РД 31.31.47-88 Нормы проектирования морских каналов

РД 31.31.47-88

НОРМЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ МОРСКИХ КАНАЛОВ

Дата введения 1988-10-01

РАЗРАБОТАНЫ Государственным проектно-изыскательским и научно-исследовательским институтом морского транспорта

"Союзморниипроект"

Одесским филиалом "Черноморниипроект"

Главный инженер В.М.Таран

Начальник сектора стандартизации и метрологии И.С.Вулихман

Руководитель разработки д.т.н. В.Г.Мирошниченко

Исполнители: Б.Т.Соколов, к.т.н. Г.Д.Журавицкий, М.А.Краснова, к.т.н. В.И.Шепсис

Одесским институтом инженеров моpcкoгo флота

Проректор д.т.н. П.С.Никеров

Исполнители: д.т.н. Ю.Л.Воробьев, к.т.н. Э.B.Koxaнoв

СОГЛАСОВАНЫ Минводхозом СССР, письмо от 27.11.86 N 60-01-20/9422

УТВЕРЖДЕНЫ Министерством морского флота СССР (инструктивное письмо Минморфлота СССР от 14 июля 1988 года N 114)

ВЗАМЕН ВСН 19-70/ММФ

Настоящие нормы разработаны в развитие раздела "Каналы" СНиП 2.06.01-86 "Гидротехнические сооружения. Основные положения проектирования", полностью согласуются с рекомендациями по назначению оптимального режима проводки судов на морских каналах РД 31.63.03-86 и распространяются на проектирование новых и реконструкцию существующих морских каналов, кроме каналов, предназначенных для движения судов или плавучих объектов специального назначения. В этих случаях допускается, при соответствующем обосновании, применение отдельных положений и методов расчета, предусмотренных нормами.

Критерием определения размеров морского канала принята навигационная безопасность движения судов.

1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ КАНАЛА

1.1. Исходные данные должны включать:

сведения о размерениях расчетного судна; сведения о планируемом судопотоке; характеристики естественных условий района прокладки трассы канала; величины ущерба водным, биологическим ресурсам и рыбным запасам от строительства и эксплуатации канала.

1.2. В качестве расчетного судна может быть принято конкретное или условное судно. Сведения о нем должны включать:

- водоизмещение, т;

- осадка судна на ровном киле без хода в воде стандартной плотности (=1025 кг/м), м;

- ширина по миделю, м;

- длина между перпендикулярами, м;

- отношение площадей парусности надводного и подводного бортов.

Доступ к полной версии документа ограничен

Название документа

РД 31.31.47-88 Нормы проектирования морских каналов

Вид документа

Нормативно-технический документ

Статус

Скрыто

Дата принятия

Скрыто

Дата начала действия

Скрыто

Документ «РД 31.31.47-88 Нормы проектирования морских каналов» представляет собой нормативный акт, который устанавливает требования и рекомендации по проектированию морских каналов. Его основное назначение заключается в обеспечении безопасности судоходства, эффективного использования водных ресурсов и защиты окружающей среды. Данный документ применяется в процессе проектирования, строительства и эксплуатации морских каналов, а также в оценке их технического состояния.

Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным документом, являются методы расчёта параметров каналов, включая глубину, ширину, уклоны и другие геометрические характеристики. Также в нем определены требования к гидравлическим условиям, обеспечивающим безопасность навигации, а также к проектированию береговых сооружений. Важным элементом является описание процедур испытаний на устойчивость и долговечность конструкций, что позволяет гарантировать их надёжность в различных условиях эксплуатации.

Документ включает в себя важные технические детали, такие как классификация морских каналов по их функциональному назначению и условиям эксплуатации. Измеряемые величины, такие как скорость течения, уровень воды и параметры волнения, также подлежат учёту при проектировании. Эти данные необходимы для оценки воздействия внешних факторов на функционирование каналов и для разработки соответствующих мер по их защите.

Целевая аудитория данного стандарта охватывает широкий круг специалистов, включая проектировщиков, инженеров, производственные компании, а также контролирующие органы, занимающиеся надзором за безопасностью судоходства. Стандарт служит основой для разработки проектной документации и проведения экспертиз, что делает его важным инструментом в области морского строительства.

Практическое значение «РД 31.31.47-88» заключается в его влиянии на безопасность судоходства, качество проектируемых объектов и охрану труда. Соблюдение норм, изложенных в документе, способствует снижению рисков аварийных ситуаций и улучшению условий работы персонала. В последние годы документ подвергался пересмотру, в ходе которого были уточнены некоторые параметры проектирования и добавлены рекомендации по учёту климатических изменений, что повышает его актуальность в современных условиях.

Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.