Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р ИСО 3046-5-2004 Двигатели внутреннего сгорания поршневые. Характеристики. Часть 5. Крутильные колебания
ГОСТ Р ИСО 3046-5-2004
Группа Г84
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Двигатели внутреннего сгорания поршневые
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Часть 5
Крутильные колебания
Reciprocating internal combustion engines - Performance -
Part 5: Torsional vibrations
ОКС 27.020
ОКП 31 2000
Дата введения 2005-01-01
Предисловие
Задачи, основные принципы и правила проведения работ по государственной стандартизации в Российской Федерации установлены ГОСТ Р 1.0-92 "Государственная система стандартизации Российской Федерации. Основные положения" и ГОСТ Р 1.2-92 "Государственная система стандартизации Российской Федерации. Порядок разработки государственных стандартов"
1 ПОДГОТОВЛЕН Центральным научно-исследовательским дизельным институтом (ЦНИДИ)
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 235 "Дизели судовые, тепловозные и промышленные"
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 9 марта 2004 г. N 113-ст
4 Настоящий стандарт идентичен международному стандарту ИСО 3046-5:2001 "Двигатели внутреннего сгорания поршневые. Характеристики. Часть 5. Крутильные колебания"
5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в указателе "Национальные стандарты, а текст этих изменений - в информационных указателях "Национальные стандарты". В случае пересмотра или отмены настоящего стандарта соответствующая информация будет опубликована в информационном указателе "Национальные стандарты".
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на установки с поршневыми двигателями внутреннего сгорания судовыми, тепловозными и промышленными двигателями (далее - двигатели).
Стандарт устанавливает расчет и методы измерения крутильных колебаний в валопроводах установок (далее - установки).
Настоящий стандарт не распространяется на установки, используемые для привода тракторов, строительно-дорожных и землеройных машин, автомобилей и самолетов.
2 Нормативная ссылка
В настоящем стандарте использована нормативная ссылка на ГОСТ 10150-88 Дизели судовые, тепловозные и промышленные. Общие технические условия
Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов по указателю "Национальные стандарты", составленному по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный документ заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться замененным (измененным) стандартом. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:
3.1 установка: Совокупность механизмов, включающая в себя один или несколько двигателей и приводимых ими устройств.
3.2 валопровод (система валов): Совокупность элементов установки, соединение которых допускает возможность их вращения.
Примечание - В расчетах крутильных колебаний валопровод рассматривают как единое целое.
3.3 крутильные колебания: Колебательные угловые деформации (скручивание) валопровода при вращении.
3.4 амплитуда крутильных колебаний: Максимальное угловое перемещение, замеренное в сечении, перпендикулярном оси вала, между рассматриваемым и некоторым произвольным угловым положением, принимаемым за начало отсчета.
3.5 частота собственных колебаний: Параметр, который может быть рассчитан при решении уравнения движения недемпфированной системы.
Примечание - Частоту собственных колебаний демпфированной системы, как правило, не рассчитывают.
3.6 вектор свободных колебаний: При наличии колебаний системы с частотой собственных колебаний - амплитуда колебаний данного сечения, отнесенная к амплитуде колебаний некоторого произвольного сечения (являющегося точкой отсчета), принятой за единицу.
3.7 упругая линия (форма колебаний): Огибающая векторов свободных колебаний по всем сечениям.
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р ИСО 3046 5 2004» предназначен для установления характеристик крутильных колебаний поршневых двигателей внутреннего сгорания. Он применяется в области проектирования, производства и испытаний двигателей, а также в научных исследованиях, связанных с их эксплуатацией. Стандарт обеспечивает единые подходы к оценке и измерению крутильных колебаний, что способствует повышению качества и надежности двигателей.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми документом, являются методы измерения крутильных колебаний, параметры, подлежащие оценке, и требования к испытательному оборудованию. Стандарт описывает как экспериментальные методы, так и аналитические подходы к определению характеристик крутильных колебаний. Важными параметрами являются частота колебаний, амплитуда и фазовые сдвиги, которые критически влияют на работу двигателя и его долговечность.
В документе также указаны условия испытаний, которые должны соблюдаться для получения достоверных результатов. В частности, описываются требования к температурным условиям, давлению и другим факторам, влияющим на результаты измерений. Классификация двигателей по типам и назначениям также представлена, что позволяет более точно оценивать параметры крутильных колебаний в зависимости от спецификаций конкретного двигателя.
Целевая аудитория стандарта включает производителей двигателей, испытательные лаборатории, а также контролирующие органы, занимающиеся сертификацией и контролем качества. Стандарт служит основой для разработки новых технологий и улучшения существующих систем, что делает его важным инструментом для специалистов в данной области. Внедрение данного стандарта способствует унификации процессов и повышению уровня доверия к результатам испытаний.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность эксплуатации двигателей, качество их работы и охрану труда. Правильная оценка крутильных колебаний позволяет избежать аварийных ситуаций и продлить срок службы оборудования. Кроме того, соблюдение требований стандарта обеспечивает совместимость различных систем и компонентов, что является важным аспектом в процессе проектирования и производства двигателей.
В документе также отражены изменения и дополнения, касающиеся методов измерения и новых технологий, что позволяет поддерживать актуальность стандартов в условиях быстрого развития научных и технических достижений. Эти изменения направлены на улучшение точности и надежности испытаний, что в свою очередь способствует повышению общего уровня качества продукции на рынке.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»
Возможно вас заинтересуют
ГОСТ Р 8.606-2004 Государственная система обеспечения единства измерений (ГСИ). Государственная поверочная схема для средств измерений дисперсных параметров аэрозолей, взвесей и порошкообразных материалов
МУК 5.1.973-00 Расчетные затраты времени на основные виды паразитологических исследований в центрах Госсанэпиднадзора
МУ 2.3.2.1830-04 Микробиологическая и молекулярно-генетическая оценка пищевой продукции, полученной с использованием генетически модифицированных микроорганизмов
ГОСТ Р 52229-2004 Устройства запально-защитные. Общие технические условия
ГОСТ Р 52241-2004 (ИСО 2919:1999) Источники ионизирующего излучения радионуклидные закрытые. Классы прочности и методы испытаний
ГОСТ Р МЭК 60870-5-104-2004 Устройства и системы телемеханики. Часть 5. Протоколы передачи. Раздел 104. Доступ к сети для ГОСТ Р МЭК 870-5-101 с использованием стандартных транспортных профилей