Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
РД 10-172-97 Рекомендации по конструкции и установке поэтажных эскалаторов и пассажирских конвейеров
РД 10-172-97
РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО КОНСТРУКЦИИ И УСТАНОВКЕ ПОЭТАЖНЫХ ЭСКАЛАТОРОВ
И ПАССАЖИРСКИХ КОНВЕЙЕРОВ
Настоящие Рекомендации разработаны для поэтажных эскалаторов и пассажирских конвейеров, поставляемых в основном из-за рубежа и изготовленных в соответствии с требованиями Европейских правил безопасности EN 115.
Конструкция поэтажных эскалаторов и пассажирских конвейеров должна полностью обеспечивать безопасность пассажиров и обслуживающего персонала.
Настоящие Рекомендации учитывают различный подход к решению вопросов безопасности в части устройства поэтажных эскалаторов и пассажирских конвейеров. При этом уровень безопасности должен быть не ниже, чем требуемый Правилами устройства и безопасной эксплуатации эскалаторов (ПБ 10-77-94).
УТВЕРЖДЕНЫ постановлением Госгортехнадзора России от 08.12.97 N 51
1. Настоящие Рекомендации распространяются на все новые поэтажные эскалаторы и пассажирские конвейеры, как пластинчатые, так и ленточные.
2. Настоящие Рекомендации не распространяются на находящиеся в эксплуатации поэтажные эскалаторы и пассажирские конвейеры. Однако рекомендуется проводить их модернизацию в целях соответствия настоящим Рекомендациям.
1.1. Пассажирский конвейер
Подъемно-транспортное устройство с непрерывно движущимся замкнутым полотном (состоящим, например, из пластин или сплошной ленты) для транспортирования людей на одном уровне либо с одного уровня на другой.
1.2. Теоретическая провозная способность
Число людей, которое теоретически может быть перемещено эскалатором или пассажирским конвейером за 1 ч.
Теоретическая провозная способность определяется исходя из условия, что на одной ступени эскалатора глубиной 400 мм или на 400 мм длины полотна пассажирского конвейера транспортируется:
1 человек - при номинальной ширине =0,6 м;
1,5 человека - при номинальной ширине =0,8 м;
2 человека - при номинальной ширине = 1,0 м.
Теоретическая провозная способность определяется по формуле
где - теоретическая провозная способность, чел./ч;
- номинальная скорость, м/с;
- коэффициент.
Для наиболее распространенных значений ширины =1 при
=0,6 м;
=1,5 при
=1,0 м;
= 2 при
=1,0 м.
Значения теоретической провозной способности, рассчитанные по данной формуле, приведены в табл.1
Таблица 1
Номинальная ширина, м |
Теоретическая провозная способность, чел/ч | ||
|
Номинальная скорость, м/с | ||
|
0,5 |
0,65 |
0,75 |
0,6 |
|||
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «РД 10-172-97 Рекомендации по конструкции и установке поэтажных эскалаторов и пассажирских конвейеров» представляет собой нормативный акт, направленный на стандартизацию проектирования, монтажа и эксплуатации эскалаторов и конвейеров, используемых для перемещения пассажиров в общественных и коммерческих зданиях. Основное назначение документа заключается в обеспечении безопасности, надежности и комфортности работы данных устройств в различных условиях эксплуатации.
В документе регламентируются ключевые аспекты, такие как требования к конструктивным элементам, параметры установки, а также методы проверки и испытаний эскалаторов и конвейеров. Описываются основные характеристики, которые должны быть учтены при проектировании, включая углы наклона, скорость движения, а также нагрузочные параметры, что позволяет обеспечить эффективное функционирование и безопасность эксплуатации.
Важно отметить, что документ содержит рекомендации по условиям испытаний, классификации типов эскалаторов и конвейеров, а также измеряемым величинам, таким как скорость, грузоподъемность и уровень шума. Эти параметры являются критически важными для обеспечения соответствия современным требованиям безопасности и комфорта пассажиров, а также для соблюдения норм охраны труда.
Целевая аудитория данного документа включает в себя производителей эскалаторов и конвейеров, проектировщиков, монтажников, а также контролирующие органы и лаборатории, занимающиеся проверкой и сертификацией оборудования. Таким образом, документ служит важным инструментом для всех участников процесса, обеспечивая единые стандарты и требования в области проектирования и установки данных транспортных систем.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на повышение уровня безопасности и качества обслуживания пассажиров, а также на улучшение условий труда персонала, занимающегося эксплуатацией и обслуживанием оборудования. Стандарт также способствует совместимости различных систем и устройств, что является важным аспектом для создания интегрированных транспортных решений в современных зданиях.
В последние годы документ подвергался изменениям и дополнениям, касающимся новых технологий и материалов, применяемых в производстве эскалаторов и конвейеров. Эти обновления направлены на улучшение эксплуатационных характеристик, а также на соответствие современным требованиям безопасности и энергоэффективности. Таким образом, «РД 10-172-97» остается актуальным и важным инструментом для всех, кто работает в данной области.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»