РД-200-РСФСР-12-0071-86-01 Основные принципы работы по предупреждению дорожно-транспортных происшествий

РД-200-РСФСР-12-0071-86-01

РУКОВОДЯЩИЙ ДОКУМЕНТ

ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ ПО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЮ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ

УТВЕРЖДАЮ

Заместитель Министра автомобильного транспорта РСФСР А.С.Пантелеев 10 января 1986 г.

СОГЛАСОВАНО

Начальник Управления Главного ревизора по безопасности движения И.И.Талицкий 14 января 1986 г.

Начальник Технического управления, к.т.н. A.M.Пешков 27 декабря 1986 г.

Директор НИИАТ, к.т.н. Г.И.Кузнецов 19 декабря 1985 г.

РАЗРАБОТАН: Государственным научно-исследовательским институтом автомобильного транспорта (НИИАТ)

ИСПОЛНИТЕЛИ: А.И.Корнеев (руководитель темы), Н.Г.Пиковская

Введен впервые

Разработан на основании Примерного положения о службе безопасности движения в системе министерства (ведомства), утвержденного Комиссией по безопасности дорожного движения при МВД СССР, пр. N 2 от 26.01.68 г., приказов Минавтотранса РСФСР N 13 от 05.08.75 г., N 2 от 26.01.68 г., N 87 от 14.09.83 г., N 63 от 22.06.84 г., N 48 от 07.06.83 г. и других, а также постановлений Коллегии Минавтотранса РСФСР и ЦК Профсоюза рабочих автомобильного транспорта от 03.03.81 г. N 68, от 17.02.83 г. N 33-сп, от 19.08.82 г. N 87-сп.

Настоящий руководящий документ регламентирует принципиальные положения, цели, задачи и основные направления деятельности по предупреждению дорожно-транспортных происшествий в системе Минавтотранса РСФСР. Предназначен для руководящих и инженерно-технических работников автотранспортных предприятий и организаций.

Работа выполнена в соответствии с комплексным планом важнейших научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ на 1985 г., утвержденным протоколом заседания Коллегии Минавтотранса РСФСР и ЦК профсоюза рабочих автомобильного транспорта от 20.12.84 г. N 36, а также Планом развития науки и техники Минавтотранса РСФСР. Часть 6. План работ по стандартизации и метрологии на 1985 г.

1. Общие положения

1.1. Предупреждение дорожно-транспортных происшествий является одной из основных обязанностей всех подразделений и служб системы Минавтотранса РСФСР.

1.2. Система обеспечения безопасности перевозок нацелена на устранение причин и предпосылок возникновения дорожно-транспортных происшествий за счет проведения мероприятий и выполнения всеми подразделениями, организациями и предприятиями Минавтотранса РСФСР обязанностей, предусмотренных комплексом руководящих документов.

1.3. Работа по предупреждению дорожно-транспортных происшествий в Минавтотрансе РСФСР организуется в соответствии с законами СССР и РСФСР, постановлениями ЦК КПСС и Совета министров СССР и РСФСР, ГОСТами и регламентируется настоящим комплексом руководящих документов по обеспечению безопасности перевозок (РД .....*), приказами и указаниями Минавтотранса РСФСР.

________________

* Текст документа соответствует оригиналу. - Примечание изготовителя базы данных.

Требования комплекса руководящих документов по обеспечению безопасности перевозок обязательны для выполнения всеми предприятиями, организациями и подразделениями Минавтотранса РСФСР.

Изменения в комплекс руководящих документов вносятся в соответствии с РД-200-РСФСР-15-0158-082.

1.4. Автотранспортные предприятия в руководящих документах по обеспечению безопасности перевозок именуются предприятиями; республиканские объединения автомобильного транспорта, Главленавтотранс, Главмежавтотранс, Совтрансавто, Спецтяжавтотранс и другие подразделения Министерства, эксплуатирующие автомобильный транспорт, - организациями; территориальные объединения автомобильного транспорта, территориальные объединения пассажирского автомобильного транспорта - территориальными объединениями.

1.5. Работу по обеспечению безопасности перевозок в предприятиях и организациях возглавляют их первые руководители.

1.6. Руководители подразделений и служб несут персональную ответственность за результаты работы по обеспечению безопасности перевозок в возглавляемых ими подразделениях и службах.

2. Цели, задачи и основные направления деятельности по предупреждению дорожно-транспортных происшествий

2.1. Основной целью работы по обеспечению безопасности движения является сокращение дорожно-транспортного травматизма путем реализации планомерной системы мероприятий.

2.2. Для достижения основной цели предприятия и организации решают следующие задачи:

Доступ к полной версии документа ограничен

Название документа

РД-200-РСФСР-12-0071-86-01 Основные принципы работы по предупреждению дорожно-транспортных происшествий

Вид документа

Нормативно-технический документ

Статус

Скрыто

Дата принятия

Скрыто

Дата начала действия

Скрыто

Документ «РД-200-РСФСР-12-0071-86-01 Основные принципы работы по предупреждению дорожно-транспортных происшествий» предназначен для установления основополагающих принципов и методов, направленных на снижение количества дорожно-транспортных происшествий (ДТП) на территории Российской Федерации. Сфера его применения охватывает как государственные, так и частные организации, занимающиеся вопросами безопасности дорожного движения, включая проектировщиков, производителей транспортных средств и инфраструктуры, а также контролирующие органы.

Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным документом, являются методы оценки состояния дорожной инфраструктуры, требования к проектированию дорожных объектов, а также процедуры обучения и повышения квалификации сотрудников, ответственных за обеспечение безопасности на дорогах. В документе также рассматриваются параметры, влияющие на безопасность дорожного движения, такие как состояние дорожного покрытия, видимость и освещенность, а также взаимодействие различных участников дорожного движения.

Важные технические детали включают условия испытаний, которые должны проводиться для оценки эффективности реализуемых мер по предупреждению ДТП. Документ определяет классификации транспортных средств и дорожных условий, а также измеряемые величины, такие как скорость, плотность движения и аварийность. Эти параметры служат основой для анализа и принятия обоснованных решений по улучшению ситуации на дорогах.

Целевая аудитория документа включает производителей транспортных средств, проектировщиков дорожной инфраструктуры, научные и исследовательские лаборатории, а также государственные и муниципальные органы, ответственные за контроль и регулирование безопасности дорожного движения. Каждый из этих участников играет важную роль в реализации принципов, изложенных в документе, что способствует повышению общей безопасности на дорогах.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность дорожного движения, качество проектируемых объектов и охрану труда работников, задействованных в этой сфере. Реализация рекомендаций, содержащихся в документе, способствует снижению числа ДТП, повышению уровня безопасности для всех участников дорожного движения и улучшению условий труда для работников, занимающихся обслуживанием и контролем дорожной инфраструктуры.

В документе могут быть указаны изменения или дополнения, касающиеся актуализации методов и требований в соответствии с современными условиями и технологиями. Эти изменения направлены на адаптацию принципов предупреждения ДТП к новым вызовам, связанным с развитием транспортной системы и изменением поведения участников дорожного движения.

Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.