РД 31.31.27-81 Руководство по проектированию морских причальных сооружений

РД 31.31.27-81

РУКОВОДЯЩИЙ ДОКУМЕНТ

Руководство по проектированию морских причальных сооружений

Дата введения 1982-07-01

РАЗРАБОТАНО Государственным проектно-изыскательским и научно-исследовательским институтом морского транспорта (Союзморниипроект)

Заместитель главного инженера Т.И.Чодришвили

Руководители разработки, ответственные исполнители В.В.Акимов, И.М.Зимович

УТВЕРЖДЕНО Государственным проектно-изыскательским и научно-исследовательским институтом морского транспорта (Союзморниипроект)

Главный инженер Ю.А.Ильницкий

ВВЕДЕНО В ДЕЙСТВИЕ Распоряжением главного инженера Союзморниипроекта от 22 января 1981 г. N 59

ВВОДИТСЯ ВПЕРВЫЕ

Руководство составлено в развитие главы СНиП II-51-74 по разделам, относящимся к морским причальным сооружениям, и Инструкции по проектированию морских причальных сооружений .

Приведенные в Руководстве тексты главы СНиП II-51-74 и Инструкции отмечены на полях сбоку вертикальной чертой. К отдельным пунктам главы СНиП и Инструкции даны соответствующие пояснения по их применению.

Руководство содержит комплексные примеры расчета, охватывающие наиболее типичные случаи в практике проектирования конструкций причальных сооружений и иллюстрирующие порядок применения указаний, приведенных в СНиП и Инструкции.

Нумерация пунктов, формул, таблиц и рисунков в Руководстве, где необходимо, двойная: первый номер - порядковый, второй, в скобках, соответствует номеру, данному в главе СНиП II-51-74 или в Инструкции .

Цифровые обозначения в круглых скобках с индексом "с" [например, 2.1(2.1с)] приняты по СНиП II-51-74, без буквенных индексов в круглых скобках относятся к [например, 14.11(9.9)].

1(1). ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1(1.1с). Требования настоящего Руководства должны соблюдаться при проектировании вновь возводимых и реконструируемых морских причальных сооружений портов и судоремонтных заводов.

(1.1). Руководство содержит общие требования по проектированию стационарных причальных сооружений и специальные требования по проектированию гравитационных сооружений уголкового профиля и из массивовой кладки, причалов типа "больверк" с анкеровкой на одном уровне и эстакад.

Примечания: 1. При проектировании морских причальных сооружений надлежит с учетом указаний Руководства соблюдать требования, предусмотренные главой СНиП и стандартом СЭВ "Основные положения по проектированию и по расчету строительных конструкций и оснований", требования других соответствующих нормативных документов, утвержденных или согласованных Госстроем СССР, а также утвержденных Союзморниипроектом или Минморфлотом (см. прил.1 к настоящему Руководству).

2. Проектирование причальных сооружений, возводимых в сейсмических районах, в зонах распространения вечномерзлых, просадочных, набухающих, торфяных грунтов, на подрабатываемых и подверженных оползням и карстам территориях и в других особых условиях, должно производиться с учетом дополнительных требований соответствующих нормативных документов, а при отсутствии таковых - на основе специально проводимых исследований.

1.2. Порядок выдачи заданий на проектирование, стадийность, объем, содержание и оформление проектной документации должны соответствовать указаниям СН 202-81 "Инструкция о составе, порядке разработки, согласования и утверждения проектов и смет на строительство предприятий, зданий и сооружений", СН 219-70 "Инструкция по разработке проектов и смет для строительства за границей при техническом содействии СССР".

1.3(1.3). При разработке проекта причального сооружения необходимо иметь исходные данные, устанавливаемые в соответствии с генеральным планом и технологической частью проекта, естественными условиями участка строительства, а также с условиями производства работ [согласно пп.1.4(1.4)-1.6(1.6) настоящего Руководства].

1.4(1.4). Плановое положение причалов определяется генеральным планом проектируемого объекта (порта, судоремонтного завода и т.д.). Плановое положение линии кордона причалов в зависимости от естественных условий следует уточнять при разработке гидротехнической части проекта.

Технологическая часть проекта определяет следующие исходные данные проекта причального сооружения:

Доступ к полной версии документа ограничен

Название документа

РД 31.31.27-81 Руководство по проектированию морских причальных сооружений

Вид документа

Нормативно-технический документ

Статус

Скрыто

Дата принятия

Скрыто

Дата начала действия

Скрыто

Документ «РД 31.31.27-81 Руководство по проектированию морских причальных сооружений» предназначен для регламентации процесса проектирования и строительства причальных сооружений, используемых в морских и речных портах. Он охватывает широкий спектр аспектов, связанных с проектированием, включая выбор местоположения, конструктивные решения, а также требования к материалам и технологиям, применяемым в процессе строительства.

Ключевыми регламентируемыми аспектами документа являются методы расчёта нагрузок, параметры проектирования, а также требования к устойчивости и долговечности причальных сооружений. В частности, руководство устанавливает нормы для проектирования оснований, конструктивных элементов и систем защиты от коррозии, а также описывает процедуры, необходимые для обеспечения надёжности и безопасности эксплуатации сооружений.

Технические детали, указанные в документе, включают условия испытаний конструкций на прочность и устойчивость, а также классификацию причальных сооружений в зависимости от их назначения и условий эксплуатации. Измеряемые величины, такие как нагрузки, деформации и воздействия окружающей среды, играют важную роль в процессе проектирования и требуют точного учёта для обеспечения соответствия установленным стандартам.

Целевая аудитория данного руководства включает инженеров-проектировщиков, строителей, а также контролирующие органы и лаборатории, занимающиеся проверкой и сертификацией морских сооружений. Документ служит основой для разработки проектной документации, а также для проведения экспертиз и оценок безопасности причальных объектов.

Практическое значение «РД 31.31.27-81» заключается в его влиянии на безопасность морских операций, качество строительства и охрану труда. Соблюдение рекомендаций и требований, изложенных в документе, способствует повышению надёжности причальных сооружений, что, в свою очередь, минимизирует риски аварийных ситуаций и обеспечивает безопасность пользователей. Также в документе могут быть указаны изменения и дополнения, касающиеся новых технологий и методов, что позволяет поддерживать актуальность стандартов в свете современных требований к проектированию.

Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.