ГОСТ Р 55256-2012 Воздушный транспорт. Система технического обслуживания и ремонта авиационной техники. Процедуры проведения работ по оценке аутентичности компонентов воздушных судов гражданской авиации. Общие требования (Переиздание)

ГОСТ Р 55256-2012

НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Воздушный транспорт

СИСТЕМА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ. ПРОЦЕДУРЫ ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ ПО ОЦЕНКЕ АУТЕНТИЧНОСТИ КОМПОНЕНТОВ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

Общие требования

Aviation transport. System of aircraft maintenance and repair. Procedures for assessing authenticity of civil aircrafts components. General requirements

ОКС 03.220.50

Дата введения  2013-07-01

Предисловие

1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным унитарным предприятием Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации (ФГУП ГосНИИ ГА)

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом ТК 034 "Воздушный транспорт"

3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 29 ноября 2012 г. N 1348-ст

4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

5 ПЕРЕИЗДАНИЕ. Ноябрь 2019 г.

Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона от 29 июня 2015 г. N 162-ФЗ "О стандартизации в Российской Федерации". Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.gost.ru)

Введение

Настоящим стандартом регламентируются требования и процедуры проведения работ по оценке аутентичности компонентов воздушных судов (ВС) в целях выявления и отстранения от эксплуатации неутвержденных компонентов.

Актуальность разработки и применения настоящего стандарта обусловлена необходимостью соблюдения установленных международных требований, направленных на поддержание летной годности ВС.

Необходимо обеспечить, чтобы составные части, установленные на ВС, отвечали проектным техническим требованиям и были работоспособными. Установка какой-либо составной части, не отвечающей утвержденным требованиям к конструкции, приводит к снижению этих требований и, следовательно, снижению летной годности (ИКАО, Doc. 9760*, том II, подпункт 9.1.2).

________________

* Доступ к международным и зарубежным документам, упомянутым в тексте, можно получить, обратившись в Службу поддержки пользователей. - Примечание изготовителя базы данных.

Исполнение настоящего стандарта в заинтересованных организациях обеспечит реализацию установленных требований и рекомендаций по поддержанию летной годности ВС.

Системы, используемые конечными пользователями для представления информации держателям сертификатов типа и полномочным органам, предназначены для широкого распространения предупреждений о выявлении неутвержденных составных частей, с тем чтобы незамедлительно информировать об этом эксплуатантов аналогичного оборудования. Такая информационная система должна быть легкодоступной в любое разумное время. Из этого следует, что необходимо широко распространять сведения о такой информационной системе и в целом о программах в данной области (ИКАО, Doc. 9760, том II, подпункт 9.6.1).

Процедуры, изложенные в настоящем стандарте, основаны на использовании ресурсов Информационно-аналитической системы мониторинга летной годности воздушных судов (ИАС МЛГ ВС), что в результате обеспечивает необходимый обмен и доступность информации для персонала всех заинтересованных сторон, а также эффективность защиты эксплуатантов и других потребителей от использования на ВС неутвержденных компонентов.

1 Область применения

Настоящий стандарт устанавливает общие требования и процедуры, регламентирующие проведение работ по оценке аутентичности компонентов воздушных судов (ВС).

Положения настоящего стандарта разработаны для применения при эксплуатации ВС с использованием ресурсов Информационно-аналитической системы мониторинга летной годности воздушных судов (ИАС МЛГ ВС) и направлены на гармонизацию с требованиями международных нормативных документов в области обеспечения летной годности ВС.

Настоящий стандарт применяется специалистами субъектов ИАС МЛГ ВС при проведении работ по оценке аутентичности компонентов ВС. Требования настоящего стандарта должны учитываться при разработке новых и при модификациях существующих систем автоматизированного контроля технического состояния изделий авиационной техники (АТ).