РД 31.60.25-97 Руководство по оставлению судна

РД 31.60.25-97

     
     
НОРМАТИВНЫЙ ДОКУМЕНТ

     
     
РУКОВОДСТВО ПО ОСТАВЛЕНИЮ СУДНА

     
     
Дата введения 1998-01-01

РАЗРАБОТАНО ЗАО "Центральный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт морского флота (ЦНИИМФ)"

Зам. генерального директора по научной работе - канд. техн. наук, ст. научн. сотр. Р.Н.Черняев

Зав. отделом безопасности мореплавания, руководитель и ответственный исполнитель разработки - канд. техн. наук Г.М.Овчинников

Зав. отделом стандартизации - А.П.Вольваченко

Государственной морской академией имени адмирала С.О.Макарова (ГМА) Зам. начальника по научной работе - доктор техн. наук, проф. А.Е.Сазонов

Ответственный исполнитель - канд. техн. наук, ст. преподаватель М.И.Данилюк

ВНЕСЕНО Департаментом мореплавания Службы морского флота Министерства транспорта Российской Федерации

УТВЕРЖДЕНО Извещением N 1 Департамента мореплавания МТ РФ от 26.11.97 об изменении РД 31.60.25-85 на соответствие новым правилам конвенции СОЛАС-74

ВВЕДЕНО ВЗАМЕН РД 31.60.25-85 "Руководство по оставлению судна" с 01 января 1998 года.

Изложены основные правила и оправданные хорошей морской практикой рекомендации по поведению людей при оставлении судна в авариях на море, во время спасательных операций с использованием судовых и иных спасательных средств и для целей выживания человека в холодной воде. Издание второе исправленное и дополненное. Вводится в действие с 01 января 1998 года взамен РД 31.60.25-85.

ПРЕДИСЛОВИЕ

"Руководство по оставлению судна", как национальный нормативный документ РД 31.60.25-85, было разработано по заданию в/о "Мореплавание" и впервые введено в действие с 01 июля 1986 года письмом Минморфлота за N МП-01-15/831 от 01.07.85.

Настоящее второе издание Руководства соответствует требованиям, в том числе в отношении иллюстрационного материала, действующих национальных документов (Устава службы на судах и руководств по борьбе за живучесть) и Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 г. (СОЛАС-74), консолидированный текст с поправками Международной морской организации (ИМО), и Международной конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты 1978 г. (ПДМНВ-78) с поправками ИМО 1995 и последующих годов.

Согласно правилу III/18 СОЛАС-74 "Руководство по оставлению судна" должно быть в каждой столовой, кают-компании и комнате отдыха экипажа, либо во всех каютах экипажа на грузовых и пассажирских судах.

1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

1.1. Руководство предназначено для экипажей и пассажиров судов морского плавания Российской Федерации.

1.2. Руководство определяет основные правила поведения людей при оставлении судна в авариях на море, во время спасательных операций, с использованием судовых и иных спасательных средств и для целей выживания на море в экстремальных ситуациях.

1.3. Положения Руководства касаются, в частности, случаев использования традиционных судовых коллективных спасательных средств (шлюпок спускаемого типа и надувных плотов) и никоим образом не ограничивают как распоряжений капитана судна, диктуемых личным опытом или хорошей морской практикой, так и положений "Наставления для торговых судов по поиску и спасанию (МЕРСАР)" (например, в случаях оказания помощи вертолетами), либо специальных инструкций по использованию спасательных шлюпок, спускаемых методом свободного всплытия или свободного падения, или предписаниями в составе судовой документации по МКУБ ("Международный кодекс по управлению безопасностью").

1.4. Руководство должно использоваться в качестве пособия при отработке действий на судовых учениях и быть доступным для ознакомления с его содержанием всех лиц на борту каждого судна.

2. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Сведения, приведенные в настоящем Руководстве, необходимо знать каждому человеку, отправляющемуся в плавание.

При оставлении судна от каждого человека на борту требуются участие в совместных действиях, определяемых судовым Расписанием, и в оказании помощи другим. В чрезвычайных обстоятельствах он может также оказаться предоставленным самому себе. В любом из этих случаев человек должен знать, как действовать.

Моряк всегда должен помнить три основные заповеди на случай вынужденного оставления судна:

1. НАДЕТЬ ТЕПЛУЮ ОДЕЖДУ, ОБУВЬ И ИНДИВИДУАЛЬНОЕ СПАСАТЕЛЬНОЕ СРЕДСТВО.

2. СТРЕМИТЬСЯ ПОКИНУТЬ СУДНО УСТАНОВЛЕННЫМ ПОРЯДКОМ ВМЕСТЕ СО ВСЕМИ В ШЛЮПКЕ, НА ПЛОТУ.