Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р ИСО 4040-2011 Эргономика транспортных средств. Расположение элементов ручного управления, индикаторов и сигнализаторов в автомобиле
ГОСТ Р ИСО 4040-2011
Группа Э65
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ЭРГОНОМИКА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Расположение элементов ручного управления, индикаторов и сигнализаторов в автомобиле
Ergonomics of vehicles. Location of hand controls, indicators and tell-tales in motor vehicle
ОКС 43.040.30
Дата введения 2012-12-01
Предисловие
Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ "О техническом регулировании", а правила применения национальных стандартов Российской Федерации - ГОСТ Р 1.0-2004 "Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения"
1 ПОДГОТОВЛЕН Автономной некоммерческой организацией "Научно-исследовательский центр контроля и диагностики технических систем" (АНО "НИЦ КД") на основе собственного аутентичного перевода на русский язык международного стандарта, указанного в пункте 4
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 201 "Эргономика"
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 7 декабря 2011 г. N 725-ст
4 Настоящий стандарт идентичен международному стандарту ИСО 4040:2009* "Транспорт дорожный. Расположение элементов ручного управления, индикаторов и сигнализаторов в автомобилях" (ISO 4040:2009 "Road vehicles - Location of hand controls, indicators and tell-tales in motor vehicles").
________________
* Доступ к международным и зарубежным документам, упомянутым в тексте, можно получить, обратившись в Службу поддержки пользователей. - Примечание изготовителя базы данных.
Наименование настоящего стандарта изменено относительно наименования указанного международного стандарта для приведения в соответствие с ГОСТ Р 1.5-2004 (пункт 3.5).
При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочных международных стандартов соответствующие им национальные стандарты Российской Федерации и межгосударственные стандарты, сведения о которых приведены в дополнительном приложении ДА
5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты", а текст изменений и поправок - в ежемесячно издаваемых информационных указателях "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет
Введение
При выборе элементов управления, обеспечивающих безопасное управление транспортным средством, проектировщик должен учитывать возможность появления ошибок при смене водителей транспортного средства, если эти элементы управления расположены в разных транспортных средствах по-разному. Поэтому стандартизация расположения элементов управления является актуальной и полезной задачей проектирования, особенно принимая во внимание тот факт, что водители имеют возможность пользоваться все большим количеством разнообразных транспортных средств.
1 Область применения
Настоящий стандарт устанавливает расположение элементов управления в автомобилях с помощью разделения пространства в области досягаемости водителя на зоны, в которых устанавливают определенные элементы управления, обеспечивающие безопасное управление транспортным средством. Стандарт также устанавливает требования к сочетанию функций для многофункциональных элементов управления и видимости некоторых индикаторов и сигнализаторов.
Настоящий стандарт применяют к элементам ручного управления, индикаторам и сигнализаторам во всех автомобилях, кроме мотоциклов и мопедов, в соответствии с ИСО 3833 [1].
Примечание - Требования к индикатору или сигнализатору не предполагают их обязательную установку во всех транспортных средствах.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие международные стандарты*:
_______________
* Таблицу соответствия национальных (межгосударственных) стандартов международным см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.
ИСО 2575 Транспорт дорожный. Символы для обозначения элементов управления, индикаторов и сигнализаторов (ISO 2575, Road vehicles - Symbols for controls, indicators and tell-tales)
ИСО 3958 Легковые автомобили. Досягаемость элементов ручного управления (ISO 3958, Passenger cars - Driver hand-control reach)
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р ИСО 4040 2011» регламентирует эргономические требования к расположению элементов ручного управления, индикаторов и сигнализаторов в автомобилях. Основное назначение стандарта заключается в обеспечении удобства и безопасности эксплуатации транспортных средств, что особенно актуально для современных автомобилей с высокими требованиями к комфорту водителя и пассажиров. Сфера применения документа охватывает проектирование, производство и оценку автомобильной техники.
Стандарт определяет ключевые аспекты, касающиеся методов и параметров, которые должны учитываться при размещении управляющих элементов и индикаторов. В частности, документ устанавливает требования к видимости, доступности и интуитивности управления, что способствует снижению времени реакции водителя на различные сигналы. Также регламентируются размеры и форма элементов управления, что влияет на их восприятие и удобство использования.
Важные технические детали включают условия испытаний, направленных на оценку эргономичности расположения элементов управления. Стандарт включает классификации для различных типов транспортных средств и измеряемые величины, такие как угол обзора, расстояние до элементов управления и другие параметры, влияющие на безопасность и комфорт. Эти аспекты обеспечивают единый подход к оценке эргономических характеристик автомобилей.
Целевая аудитория стандарта включает производителей автомобилей, проектировщиков, исследовательские лаборатории и контролирующие органы, которые занимаются сертификацией и проверкой соответствия продукции установленным требованиям. Стандарт также может быть полезен для организаций, занимающихся обучением и повышением квалификации специалистов в области автомобильной эргономики.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность дорожного движения, качество эксплуатации автомобилей и охрану труда. Правильное расположение элементов управления способствует снижению вероятности ошибок водителя, что в свою очередь может уменьшить количество дорожно-транспортных происшествий. Стандарт также поддерживает совместимость различных систем управления, что важно для интеграции новых технологий в существующие модели автомобилей.
В документе могут быть указаны изменения и дополнения, касающиеся уточнения требований к новым типам автомобилей и современным технологиям управления. Эти изменения направлены на улучшение эргономических характеристик и адаптацию стандарта к быстро меняющимся условиям автомобильной промышленности.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»
Возможно вас заинтересуют
ОСТ 92 4269-74 Термометры сопротивления и термоэлектрические термометры. Типы и основные параметры. Часть 2 (с Изменениями N 1-4)
ОСТ 92 4269-74 Термометры сопротивления и термоэлектрические термометры. Типы и основные параметры. Часть 1 (с Изменениями N 1-9)
ОСТ 92 4268-74 Системы измерения вибрации. Преобразователи масштабные. Технические характеристики и методы проверки (с Изменениями N 1-8)
ГОСТ Р ИСО 16000-7-2011 Воздух замкнутых помещений. Часть 7. Отбор проб при определении содержания волокон асбеста
ГОСТ Р ИСО 20282-1-2011 Эргономика изделий повседневного использования. Часть 1. Требования к конструкции элементов управления с учетом условий использования и характеристик пользователя
ГОСТ Р 50030.5.4-2011 (МЭК 60947-5-4:2002) Аппаратура распределения и управления низковольтная. Часть 5.4. Аппараты и элементы коммутации для цепей управления. Метод оценки рабочих характеристик слаботочных контактов. Специальные испытания