Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
РД 31.21.81-79 Инструкция по электроснабжению судов от береговых сетей
РД 31.21.81-79
ИНСТРУКЦИЯ
ПО ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЮ СУДОВ ОТ БЕРЕГОВЫХ СЕТЕЙ
Дата введения 1980-01-01
РАЗРАБОТАНА Центральным ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательским институтом морского флота
Заместитель директора по научной работе канд. техн. наук С.Н.Драницын
Руководитель разработки и исполнитель канд. техн. наук Е.А.Калязин
Ленинградским ордена Октябрьской Революции высшим инженерным морским училищем им. адм. С.О.Макарова
Заместитель начальника по научной работе д-р техн. наук проф. А.Е.Сазонов
Исполнитель канд. техн. наук Л.А.Лемин
СОГЛАСОВАНА Управлением организации труда и заработной платы ММФ
Заместитель начальника Т.Н.Новиков
Главным управлением Регистра СССР
Начальник отдела В.С.Бугров
ЦК профсоюза рабочих морского и речного флота
Заведующий отделом охраны труда Ф.П.Каниболоцкий, 12 сентября 1979 г.
УТВЕРЖДЕНА директивным письмом Управления технической эксплуатации флота и СРЗ от 7 декабря 1979 г. N УТФ-3-115/1588. Срок введения в действие установлен с 1 января 1980 г.
ВЗАМЕН Временной инструкции по электроснабжению судов с электростанциями переменного тока от береговых сетей, утвержденной Главсудомехом ММФ 4 февраля 1970 г.
Настоящая Инструкция определяет порядок действий и обязанности судовых экипажей и энергослужб портов при электроснабжении от береговых электрических сетей судов, постоянно или временно базирующихся в портах Министерства морского флота СССР, независимо от их ведомственного подчинения.
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Временные электрические сети на судах, ремонтируемых или строящихся на судоремонтных заводах ММФ, снабжаются электроэнергией от береговых сетей в соответствии с действующими Правилами по электробезопасности при электроснабжении ремонтируемых и строящихся судов ММФ и заводскими инструкциями.
Штатные электрические сети на судах, ремонтируемых или строящихся на судоремонтных заводах ММФ, снабжаются электроэнергией от береговых сетей в соответствии с общими положениями настоящей Инструкции и действующими заводскими инструкциями.
1.2. Судовые электрические сети трехфазного переменного тока с изолированной или заземленной нейтралью разрешается подключать непосредственно к береговым электрическим сетям с глухозаземленной нейтралью при равенстве линейных напряжений и частоты тока судовой и береговой сети.
1.3. Если напряжение или частота тока судовой и береговой сети отличаются, обязательно применение трансформаторов или преобразователей электроэнергии.
1.4. Непосредственное подключение к береговым сетям электрических сетей судов, перевозящих нефтепродукты и взрывоопасные грузы, в том числе транспортные средства с топливом в баках, не допускается, за исключением сетей судов, зачищенных от остатков нефтепродуктов и взрывоопасных грузов до пожаро- и взрывобезопасного состояния.
1.5. Судовые сети плавучих бункеровщиков, зачистных станций и нефтемусоросборщиков портового флота разрешается подключать к береговым сетям на отстойных причалах через преобразователи или трансформаторы с изолированной со стороны судна нейтралью, установленные на берегу (в соответствии с требованиями гл.VII Правил устройства электроустановок) или на судне.
1.6. Судовые силовые сети постоянного тока разрешается подключать к береговым сетям переменного тока только через преобразователи электроэнергии.
1.7. Судовые однофазные сети переменного тока и сети освещения постоянного тока, в том числе на судах, корпуса которых заземлять не допускается (типа "Комета" и т.п.), разрешается подключать к береговым сетям переменного тока только через трансформаторы с питанием первичной обмотки линейным или фазным (по схеме "фаза - нуль") напряжением и изолированной со стороны судна нейтралью.
1.8. Корпуса трансформаторов и преобразователей, установленных на берегу, подлежат заземлению и должны иметь металлическую связь с нейтралью береговой сети.
1.9. Электроснабжение судов от береговых сетей переменного тока должно производиться через установленные на причалах стандартные электроколонки для электроснабжения судов. Кабельные линии питания электроколонок должны быть присоединены непосредственно к распределительным устройствам 0,4 кВ подстанции порта раздельно от сети питания крановых электроколонок.
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «РД 31.21.81-79 Инструкция по электроснабжению судов от береговых сетей» предназначен для регламентации процесса подключения морских и речных судов к береговым электрическим сетям. Он применяется в сфере морского и речного транспорта, а также в энергетике, обеспечивая стандарты, которые способствуют надёжному и безопасному электроснабжению судов во время стоянки на причалах.
Основными аспектами, регламентируемыми данным документом, являются методы подключения судов к береговым источникам электроэнергии, параметры электроснабжения и требования к оборудованию. В инструкции подробно описаны процедуры, которые необходимо соблюдать для обеспечения безопасного и эффективного энергоснабжения, включая схемы подключения и рекомендации по использованию защитных устройств.
Технические детали, содержащиеся в инструкции, включают условия испытаний оборудования, классификацию судов по типам электроснабжения и измеряемые величины, такие как напряжение, ток и частота. Эти параметры являются критически важными для обеспечения совместимости судового оборудования с береговыми электросетями и минимизации рисков, связанных с перегрузками и короткими замыканиями.
Целевая аудитория документа охватывает производителей судового и берегового электрооборудования, операторы портов, а также контролирующие органы, которые занимаются проверкой соответствия судов установленным стандартам. Инструкция служит основой для разработки технических решений и обеспечения соблюдения норм безопасности в процессе электроснабжения.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность эксплуатации судов, качество электроснабжения и охрану труда. Следование указанным в инструкции требованиям способствует снижению риска аварийных ситуаций и обеспечивает высокую степень защиты персонала и оборудования. Это также улучшает совместимость различных систем электроснабжения, что является важным аспектом для международного судоходства.
В документе могут быть указаны изменения и дополнения, касающиеся новых технологий подключения и требований к оборудованию, что позволяет адаптировать инструкции к современным условиям эксплуатации. Эти обновления направлены на повышение эффективности и безопасности электроснабжения судов, учитывая последние достижения в области энергетических технологий.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»