Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 53860-2010 Глобальная навигационная спутниковая система. Системы диспетчерского управления городским пассажирским транспортом. Требования к архитектуре и функциям
ГОСТ Р 53860-2010
Группа Э50
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Глобальная навигационная спутниковая система
СИСТЕМЫ ДИСПЕТЧЕРСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ГОРОДСКИМ ПАССАЖИРСКИМ ТРАНСПОРТОМ
Требования к архитектуре и функциям
Global navigation satellite system. Urban passenger transport dispatcher control systems. Requirements for architecture and functions
ОКС 35.240.60
Дата введения 2011-04-01
Предисловие
Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ "О техническом регулировании", а правила применения стандартов организаций - ГОСТ Р 1.0-2004 "Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения"
1 РАЗРАБОТАН Закрытым акционерным обществом "НПП Транснавигация"
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 363 "Радионавигация"
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 2 сентября 2010 г. N 214-ст
4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты", а текст изменений и поправок - в ежемесячно издаваемых информационных указателях "Национальные стандарты". В случае пересмотра, замены или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на автоматизированные навигационные системы диспетчерского управления городским пассажирским транспортом.
Настоящий стандарт устанавливает требования к архитектуре и функциям автоматизированных навигационных систем диспетчерского управления городским пассажирским транспортом с применением глобальной навигационной спутниковой системы.
Настоящий стандарт предназначен для использования при проектировании автоматизированных навигационных систем диспетчерского управления городским пассажирским транспортом.
2 Требования к архитектуре и функциям системы диспетчерского управления городским пассажирским транспортом
2.1 Элементами архитектуры системы являются следующие объекты, службы и органы управления системы:
- органы общего управления и контроля (городская администрация, управление по транспорту и связи и т.д.);
- объекты оперативного управления процессом пассажирских перевозок;
- пассажирские предприятия автомобильного транспорта;
- органы, осуществляющие сбор статистической информации о выполнении транспортной работы;
- сервисные центры по техническому обслуживанию мобильного и стационарного оборудования системы;
- организации, обеспечивающие дополнительные функции управления (потоками информации, транспортными потоками и т.д.);
- организации, использующие информацию о процессе пассажирских перевозок на маршрутах городского пассажирского транспорта;
- технические комплексы, обеспечивающие выполнение функций управления;
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 53860 2010» устанавливает требования к архитектуре и функциям систем диспетчерского управления городским пассажирским транспортом, интегрированных в глобальную навигационную спутниковую систему (ГНСС). Основное назначение стандарта заключается в обеспечении эффективного и безопасного функционирования систем управления, что особенно актуально для современных городов с развитой транспортной инфраструктурой. Сфера применения охватывает различные виды городского пассажирского транспорта, включая автобусы, троллейбусы и трамваи.
Ключевыми регламентируемыми аспектами являются методы проектирования, параметры взаимодействия компонентов системы, а также требования к функциональности и надежности. Стандарт определяет основные алгоритмы обработки данных, получаемых от спутников, и их использование для оптимизации маршрутов, контроля времени прибытия и повышения качества обслуживания пассажиров. Также устанавливаются требования к интерфейсам систем, обеспечивающим взаимодействие с пользователями и диспетчерами.
Важные технические детали включают условия испытаний систем в различных условиях эксплуатации, классификацию типов систем и измеряемые величины, такие как точность определения местоположения и время отклика системы. Стандарт также описывает процедуры валидации и тестирования, которые необходимо проводить для подтверждения соответствия установленным требованиям. Это обеспечивает высокую степень надежности и точности работы систем управления.
Целевой аудиторией стандарта являются производители оборудования и программного обеспечения для систем диспетчерского управления, научно-исследовательские лаборатории, а также контролирующие органы, ответственные за безопасность и качество городского пассажирского транспорта. Стандарт служит основой для разработки новых решений, направленных на улучшение управления транспортными потоками и повышение уровня обслуживания пассажиров.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность, качество обслуживания и эффективность работы городского пассажирского транспорта. Применение требований ГОСТ Р 53860 2010 способствует снижению рисков аварийных ситуаций и улучшению условий труда для водителей и диспетчеров. Также стандарт способствует совместимости различных систем и оборудования, что является важным аспектом в условиях быстро меняющегося технологического окружения.
В документе не содержится изменений или дополнений по сравнению с предыдущими версиями, однако его актуальность и соответствие современным требованиям в области навигационных технологий и управления транспортом остаются высокими. Стандарт продолжает оставаться важным инструментом для специалистов, работающих в сфере городского пассажирского транспорта.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»