Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 54771-2011 Транспорт рудничный электровозный. Электровозы контактные. Общие технические требования и методы испытаний
ГОСТ Р 54771-2011
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ТРАНСПОРТ РУДНИЧНЫЙ ЭЛЕКТРОВОЗНЫЙ. ЭЛЕКТРОВОЗЫ КОНТАКТНЫЕ
Общие технические требования и методы испытаний
Mine electric locomotive transport. Trolley electric locomotives. General technical requirements and test methods
ОКС 73.100.40
ОКП 34 5232
Дата введения 2013-01-01
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным унитарным предприятием "Национальный научный центр горного производства - Институт горного дела им.А.А.Скочинского"
2 ВНЕСЕН Управлением технического регулирования и стандартизации Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 13 декабря 2011 г. N 983-ст
4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Правила применения настоящего стандарта установлены в ГОСТ Р 1.0-2012 (раздел 8). Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте национального органа Российской Федерации по стандартизации в сети Интернет (gost.ru)
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на рудничные локомотивы с электрическим приводом с питанием от контактной сети постоянного тока (далее - электровозы), предназначенные для передвижения поездов по рельсовым путям (железным дорогам) узкой колеи в подземных горных выработках, неопасных по газу и пыли, горнодобывающих предприятий и подземном строительстве в следующих условиях:
- атмосфера типа 1 по ГОСТ 15150 при запыленности воздуха не более 200 мг/м;
- относительная влажность воздуха 90% при температуре 27 °С;
- температура окружающей среды от +35 до -5 °С;
- продольный уклон пути до ±0,050;
- коэффициент сцепления электровоза с рельсами в угольных шахтах - 0,09-0,17, в рудниках - 0,10-0,28;
- высота подвески контактного привода от 1800 до 2300 мм;
- ширина колеи рельсового пути - 600, 750 и 900 мм.
Оборудование, изготовленное согласно настоящему стандарту, может применяться в других отраслях промышленности, где условия эксплуатации соответствуют ему.
Стандарт устанавливает общие технические требования и методы испытаний параметров при проектировании, изготовлении и испытаниях электровозов и их модификаций (контактно-кабельных и контактно-аккумуляторных), а также машин, создаваемых на базе контактных электровозов (кроме рабочего оборудования).
Требования обеспечения безопасности при эксплуатации и требования, указанные в разделе 5, являются обязательными, другие - справочными.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ Р 12.4.026-2001 Система стандартов безопасности труда. Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная. Назначение и правила применения. Общие технические требования и характеристики. Методы испытаний
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 54771 2011» устанавливает общие технические требования и методы испытаний для контактных электровозов, используемых в рудничном транспорте. Основное назначение стандарта заключается в обеспечении безопасности и надежности работы электровозов, что критически важно в условиях подземной эксплуатации. Стандарт применяется на всех этапах жизненного цикла электровозов, включая проектирование, производство, эксплуатацию и техническое обслуживание.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным стандартом, являются требования к конструктивным особенностям электровозов, параметры их работы, а также методы испытаний, которые должны быть применены для оценки соответствия. В документе подробно описаны условия испытаний, включая температурные режимы, уровень влажности и другие факторы окружающей среды, которые могут влиять на функционирование электровозов в рудничных условиях.
Стандарт также включает классификацию электровозов по различным характеристикам, таким как мощность, грузоподъемность и скорость. Измеряемые величины, такие как напряжение, ток и другие электрические параметры, подлежат строгому контролю в процессе испытаний. Это позволяет обеспечить высокую степень надежности и безопасности работы электровозов в условиях, где возможны различные риски.
Целевая аудитория данного стандарта включает производителей электровозов, научно-исследовательские лаборатории, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм и стандартов в области рудничного транспорта. Стандарт служит основой для разработки технической документации и инструкций по эксплуатации, а также для проведения сертификации продукции.
Практическое значение стандарта заключается в его вкладе в повышение уровня безопасности на рудниках, улучшение качества транспортировки полезных ископаемых и соблюдение норм охраны труда. Применение данного ГОСТа способствует совместимости различных моделей электровозов и упрощает процесс их эксплуатации и обслуживания. В случае внесения изменений или дополнений, они касаются уточнения методов испытаний и обновления требований к новым технологиям, что позволяет поддерживать стандарт в актуальном состоянии.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»