плавучее сооружение, предназначенное для перевозки грузов, пассажиров и выполнения других работ на водных объектах.
1.2.2. Грузовое судно - судно, предназначенное для перевозки грузов (сухогрузное, наливное, комбинированное, рефрижераторное и т.д.).
1.2.3. Наливное судно - грузовое судно, предназначенное для перевозки жидких грузов наливом.
1.2.4. Сухогрузное судно - грузовое судно, предназначенное для перевозки различных грузов (генеральных, контейнеров, леса, грузов насыпью, автомобилей с грузом и без груза и т.д.), кроме жидких грузов наливом.
1.2.5. Буксир-толкач - судно, предназначенное для буксировки или вождения методом толкания других судов и плавучих сооружений.
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «СанПиН 2.5.2-703-98 Суда внутреннего и смешанного (река-море) плавания» предназначен для регламентации санитарно-эпидемиологических требований к условиям эксплуатации судов, осуществляющих внутренние и смешанные перевозки. Он применяется в сфере судоходства, а также в организациях, занимающихся проектированием, строительством и эксплуатацией судов, а также в контролирующих органах. Этот стандарт направлен на обеспечение безопасности жизнедеятельности экипажа и пассажиров, а также на охрану окружающей среды.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным документом, являются требования к санитарному состоянию судов, условиям их эксплуатации, а также к качеству воды и продуктов питания, используемых на борту. Стандарт определяет методы контроля и оценки санитарного состояния, а также параметры, которые должны соблюдаться для обеспечения безопасности и здоровья на судах. Важным элементом является необходимость регулярного мониторинга и проверки соблюдения этих требований.
Технические детали документа включают условия испытаний, классификации судов по категориям, а также измеряемые величины, такие как уровни загрязнения и качество питьевой воды. Также рассматриваются процедуры по обеспечению санитарной безопасности, включая методы дезинфекции и очистки, а также требования к оборудованию, используемому на судах. Эти технические аспекты имеют решающее значение для поддержания здоровья экипажа и пассажиров.
Целевой аудиторией документа являются производители судов, операторы и владельцы судов, а также лаборатории, занимающиеся контролем качества и соблюдением санитарных норм. Контролирующие органы также используют этот стандарт для оценки соответствия судов установленным требованиям. Таким образом, данный документ служит основой для формирования безопасной и комфортной среды на судах.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность, качество предоставляемых услуг и охрану труда на судах. Соблюдение требований данного документа способствует снижению рисков возникновения заболеваний, обеспечению санитарного благополучия и повышению общей безопасности на водном транспорте. В случае внесения изменений или дополнений в стандарт, они касаются уточнения требований к условиям эксплуатации и обновления методов контроля, что позволяет поддерживать актуальность и эффективность документа в современных условиях.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»