Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 55526-2013 Специальный подвижный состав путеизмерительный и дефектоскопный. Общие технические требования
ГОСТ Р 55526-2013
Группа Д50
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ ПУТЕИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ И ДЕФЕКТОСКОПНЫЙ
Общие технические требования
Special track geometry inspection and rail flaw detection rolling stock. General technical specifications
ОКС 45.060.10
ОКП 31 8600
Дата введения 2014-03-01
1 РАЗРАБОТАН Открытым акционерным обществом "Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава" (ОАО "ВНИКТИ")
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 45 "Железнодорожный транспорт"
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 28 августа 2013 г. N 590-ст
4 Настоящий стандарт может быть применен на добровольной основе для соблюдения требований технического регламента Таможенного союза ТР ТС 001/2011 "О безопасности железнодорожного подвижного состава"
6 ПЕРЕИЗДАНИЕ. Июль 2014 г.
Правила применения настоящего стандарта установлены в ГОСТ Р 1.0-2012 (раздел 8). Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (gost.ru)
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на вновь изготавливаемый самоходный и несамоходный путеизмерительный и дефектоскопный специальный подвижной состав (далее - СПС) и устанавливает общие технические требования.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ 4666-75 Арматура трубопроводная. Маркировка и отличительная окраска
ГОСТ 9238-83 Габариты приближения строений и подвижного состава железных дорог колеи 1520 (1524) мм
ГОСТ 10150-88 Двигатели судовые, тепловозные и промышленные. Общие технические условия
ГОСТ 10393-2009 Компрессоры и агрегаты компрессорные для железнодорожного подвижного состава. Общие технические условия
ГОСТ 15150-69 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды
ГОСТ 18576-96 Контроль неразрушающий. Рельсы железнодорожные. Методы ультразвуковые
ГОСТ 23170-78 Упаковка для изделий машиностроения. Общие требования
ГОСТ Р 51685-2000 Рельсы железнодорожные. Общие технические условия
ГОСТ Р 53978-2010 Специальный подвижной состав. Общие технические требования
ГОСТ Р 54746-2011 Железнодорожный подвижной состав. Устройства акустические сигнальные. Общие технические условия
Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты" за текущий год. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию этого стандарта с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого стандарта с указанным выше годом утверждения (принятия). Если после утверждения настоящего стандарта в ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение рекомендуется применять без учета данного изменения. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку.
3.1.1 Путеизмерительный и дефектоскопный специальный подвижной состав (СПС) классифицируют по виду выполняемых работ:
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 55526 2013» устанавливает общие технические требования к специальному подвижному составу, используемому для путеизмерительных и дефектоскопных работ. Он применяется в сфере железнодорожного транспорта и охватывает широкий спектр техники, предназначенной для контроля состояния железнодорожных путей и выявления дефектов. Стандарт предназначен для обеспечения единообразия в проектировании, производстве и эксплуатации данного оборудования.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным стандартом, являются методы измерений, параметры, которые должны быть соблюдены, а также требования к конструкции и эксплуатации средств путеизмерения и дефектоскопии. В документе подробно описаны процедуры контроля и испытаний, направленные на обеспечение точности и надежности получаемых данных. Также рассматриваются условия, при которых должны проводиться испытания, включая температурные и влажностные режимы.
Важными техническими деталями являются классификация подвижного состава, а также перечень измеряемых величин, таких как геометрические параметры пути, состояние рельсов и другие критически важные показатели. Стандарт также определяет методы обработки и интерпретации полученных данных, что способствует повышению эффективности работы служб, занимающихся контролем состояния инфраструктуры.
Целевая аудитория данного документа включает производителей специального подвижного состава, лаборатории, занимающиеся его испытанием, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм и стандартов в области железнодорожного транспорта. Стандарт служит основой для разработки новых технологий и улучшения существующих процессов, что в свою очередь способствует повышению безопасности и надежности железнодорожного сообщения.
Практическое значение «ГОСТ Р 55526 2013» заключается в его влиянии на безопасность эксплуатации железнодорожного транспорта, качество выполняемых работ и охрану труда. Соблюдение требований стандарта позволяет минимизировать риски, связанные с авариями и инцидентами на железнодорожных путях, а также повышает совместимость различных систем и оборудования. В случае появления изменений или дополнений к стандарту, они будут касаться уточнения методов и параметров, что обеспечит актуальность и соответствие современным требованиям.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»
Возможно вас заинтересуют
ГОСТ Р 55525-2013 Складское оборудование. Стеллажи сборно-разборные. Общие технические условия
ГОСТ Р 55523-2013 (ЕН 15234-3:2012) Биотопливо твердое. Подтверждение качества топлива. Часть 3. Древесные брикеты для непромышленного использования (Переиздание)
ГОСТ Р 51761-2013 Пропанты алюмосиликатные. Технические условия (с Поправкой)
ГОСТ Р 55527-2013 Ограждающие конструкции помещений железнодорожного подвижного состава. Методы испытаний по определению теплотехнических показателей
ГОСТ Р 55550-2013 (EN 16126:2012) Биотопливо твердое. Определение гранулометрического состава распавшихся пеллет (Переиздание)
ГОСТ Р 55568-2013 Оценка соответствия. Порядок сертификации систем менеджмента качества и систем экологического менеджмента (Переиздание)