1200037375 — ИНФОРМПРОЕКТ ГРУПП
Картотека документов

Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации

РД 10-172-97 Рекомендации по конструкции и установке поэтажных эскалаторов и пассажирских конвейеров

РД 10-172-97 Рекомендации по конструкции и установке поэтажных эскалаторов и пассажирских конвейеров


РД 10-172-97

РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО КОНСТРУКЦИИ И УСТАНОВКЕ ПОЭТАЖНЫХ ЭСКАЛАТОРОВ
И ПАССАЖИРСКИХ КОНВЕЙЕРОВ

Настоящие Рекомендации разработаны для поэтажных эскалаторов и пассажирских конвейеров, поставляемых в основном из-за рубежа и изготовленных в соответствии с требованиями Европейских правил безопасности EN 115.

Конструкция поэтажных эскалаторов и пассажирских конвейеров должна полностью обеспечивать безопасность пассажиров и обслуживающего персонала.

Настоящие Рекомендации учитывают различный подход к решению вопросов безопасности в части устройства поэтажных эскалаторов и пассажирских конвейеров. При этом уровень безопасности должен быть не ниже, чем требуемый Правилами устройства и безопасной эксплуатации эскалаторов (ПБ 10-77-94).

УТВЕРЖДЕНЫ постановлением Госгортехнадзора России от 08.12.97 N 51



ВВЕДЕНИЕ

1. Настоящие Рекомендации распространяются на все новые поэтажные эскалаторы и пассажирские конвейеры, как пластинчатые, так и ленточные.

2. Настоящие Рекомендации не распространяются на находящиеся в эксплуатации поэтажные эскалаторы и пассажирские конвейеры. Однако рекомендуется проводить их модернизацию в целях соответствия настоящим Рекомендациям.



1. ОПРЕДЕЛЕНИЯ


1.1. Пассажирский конвейер

Подъемно-транспортное устройство с непрерывно движущимся замкнутым полотном (состоящим, например, из пластин или сплошной ленты) для транспортирования людей на одном уровне либо с одного уровня на другой.



1.2. Теоретическая провозная способность

Число людей, которое теоретически может быть перемещено эскалатором или пассажирским конвейером за 1 ч.

Теоретическая провозная способность определяется исходя из условия, что на одной ступени эскалатора глубиной 400 мм или на 400 мм длины полотна пассажирского конвейера транспортируется:

1 человек - при номинальной ширине =0,6 м;

1,5 человека - при номинальной ширине =0,8 м;

2 человека - при номинальной ширине = 1,0 м.

Теоретическая провозная способность определяется по формуле

где - теоретическая провозная способность, чел./ч;

- номинальная скорость, м/с;

- коэффициент.

Для наиболее распространенных значений ширины =1 при =0,6 м; =1,5 при =1,0 м; = 2 при =1,0 м.

Значения теоретической провозной способности, рассчитанные по данной формуле, приведены в табл.1



Таблица 1

Номинальная ширина, м

Теоретическая провозная способность, чел/ч

Номинальная скорость, м/с

0,5

0,65

0,75

0,6

Доступ к полной версии документа ограничен

Название документа
РД 10-172-97 Рекомендации по конструкции и установке поэтажных эскалаторов и пассажирских конвейеров
Вид документа
Нормативно-технический документ
Статус
Скрыто
Дата принятия
Скрыто
Дата начала действия
Скрыто

Документ «РД 10-172-97 Рекомендации по конструкции и установке поэтажных эскалаторов и пассажирских конвейеров» представляет собой нормативный акт, направленный на стандартизацию проектирования, монтажа и эксплуатации эскалаторов и конвейеров, используемых для перемещения пассажиров в общественных и коммерческих зданиях. Основное назначение документа заключается в обеспечении безопасности, надежности и комфортности работы данных устройств в различных условиях эксплуатации.

В документе регламентируются ключевые аспекты, такие как требования к конструктивным элементам, параметры установки, а также методы проверки и испытаний эскалаторов и конвейеров. Описываются основные характеристики, которые должны быть учтены при проектировании, включая углы наклона, скорость движения, а также нагрузочные параметры, что позволяет обеспечить эффективное функционирование и безопасность эксплуатации.

Важно отметить, что документ содержит рекомендации по условиям испытаний, классификации типов эскалаторов и конвейеров, а также измеряемым величинам, таким как скорость, грузоподъемность и уровень шума. Эти параметры являются критически важными для обеспечения соответствия современным требованиям безопасности и комфорта пассажиров, а также для соблюдения норм охраны труда.

Целевая аудитория данного документа включает в себя производителей эскалаторов и конвейеров, проектировщиков, монтажников, а также контролирующие органы и лаборатории, занимающиеся проверкой и сертификацией оборудования. Таким образом, документ служит важным инструментом для всех участников процесса, обеспечивая единые стандарты и требования в области проектирования и установки данных транспортных систем.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на повышение уровня безопасности и качества обслуживания пассажиров, а также на улучшение условий труда персонала, занимающегося эксплуатацией и обслуживанием оборудования. Стандарт также способствует совместимости различных систем и устройств, что является важным аспектом для создания интегрированных транспортных решений в современных зданиях.

В последние годы документ подвергался изменениям и дополнениям, касающимся новых технологий и материалов, применяемых в производстве эскалаторов и конвейеров. Эти обновления направлены на улучшение эксплуатационных характеристик, а также на соответствие современным требованиям безопасности и энергоэффективности. Таким образом, «РД 10-172-97» остается актуальным и важным инструментом для всех, кто работает в данной области.

Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.

Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.

Нормативно-техническая документация (ГОСТ, СНиП, ГН, Р, ГЭСН и др.)
Нормативно-правовые акты органов государственной власти (законы, законопроекты, постановления)
Технологическая документация (чертежи, схемы и др.)
Аналитические материалы
Классификаторы и словари
Справочная информация
Все документы и информация о них
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»