Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 52281-2004 Прицепы и полуприцепы автомобильные. Общие технические требования (с Изменением N 1)
ГОСТ Р 52281-2004
Группа Д22
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПРИЦЕПЫ И ПОЛУПРИЦЕПЫ АВТОМОБИЛЬНЫЕ
Общие технические требования
Automobile trailers and semitrailers.
General technical requirements
ОКС 43.080.10
ОКП 45 2500
Дата введения 2006-01-01
Предисловие
Задачи, основные принципы и правила проведения работ по государственной стандартизации в Российской Федерации установлены ГОСТ Р 1.0-92 "Государственная система стандартизации Российской Федерации. Основные положения" и ГОСТ Р 1.2-92 "Государственная система стандартизации Российской Федерации. Порядок разработки государственных стандартов"
1 РАЗРАБОТАН Государственным научным центром Российской Федерации, Федеральным государственным унитарным предприятиям "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт" (ФГУП "НАМИ"), Федеральным государственным унитарным предприятием "21 научно-исследовательский испытательный институт автомобильной техники Министерства обороны Российской Федерации" ("21 НИИИ AT МО РФ")
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 56 "Дорожный транспорт"
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 15 декабря 2004 г. N 108-ст
4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в указателе "Национальные стандарты", а текст этих изменений - в информационных указателях "Национальные стандарты". В случае пересмотра или отмены настоящего стандарта соответствующая информация будет опубликована в информационном указателе "Национальные стандарты"
ВНЕСЕНО Изменение N 1, утвержденное и введенное в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23.11.2006 N 267-ст с 01.01.2007
Изменение N 1 внесено изготовителем базы данных по тексту ИУС N 2, 2007 год
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на автомобильные прицепы, полуприцепы, предназначенные для перевозки грузов в составе автопоезда по автомобильным дорогам общего пользования и их шасси и устанавливает общие технические требования к ним.
Стандарт не распространяется на прицепы, буксируемые автомобилями, оборудованными тягово-сцепными устройствами по ГОСТ 28248, прицепы (полуприцепы) многоцелевого назначения, а также на прицепы (полуприцепы), по габаритам и допустимым нагрузкам на ось превышающим значения, установленные для автомобильных транспортных средств.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ 2349-75 Устройства тягово-сцепные системы "крюк-петля" автомобильных и тракторных поездов. Основные параметры и размеры. Технические требования
ГОСТ 5513-97 Шины пневматические для грузовых автомобилей, прицепов к ним, автобусов и троллейбусов. Технические условия
ГОСТ 7593-80 Покрытия лакокрасочные грузовых автомобилей. Технические требования
ГОСТ 9008-94 Детали деревянные платформ грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов. Общие технические условия
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 52281-2004 Прицепы и полуприцепы автомобильные. Общие технические требования с Изменением N 1» устанавливает общие технические требования к конструкции, безопасности и эксплуатации прицепов и полуприцепов, используемых в автомобильном транспорте. Стандарт применяется к производителям, проектировщикам, а также контролирующим и испытательным лабораториям, обеспечивая единые критерии для оценки качества и безопасности данных транспортных средств.
В документе регламентированы ключевые аспекты, такие как требования к прочности и устойчивости конструкции, параметры тормозных систем, а также методы испытаний на соответствие установленным нормам. Описываются процедуры проверки и сертификации, что позволяет обеспечить высокие стандарты безопасности на дорогах. Стандарт также включает в себя требования к материалам, используемым в производстве, что влияет на долговечность и эксплуатационные характеристики прицепов и полуприцепов.
К важным техническим деталям относятся условия испытаний, которые должны проводиться в соответствии с установленными методиками, а также классификация прицепов и полуприцепов по их назначению и конструкции. Измеряемые величины, такие как масса, габариты и параметры сцепки, имеют критическое значение для обеспечения безопасной эксплуатации транспортных средств. Стандарт также включает требования к оборудованию и дополнительным системам, повышающим безопасность и комфорт во время эксплуатации.
Целевая аудитория стандарта охватывает широкий круг специалистов, включая производителей, проектировщиков, инспекторов и экспертов в области автомобильного транспорта. Это позволяет обеспечить комплексный подход к вопросам безопасности и качества, а также способствует гармонизации требований на уровне национального и международного законодательства. Важно отметить, что соблюдение данного стандарта помогает минимизировать риски, связанные с эксплуатацией прицепов и полуприцепов на дорогах.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность дорожного движения, качество транспортных услуг и охрану труда. Стандарт способствует улучшению совместимости различных типов прицепов и полуприцепов с автомобилями, что в свою очередь повышает общую эффективность транспортных операций. Изменение N 1 уточняет некоторые положения оригинального документа, что позволяет адаптировать его к современным требованиям и технологиям в области автомобильного транспорта.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»