ГОСТ Р 52281-2004 Прицепы и полуприцепы автомобильные. Общие технические требования (с Изменением N 1)

Документ «ГОСТ Р 52281-2004 Прицепы и полуприцепы автомобильные. Общие технические требования с Изменением N 1» устанавливает общие технические требования к конструкции, безопасности и эксплуатации прицепов и полуприцепов, используемых в автомобильном транспорте. Стандарт применяется к производителям, проектировщикам, а также контролирующим и испытательным лабораториям, обеспечивая единые критерии для оценки качества и безопасности данных транспортных средств.

В документе регламентированы ключевые аспекты, такие как требования к прочности и устойчивости конструкции, параметры тормозных систем, а также методы испытаний на соответствие установленным нормам. Описываются процедуры проверки и сертификации, что позволяет обеспечить высокие стандарты безопасности на дорогах. Стандарт также включает в себя требования к материалам, используемым в производстве, что влияет на долговечность и эксплуатационные характеристики прицепов и полуприцепов.

К важным техническим деталям относятся условия испытаний, которые должны проводиться в соответствии с установленными методиками, а также классификация прицепов и полуприцепов по их назначению и конструкции. Измеряемые величины, такие как масса, габариты и параметры сцепки, имеют критическое значение для обеспечения безопасной эксплуатации транспортных средств. Стандарт также включает требования к оборудованию и дополнительным системам, повышающим безопасность и комфорт во время эксплуатации.

Целевая аудитория стандарта охватывает широкий круг специалистов, включая производителей, проектировщиков, инспекторов и экспертов в области автомобильного транспорта. Это позволяет обеспечить комплексный подход к вопросам безопасности и качества, а также способствует гармонизации требований на уровне национального и международного законодательства. Важно отметить, что соблюдение данного стандарта помогает минимизировать риски, связанные с эксплуатацией прицепов и полуприцепов на дорогах.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность дорожного движения, качество транспортных услуг и охрану труда. Стандарт способствует улучшению совместимости различных типов прицепов и полуприцепов с автомобилями, что в свою очередь повышает общую эффективность транспортных операций. Изменение N 1 уточняет некоторые положения оригинального документа, что позволяет адаптировать его к современным требованиям и технологиям в области автомобильного транспорта.