СТО СОЮЗДОРСТРОЙ 2.1.2.1.1.3-2012 Автомобильные дороги. Устройство оснований дорожных одежд. Часть 3. Строительство оснований из минеральных материалов, не обработанных вяжущими

Документ «СТО СОЮЗДОРСТРОЙ 2.1.2.1.1.3-2012» предназначен для регламентации процессов строительства оснований дорожных одежд из минеральных материалов, не обработанных вяжущими. Он применяется в сфере проектирования и строительства автомобильных дорог, обеспечивая единые требования к качеству и технологии выполнения работ. Стандарт направлен на повышение надежности и долговечности дорожных конструкций, что имеет важное значение для транспортной инфраструктуры.

В документе регламентируются методы устройства оснований, включая выбор и подготовку минеральных материалов, а также параметры, касающиеся их компакции и прочности. Установлены требования к контролю качества на различных этапах строительства, включая методы испытаний и критерии оценки. Также описаны процедуры, необходимые для обеспечения соответствия материалов и выполненных работ установленным стандартам.

Ключевыми аспектами являются условия испытаний, которые включают определение прочности, водопроницаемости и устойчивости оснований к внешним воздействиям. Параметры измеряемых величин, таких как плотность и степень уплотнения, играют важную роль в оценке качества выполненных работ. Классификация минеральных материалов по их физико-механическим свойствам также представлена в документе, что упрощает выбор подходящих компонентов для строительства.

Целевая аудитория стандарта включает проектировщиков, подрядчиков, лаборатории, осуществляющие контроль качества, а также государственные органы, отвечающие за надзор в области строительства. Стандарт служит основой для разработки технической документации и проведения сертификации материалов и работ, что способствует унификации подходов в отрасли.

Практическое значение данного стандарта заключается в его влиянии на безопасность и качество дорожного строительства. Соблюдение требований, изложенных в документе, способствует снижению рисков возникновения аварийных ситуаций на дорогах, а также повышает уровень охраны труда на строительных площадках. Кроме того, стандарт обеспечивает совместимость различных материалов и технологий, что важно для комплексного подхода к строительству.

В последующих редакциях документа были внесены изменения, касающиеся уточнения методов контроля и испытаний, а также расширения перечня допустимых минеральных материалов. Эти дополнения направлены на улучшение качества оснований и соответствие современным требованиям безопасности и эффективности в дорожном строительстве.