ГОСТ Р 52302-2004 Автотранспортные средства. Управляемость и устойчивость. Технические требования. Методы испытаний (с Изменением N 1)

Документ «ГОСТ Р 52302 2004» устанавливает технические требования и методы испытаний для оценки управляемости и устойчивости автотранспортных средств. Он применяется в сфере автомобилестроения и дорожного движения, обеспечивая единые стандарты для производителей, лабораторий и контролирующих органов. Основная цель стандарта — обеспечить безопасность и надежность транспортных средств в различных условиях эксплуатации.

Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным стандартом, являются методы испытаний, параметры, а также требования к управляемости и устойчивости. В документе описываются процедуры, которые должны быть выполнены для получения достоверных результатов, а также критерии, по которым оценивается соответствие транспортного средства установленным нормам. Важными параметрами являются углы поворота, радиусы разворота и другие характеристики, влияющие на маневренность автомобиля.

Испытания, описанные в стандарте, проводятся в условиях, приближенных к реальным, что позволяет получить объективные данные о поведении автомобиля на дороге. Классификация транспортных средств по их управляемости и устойчивости также представлена в документе, что помогает производителям и контролирующим органам в процессе сертификации. Измеряемые величины включают скорость, ускорение и другие динамические параметры, влияющие на безопасность движения.

Целевой аудиторией ГОСТ Р 52302 2004 являются производители автотранспортных средств, исследовательские лаборатории, а также органы государственного контроля, которые используют данный стандарт для оценки соответствия автомобилей требованиям безопасности. Стандарт способствует повышению качества продукции, обеспечивая единые подходы к тестированию и сертификации транспортных средств.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность дорожного движения и охрану труда. Соблюдение требований ГОСТ Р 52302 2004 способствует снижению числа аварий, связанных с недостаточной управляемостью автомобилей, а также повышает общую надежность транспортных средств. Изменение N 1, внесенное в стандарт, уточняет некоторые методические указания по проведению испытаний, что позволяет улучшить качество и точность получаемых данных.