РД 31.63.02-83 Руководство по назначению объявленной осадки судов в морских портах

     
     РД 31.63.02-83

     
     
РУКОВОДСТВО ПО НАЗНАЧЕНИЮ ОБЪЯВЛЕННОЙ ОСАДКИ СУДОВ В МОРСКИХ ПОРТАХ

     
     
Дата введения 1983-04-01

РАЗРАБОТАНО Государственным проектно-изыскательским и научно-исследовательским институтом морского транспорта "Союзморниипроект" (Одесский филиал "Черноморниипроект") в научно-исследовательской лаборатории морских каналов и портовых акваторий

Директор Союзморниипроекта В.П.Грузинов

Директор Одесского филиала "Черноморниипроект" В.А.Яценко

ИСПОЛНИТЕЛИ:

заведующий научно-исследовательской лабораторией В.Г.Мирошниченко (руководитель);

заведующий сектором В.Т.Соколов;

старший научный сотрудник Г.Д.Журавицкий;

старший научный сотрудник С.П.Заблоцкая;

младший научный сотрудник М.А.Краснова

СОГЛАСОВАНО Всесоюзным объединением "Морстройзагранпоставка"

Заместитель председателя В.Г.Королев

УТВЕРЖДЕНО Всесоюзным объединением "Мореплавание" 21 марта 1983 г.

Председатель Б.С.Майнагашев

ВВОДИТСЯ ВПЕРВЫЕ

Инструктивным письмом ММФ от 21 марта 1983 г. N МП-01-24/320 срок введения в действие установлен с 1 апреля 1983 г.

Руководство устанавливает порядок и методику расчета объявленной осадки судов в морских портах, оборудованных искусственными водными подходами, и является обязательным при расчете объявленной осадки для морских портов.

Руководство не применяется для принятия оперативных решений о проводке судов по каналу.

1. ПОРЯДОК ОПРЕДЕЛЕНИЯ ОБЪЯВЛЕННОЙ ОСАДКИ

1.1. Осадка судов, принимаемых портом в течение навигационного периода, объявляется в Обязательном постановлении по порту.

1.2. Объявленная осадка в порту назначается в соответствии с гидрометеорологическими условиями, принятыми при проектировании или эксплуатации подходного канала, существующими глубинами и предусматривает прием судов с расчетными для данного канала главными размерениями.

1.3. В портах, где планируется прием советских судов с размерениями, превышающими расчетные, руководство обязывает администрацию портов назначать оптимальную объявленную осадку, обеспечивающую максимальную интенсивность перевозок при минимальных приведенных затратах на тонну перевозимого груза.

1.4. Расчет оптимальной объявленной осадки автоматизирован и выполняется ЭВМ по специально разработанной программе. Результаты расчета являются основанием для назначения объявленной осадки.

1.5. Необходимые для расчета значения навигационных запасов глубины под килем судна определяются в соответствии с действующими Нормами технологического проектирования морских каналов (ВСН 19-70).

2. РАСЧЕТ ОБЪЯВЛЕННОЙ ОСАДКИ