РД 31.31.33-85 Рекомендации по проектированию глубоководных портовых гидротехнических сооружений с использованием сварных шпунтов

     
PД 31.31.33-85

     
     
РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ ГЛУБОКОВОДНЫХ ПОРТОВЫХ ГИДРОТЕХНИЧЕСКИХ СООРУЖЕНИЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СВАРНЫХ ШПУНТОВ

     
     
Дата введения 1985-07-01

РАЗРАБОТАН Государственным проектно-изыскательским и научно-исследовательским институтом морского транспорта "Союзморниипроект"

Заместитель директора по научной работе, д.т.н. В.Д.Костюков

Руководитель разработки к.т.н. Г.М.Александров

Исполнители: д.т.н. А.Г.Довгаленко

                                к.т.н. А.Н.Максимов

                                к.т.н. А.Н.Котц

УТВЕРЖДЕН Государственным проектно-изыскательским и научно-исследовательским институтом морского транспорта "Союзморниипроект"

Главный инженер Ю.А.Ильницкий

Распоряжением главного инженера института "Союзморниипроект" от 28.06.1985 г. N 38 срок введения в действие установлен с 1 июля 1985 г.

ВВОДИТСЯ ВПЕРВЫЕ

Настоящий РД устанавливает рекомендации по проектированию глубоководных портовых гидротехнических сооружений с использованием стальных сварных шпунтовых свай зетового профиля, обеспечивающих момент сопротивления не менее 7000 см/м стенки.

1. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Рекомендации распространяются на конструкции причальных сооружений со шпунтовой стенкой, представленные на рис.1.

Рис.1. Конструкции причальных сооружений, включающие шпунтовую стенку из стального сварного зетового шпунта:

а - больверк с подкрановыми путями на свайном основании; б - больверк с использованием анкерных тяг из стальных канатов; в - реконструируемая причальная стенка; г - свайный причал с задней наклонной шпунтовой стенкой; д - свайный причал с передним шпунтом; е - пирс или оградительное сооружение из парных взаимозаанкеренных шпунтовых стенок с грунтовым заполнением

Примечание: пояснения к цифровым обозначениям даны в разделе 5.

1.2. Глубоководные портовые гидротехнические сооружения с использованием стальных сварных шпунтовых свай, возводимые в зонах распространения вечномерзлых грунтов, в сейсмических районах, на оползневых участках и просадочных грунтах следует проектировать с учетом дополнительных требований, предъявляемых к строительству гидротехнических сооружений в указанных условиях.

1.3. Класс капитальности причального сооружения устанавливают в соответствии со СНиП II-51-74.

2. НАГРУЗКИ И ВОЗДЕЙСТВИЯ

2.1. Активное и пассивное давления грунта на шпунтовую стенку определяются в соответствии с требованиями РТМ 31.3016-78.

2.2. Волновые воздействия на причальные и оградительные сооружения, включающие стальные шпунтовые сваи повышенной несущей способности, определяются в соответствии со СНиП 2.06.04-82 и РД 31.33.02-81.

2.3. Нагрузки от навала судна при подходе к сооружению и от натяжения швартовов, а также ледовые воздействия на конструкции, включающие стальные сварные шпунтовые сваи большой несущей способности, необходимо определять в соответствии со СНиП 2.06.04-82.

2.4. Коэффициенты перегрузки, условий работы, сочетаний нагрузок, необходимые для определения расчетных усилий, принимаются в соответствии с .*

3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ УСИЛИЙ