ГОСТ Р 54231-2010 (CEN/TS 15414-1:2006) Топливо твердое из бытовых отходов. Определение содержания влаги высушиванием. Часть 1. Общая влага. Стандартный метод (Переиздание)

Документ «ГОСТ Р 54231 2010 CEN TS 15414 1 2006» регламентирует метод определения содержания влаги в твердых топливах, полученных из бытовых отходов. Стандарт предназначен для применения в области анализа и контроля качества таких видов топлива, что актуально для производителей, лабораторий и контролирующих органов. Он устанавливает общие требования к методам испытаний, обеспечивая единообразие и достоверность результатов.

Основным аспектом стандарта является метод высушивания для определения общей влаги в образцах топлива. В документе описываются параметры, необходимые для проведения испытаний, включая условия сушки, температурный режим и время, а также требования к оборудованию и материалам, используемым в процессе. Все эти аспекты направлены на обеспечение точности измерений и воспроизводимости результатов.

Технические детали, указанные в стандарте, включают спецификации по температуре сушки, которая должна составлять 105 ± 2 °C, и время, необходимое для достижения стабильного веса образца. Также в документе рассматриваются условия хранения и подготовки образцов перед проведением испытаний, что критично для получения корректных данных о влажности. Эти параметры способствуют минимизации влияния внешних факторов на результаты анализа.

Целевая аудитория стандарта включает производителей твердого топлива, лаборатории, занимающиеся его анализом, а также государственные и частные контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм и стандартов качества. Стандарт служит основой для оценки соответствия продукции, что важно для обеспечения безопасности и качества топлива, используемого в различных отраслях.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность и качество твердого топлива, что, в свою очередь, сказывается на охране труда и окружающей среды. Правильное определение содержания влаги позволяет избежать проблем, связанных с неэффективным сжиганием топлива и образованием вредных выбросов. В документе также указаны изменения и дополнения, касающиеся уточнения методов испытаний и требований к оборудованию, что повышает актуальность и применимость стандарта в современных условиях.