Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р ИСО 23274-2013 Транспорт дорожный гибридно-электрический. Измерение выхлопных газов и потребления топлива. Транспортные средства, не использующие внешнюю подзарядку
ГОСТ Р ИСО 23274-2013
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Транспорт дорожный гибридно-электрический
ИЗМЕРЕНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ И ПОТРЕБЛЕНИЯ ТОПЛИВА
Транспортные средства, не использующие внешнюю подзарядку
Hybrid-electric road vehicles. Exhaust emissions and fuel consumption measurements. Non-externally chargeable vehicles
ОКС 43.120
ОКП 45 1461
Дата введения 2014-09-01
Предисловие
1 ПОДГОТОВЛЕН Федеральным государственным унитарным предприятием "Всероссийский научно-исследовательский институт стандартизации и сертификации в машиностроении" (ВНИИНМАШ) на основе собственного аутентичного перевода на русский язык международного стандарта, указанного в пункте 4
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 56 "Дорожный транспорт"
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 22 ноября 2013 г. N 2146-ст
4 Настоящий стандарт является идентичным по отношению к международному стандарту ИСО 23274:2007* "Транспорт дорожный гибридно-электрический. Измерение выхлопных газов и потребления топлива. Транспортные средства, не использующие внешнюю подзарядку" (ISO 23274:2007 "Hybrid-electric road vehicles - Exhaust emissions and fuel consumption measurements - Non-externally chargeable vehicles").
________________
* Доступ к международным и зарубежным документам, упомянутым в тексте, можно получить, обратившись в Службу поддержки пользователей. - Примечание изготовителя базы данных.
При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочных международных стандартов соответствующие им национальные стандарты Российской Федерации, сведения о которых приведены в дополнительном приложении ДА
5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Правила применения настоящего стандарта установлены в ГОСТ Р 1.0-2012 (раздел 8). Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске информационного указателя "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (gost.ru)
Введение
Транспортные средства с гибридным электрическим приводом (далее - HEV) характеризуются большой гибкостью своего конструктивного исполнения с точки зрения применяемых компонентов и способов управления. HEV классифицируют по трем характеристикам:
a) возможность подзарядки от внешнего источника: есть/нет;
b) тип подзаряжаемого накопителя энергии: батарея/конденсатор;
c) выбираемые водителем режимы работы:
- если HEV не имеет выбора режимов работы водителем, то он предусматривает только один гибридный режим работы;
- если HEV имеет выбор режимов работы водителем, то у него есть три возможных режима: гибридный режим, режим движения только от двигателя внутреннего сгорания (далее - режим ДВС), режим электромобиля.
Классификация транспортных средств с гибридным электрическим приводом приведена в таблице:
Внешняя подзарядка |
Режимы работы |
Есть |
Гибридный режим |
|
Режим ДВС |
|
Режим электромобиля |
Нет |
Гибридный режим |
|
Режим ДВС |
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р ИСО 23274 2013» устанавливает требования к измерению выхлопных газов и потребления топлива для дорожного транспорта, работающего на гибридных электрических системах, которые не используют внешнюю подзарядку. Основное назначение стандарта заключается в обеспечении единого подхода к оценке экологических показателей таких транспортных средств, что способствует улучшению качества воздуха и снижению негативного воздействия на окружающую среду. Стандарт применяется в различных сферах, включая автомобильную промышленность, научные исследования и экологический контроль.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми в документе, являются методы испытаний, параметры измерений и требования к условиям их проведения. Стандарт описывает процедуры, которые должны быть соблюдены при проведении испытаний, включая спецификации на оборудование и условия, при которых проводятся измерения. Важным моментом является необходимость учета различных факторов, таких как температура окружающей среды и состояние дорожного покрытия, которые могут влиять на результаты испытаний.
Документ также определяет классификации транспортных средств, а также измеряемые величины, такие как количество выбросов углекислого газа, углеводородов и других вредных веществ. Установленные методы измерения и критерии оценки позволяют создать объективную базу для сравнения различных моделей и марок транспортных средств, что способствует повышению их экологической эффективности. Это особенно актуально в условиях ужесточения экологических норм и требований к автопарку.
Целевая аудитория стандарта включает производителей транспортных средств, исследовательские лаборатории, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение экологических норм. Стандарт предоставляет четкие рекомендации и требования, что позволяет улучшить качество производимой продукции и обеспечить соответствие современным требованиям безопасности и охраны труда. Внедрение данного стандарта способствует повышению уровня доверия со стороны потребителей к гибридным электрическим транспортным средствам.
Практическое значение «ГОСТ Р ИСО 23274 2013» заключается в его влиянии на безопасность, качество и совместимость транспортных средств. Стандарт способствует снижению выбросов вредных веществ в атмосферу, что, в свою очередь, положительно сказывается на здоровье населения и состоянии окружающей среды. Кроме того, он служит основой для разработки новых технологий и улучшения существующих систем, что может привести к повышению конкурентоспособности отечественных производителей на международной арене.
В документе также могут быть отражены изменения и дополнения, касающиеся новых методов измерений или уточнений в процедурах испытаний. Эти изменения направлены на улучшение точности и достоверности получаемых результатов, что имеет важное значение для дальнейшего развития гибридных технологий в автомобильной отрасли.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»