Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
РД 31.03.01-90 Технико-экономические характеристики судов морского флота
РД 31.03.01-90
РУКОВОДЯЩИЙ ДОКУМЕНТ
Технико-экономические характеристики судов морского флота
Дата введения 1991-01-01
РАЗРАБОТАН ПО ЗАДАНИЮ ГЭУ ЦНИИМФом.
Заместитель директора по научной работе - д-р техн. наук С.Н.Драницын.
Руководитель темы, ответственный исполнитель работы - канд. экон. наук Л.А.Коневская
Ответственный исполнитель разработок по технико-эксплуатационным характеристикам судов транспортного флота - инженер Э.Г.Логвинович
ИСПОЛНИТЕЛИ: кандидаты техн. наук: Г.А.Алчуджан, С.Ф.Глазов, М.А.Гречин, А.В.Луковский, Ф.А.Морейнис, Л.Г.Соколов, А.А.Третьюхин, Л.Г.Цой, Р.В.Щелгачев; инженеры: А.Н.Абдюшева, Б.Р.Блехер, С.И.Буянов, О.Н.Дибцева, Г.А.Дудкин, Г.П.Евдокимов, О.М.Журавлев, А.А.Зубкова, Ж.Г.Королева, Н.И.Никитина, Б.И.Никольский, А.Г.Олейник, Е.С.Регельман, Л.П.Рыбакова, И.А.Суслова, Е.В.Фомина, Л.И.Шкапина, В.Н.Шуйская
Ответственный исполнитель по судам служебно-вспомогательного и местного флота - инженер Г.П.Дмитриева
Исполнители: В.В.Арнатская, Л.К.Бычковская, Е.В.Соколов, А.А.Танцуев
НПО "Стапель"
Главный инженер А.П.Юдин
Ответственные исполнители: В.А.Кашин, А.М.Шебуняева
ОНИЛ "Пасфлот"
Начальник - канд. техн. наук Г.П.Пилипенко
Ответственный исполнитель Н.Е.Линский
Исполнители: В.И.Петращук, И.Л.Щабаева, И.Н.Шердакова
ЮжНИИМФ
Ответственный исполнитель: канд. техн. наук - М.A.Bepxивкер
ВНЕСЕН Главным экономическим управлением (21.06.91 N ГЭУ- 01/48-537)
Первый заместитель начальника ГЭУ И.А.Алексеенко
ВЗАМЕН РД 31.03.01-85
Необходимость замены руководящего документа РД 31.03.01-85 обусловлена потребностью в корректировке и дополнении технико-эксплуатационных характеристик, нормативной строительной стоимости и нормативных эксплуатационных расходов судов в связи с обновлением флота и введением в действие с 1991 г. новых директивных и нормативных документов (прейскуранты оптовых цен, нормы амортизационных отчислений, тарифы отчислений на социальное страхование и др.).
Настоящий руководящий документ содержит технические характеристики, нормативные строительные стоимости и нормативные эксплуатационные расходы по базовым судам действующего флота, а также перспективным типам на период до 2005 г. по состоянию разработок на 01.01.91 г.
Технико-экономические характеристики судов разработаны согласно методике, ранее рассмотренной и одобренной НТС Минморфлота (протокол N 34 от 15.12.85). РД 31.03.01-90 является обязательным для управлений, пароходств, НИИ и ПКБ при выполнении расчетов сравнительной экономической эффективности.
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «РД 31.03.01-90 Технико-экономические характеристики судов морского флота» предназначен для регламентации технико-экономических показателей, которые применяются при проектировании, строительстве и эксплуатации судов морского флота. Он служит основой для оценки эффективности судов, учитывая различные аспекты их работы, что делает его актуальным для множества участников морской индустрии.
В документе прописаны ключевые методы и параметры, такие как расчёт грузоподъёмности, скорость, расход топлива и другие экономические показатели, которые должны быть учтены при проектировании и эксплуатации судов. Также регламентируются требования к методам испытаний, позволяющим подтвердить соответствие судов установленным характеристикам и стандартам, что обеспечивает их надёжность и безопасность в эксплуатации.
Технические детали, указанные в стандарте, включают условия испытаний, классификацию судов по различным категориям, а также измеряемые величины, такие как длина, ширина, осадка и другие параметры, влияющие на технико-экономические характеристики. Эти данные необходимы для корректной оценки судов в различных эксплуатационных условиях и для обеспечения их эффективного использования в морских перевозках.
Целевая аудитория данного документа включает производителей судов, проектные организации, испытательные лаборатории, а также контролирующие органы, которые занимаются сертификацией и надзором за безопасностью морского транспорта. Стандарт служит важным инструментом для всех участников процесса, обеспечивая единые требования и критерии оценки.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность судов, качество морских перевозок и охрану труда на борту. Соблюдение технико-экономических характеристик, установленных в документе, способствует повышению уровня безопасности, снижению рисков аварий и улучшению условий труда экипажа. В результате, это положительно сказывается на общей эффективности работы морского флота.
В последние годы документ подвергался изменениям и дополнениям, касающимся новых технологий и методов, что позволяет адаптировать его к современным требованиям и улучшить качество характеристик судов. Эти изменения направлены на повышение точности оценок и соответствия современным стандартам безопасности и экологии, что делает документ актуальным для текущих реалий морской индустрии.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»