СНиП II-К.3-62 Улицы, дороги и площади населенных мест. Нормы проектирования

СНиП II-К.3-62

СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА

Часть II, раздел К

Глава 3

УЛИЦЫ, ДОРОГИ И ПЛОЩАДИ НАСЕЛЕННЫХ МЕСТ. НОРМЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ

Дата введения 1963-07-01

ВНЕСЕНЫ Министерством коммунального хозяйства РСФСР и Академией строительства и архитектуры СССР

УТВЕРЖДЕНЫ Государственным комитетом Совета Министров СССР по делам строительства 29 декабря 1962 г.

ВЗАМЕН главы СНиП II-Д.7 издания 1954 г. и СН 80-60

Глава СНиП II-К.3-62 "Улицы, дороги и площади населенных мест. Нормы проектирования" разработана Гипрокоммундортрансом МКХ РСФСР с участием Академии коммунального хозяйства имени К.Д.Памфилова, Мосинжпроекта ГлавАПУ Мосгорисполкома, Гипросельхоза Главсельстройпроекта при Госстрое СССР, НИИ градостроительства и районной планировки АСиА СССР.

С введением в действие настоящей главы утрачивают силу: глава II-Д.7 СНиП издания 1954 г., а также "Нормы и технические условия проектирования городских улиц, дорог и площадей" (СН 80-60), утвержденные Госстроем СССР 4 января 1960 г.

Редакторы - инж. Б.К.Козловский (Госстрой СССР), д-р техн. наук В.К.Некрасов и инж. Л.Д.Бескровный (Гипрокоммундортранс МКХ РСФСР)

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Нормы и правила настоящей главы распространяются на проектирование вновь строящихся и переустраиваемых улиц, дорог и площадей населенных мест (городов, поселков городского типа и сельских населенных мест).

1.2. Нормы содержат требование на проектирование основных элементов улиц, дорог и площадей населенных мест:

проезжие части (включая земляное полотно);

тротуары, пешеходные дорожки, посадочные площадки на линиях общественного транспорта;

велосипедные дорожки;

зеленые насаждения, разделительные полосы и островки;

автомобильные стоянки;

инженерные подземные сети;

водостоки и снегоудаление;

дренажи.

1.3. Классификацию улиц, дорог и площадей по транспортно-эксплуатационным и планировочным показателям и установление общих ширин улиц и дорог в пределах красных линий застройки осуществляют в соответствии с главой СНиП II-К.2-62.

1.4. Состав, содержание, порядок разработки, согласования и утверждения проектов и смет, по которым осуществляют строительство новых, а также расширяемых или переустраиваемых улиц, дорог и площадей, определены инструкцией по разработке проектов и смет.

1.5. При проектировании улиц, дорог и площадей населенных мест, расположенных в районах Крайнего Севера, вечной мерзлоты и в сейсмических районах, а также в условиях особых свойств грунтов (макропористых, засоленных и проч.), необходимо учитывать дополнительные требования соответствующих норм и технических условий.

1.6. Улицы и дороги населенных мест по своему назначению разделяют согласно табл.1.

Таблица 1

Улицы и дороги населенных мест


Наименование улиц и дорог	Основное назначение улиц и дорог
Скоростные дороги	Скоростная транспортная связь удаленных районов населенного места между собой, с крупными промышленными районами за пределами населенного места и с автомобильными дорогами общей сети с развязкой движения в разных уровнях и обеспечением непрерывности движения транспорта

Доступ к полной версии документа ограничен

Название документа

СНиП II-К.3-62 Улицы, дороги и площади населенных мест. Нормы проектирования

Вид документа

Нормативно-технический документ

Статус

Скрыто

Дата принятия

Скрыто

Дата начала действия

Скрыто

Документ «СНиП II-К.3-62 Улицы, дороги и площади населенных мест. Нормы проектирования» представляет собой свод правил и рекомендаций, регулирующих проектирование улично-дорожной сети и площадей в населённых пунктах. Основное назначение стандарта заключается в обеспечении безопасности, удобства и функциональности транспортной инфраструктуры, а также в создании комфортной городской среды для жителей. Сфера применения охватывает как новые строительные проекты, так и реконструкцию существующих объектов.

Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным документом, являются методы проектирования, параметры геометрических элементов, требования к материалам и конструкциям, а также процедуры оценки качества выполненных работ. Стандарт определяет размеры проезжей части, тротуаров, пешеходных зон и других элементов уличной инфраструктуры. Также в нем указаны минимальные и максимальные значения для различных параметров, таких как уклоны, радиусы поворотов и расстояния между объектами.

Технические детали, указанные в документе, включают условия испытаний, классификации дорожных объектов и измеряемые величины, такие как интенсивность движения, уровень шума и вибрации. Стандарт также описывает методы контроля и оценки состояния дорожной сети, включая периодические проверки и мониторинг состояния инфраструктуры. Важным аспектом является классификация улиц и дорог по функциональному назначению и интенсивности движения.

Целевая аудитория данного документа включает проектировщиков, строителей, производителей строительных материалов, а также контролирующие органы и организации, занимающиеся экспертизой проектной документации. Стандарт служит основой для разработки проектных решений, соответствующих современным требованиям безопасности и качества, а также для подготовки нормативной документации в сфере градостроительства.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность дорожного движения, качество городской инфраструктуры и охрану труда работников, занятых в строительстве и эксплуатации дорожных объектов. Соблюдение норм и требований, изложенных в документе, способствует созданию безопасной и удобной городской среды, что, в свою очередь, положительно сказывается на уровне жизни населения.

В последней редакции документа были внесены изменения, касающиеся уточнения требований к проектированию пешеходных и велосипедных дорожек, а также обновлены методические рекомендации по оценке состояния дорожной сети. Эти дополнения направлены на улучшение условий для неавтомобильного транспорта и повышение безопасности всех участников дорожного движения.

Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.