Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
РД 31.11.21.18-96 Правила перевозки грузов в контейнерах морским транспортом
РД 31.11.21.18-96
ПРАВИЛА
ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ В КОНТЕЙНЕРАХ МОРСКИМ ТРАНСПОРТОМ
Дата введения 1997-02-01
РАЗРАБОТАНЫ ЗАО "Центральный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт морского флота" (ЦНИИМФ)
Заместитель Генерального директора ЦНИИМФ по научной работе, руководитель темы, канд. техн. наук Ю.М.Иванов
Ответственный исполнитель, зав. лабораторией Т.И.Новикова
Ответственный исполнитель, ст. научный сотрудник, канд. экон. наук П.И.Залесов
Ответственный исполнитель, ст. научный сотрудник, канд. техн. наук Е.Б.Карпович
Исполнитель, канд. техн. наук, ст. научный сотрудник И.К.Гордеев
Исполнитель, зав. лабораторией, канд. техн. наук М.Н.Гаврилов
Исполнитель, ведущий инженер А.О.Новиков
ВНЕСЕНЫ Отделом коммерческой политики Федеральной службы морского флота России А.Е.Фофанов
УТВЕРЖДЕНЫ Приказом Росморфлота от 22 октября 1996 г. N 39
ВЗАМЕН: РД 31.10.23-89; РД 31.11.21.18-80; РД 31.11.21.35-86; РД 31.11.21.36-86
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Настоящие Правила устанавливают общие условия перевозки контейнеров и грузов в контейнерах, а также основные технические требования к размещению и креплению грузов в контейнерах и контейнеров на судне, обеспечивающие безопасность перевозки и сохранность грузов.
Правила разработаны с учетом требований международных нормативных документов.
Правила обязательны для всех участников морского транспортного процесса, а также для участников смешанных перевозок.
В части, не предусмотренной настоящими Правилами, следует руководствоваться Общими правилами перевозки грузов морем, положениями Кодекса торгового мореплавания, нормативными документами по технической эксплуатации контейнеров и их использованию, Правилами морской перевозки опасных грузов и Правилами перевозки грузов в специализированных контейнерах (рефрижераторных, специальных контейнерах для наливных грузов и др.).
РАЗДЕЛ 1
КОММЕРЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ В УНИВЕРСАЛЬНЫХ КОНТЕЙНЕРАХ
1.1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1.1 Для морской перевозки генеральных грузов применяются универсальные контейнеры различных типов и типоразмеров с использованием их в заграничном, каботажном (межпортовом), прямом водном и прямом смешанном сообщениях.
Основные характеристики универсальных контейнеров, за исключением малотоннажных массой брутто до 3 т, приведены в Приложении 1.1.
1.1.2 Контейнеры массой брутто 10 т и выше должны соответствовать требованиям Российского морского регистра судоходства или другого классификационного общества, Международной конвенции по безопасным контейнерам (КБК), 1972 г. с Поправками 1981 и 1983 гг., Таможенной конвенции, касающейся контейнеров (КТК), 1972 г., а также рекомендациям Международной организации по стандартизации (ИСО).
1.1.3 Универсальные контейнеры предназначены для перевозки промышленных и продовольственных товаров, личного имущества граждан, грузов материально-технического снабжения. В контейнерах могут также перевозиться некоторые скоропортящиеся и опасные грузы, разрешенные к такой перевозке соответствующими Правилами.
Перевозка в контейнерах грузов, загрязняющих или могущих повредить стены и пол контейнера, а также неупакованной стружки, лома цветных и черных металлов не допускается.
1.2 ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ В КОНТЕЙНЕРАХ МОРЕМ
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «РД 31.11.21.18-96 Правила перевозки грузов в контейнерах морским транспортом» устанавливает основные требования и рекомендации, касающиеся транспортировки грузов в контейнерах с использованием морского транспорта. Основное назначение данного документа заключается в обеспечении безопасной и эффективной перевозки различных видов грузов, что способствует оптимизации логистических процессов и повышению качества обслуживания клиентов. Сфера применения охватывает все участники морской транспортной цепи, включая грузоотправителей, судоходные компании и терминалы.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным документом, являются методы упаковки и маркировки грузов, а также требования к контейнерам, используемым для их перевозки. Также описываются параметры, касающиеся весовых и объемных ограничений, которые необходимо учитывать при планировании грузоперевозок. Процедуры, связанные с загрузкой и разгрузкой контейнеров, а также их проверка на соответствие установленным стандартам, также детализированы в документе.
Технические детали, содержащиеся в документе, включают условия испытаний контейнеров на прочность и герметичность, а также классификацию грузов в зависимости от их физико-химических свойств. Измеряемые величины, такие как температура, влажность и давление, должны контролироваться в процессе перевозки для обеспечения сохранности грузов. Эти параметры играют важную роль в предотвращении повреждений и потерь во время транспортировки.
Целевая аудитория документа включает производителей контейнеров, логистические компании, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение стандартов безопасности и качества. Данный документ служит основой для разработки внутренних регламентов и инструкций, что позволяет всем участникам процесса следовать единым стандартам и процедурам. Это, в свою очередь, способствует повышению уровня доверия между всеми сторонами, вовлечёнными в грузоперевозки.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность перевозок, качество услуг и охрану труда. Соблюдение правил, изложенных в документе, помогает минимизировать риски, связанные с повреждением грузов и несчастными случаями на морском транспорте. Кроме того, стандарт способствует совместимости различных систем и процессов, что облегчает интеграцию новых участников в существующие логистические цепи.
С момента его принятия документ подвергался изменениям и дополнениям, которые касались уточнения требований к контейнерам и грузам, а также улучшения методов контроля за соблюдением норм. Эти изменения направлены на адаптацию к современным условиям рынка и повышению уровня безопасности и эффективности морских грузоперевозок.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»