ГОСТ 7370-86 Крестовины железнодорожные типов Р75, Р65 и Р50. Технические условия

ГОСТ 7370-86

Группа В42

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

КРЕСТОВИНЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ТИПОВ Р75, Р65 И Р50

Технические условия

Railroad frogs types Р75, Р65 and P50. Specifications

ОКП 31 8543

Срок действия с 01.01.88
до 01.01.93

РАЗРАБОТАН Министерством путей сообщения

ИСПОЛНИТЕЛИ

В.Ф.Барабошин, В.И.Баулин, В.Д.Черников, Р.З.Кац, Е.А.Шур, Н.Н.Путря, И.И.Клещева, А.Г.Коган, А.А.Лейцингер, И.А.Петрова, В.В.Наркевич

ВНЕСЕН Министерством путей сообщения

Зам. министра В.С.Аркатов

УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 26 сентября 1986 г. N 2882

Взамен ГОСТ 7370-76

Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 26 сентября 1986 г. N 2882 срок действия установлен с 01.01.83 до 01.01.93

Настоящий стандарт распространяется на крестовины типов Р75, Р65 и Р50 острые и тупые цельнолитые и сборные с литым сердечником, используемые на железных дорогах широкой колеи Министерства путей сообщения, относящиеся к изделиям особо ответственного назначения, и на их детали.

1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

1.1. Крестовины и их детали следует изготовлять в соответствии с требованиями настоящего стандарта, по нормативно-технической и технической документации, утвержденной в установленном порядке.

1.2. Сердечники и цельнолитые крестовины следует изготовлять из высокомарганцовистой стали аустенитного класса, химический состав которой в процентах должен соответствовать:


углерод	1,00-1,30
марганец	11,50-16,50
кремний	0,3-0,9
фосфор	не более 0,09
сера	не более 0,020

Допускаются отклонения по содержанию углерода ±0,05%, марганца +1,00%, кремния +0,15%, -0,10%, фосфора +0,01% при условии удовлетворительных результатов контроля микроструктуры и соответствия уровню оговоренных ниже пределов характеристик механических свойств металла.

Допускается по согласованию между изготовителем и потребителем вводить в сталь легирующие и модифицирующие добавки.

1.3. Отливки сердечников и цельнолитых крестовин должны быть термически обработаны и иметь аустенитную структуру без карбидов. Рекомендуемый режим термической обработки - закалка от температуры 1050-1150°С охлаждением в воде.

1.4. В зависимости от механических свойств высокомарганцовистой стали для отливок сердечников и цельнолитых крестовин определяют группу по наименьшему из показателей механических свойств по таблице.

Доступ к полной версии документа ограничен

Название документа

ГОСТ 7370-86 Крестовины железнодорожные типов Р75, Р65 и Р50. Технические условия

Номер документа

7370-86

Вид документа

Нормативно-технический документ

Классификация ОКС

45 Железнодорожная техника 45.080 Рельсы и компоненты железных дорог

Статус

Скрыто

Дата принятия

Скрыто

Дата начала действия

Скрыто

Документ «ГОСТ 7370 86 Крестовины железнодорожные типов Р75, Р65 и Р50. Технические условия» устанавливает требования к конструкции, материалам и испытаниям крестовин, применяемых в железнодорожном транспорте. Стандарт охватывает три типа крестовин, которые предназначены для обеспечения надежного соединения рельсов в железнодорожных путях, что критически важно для безопасной эксплуатации транспортной инфраструктуры.

Основные регламентируемые аспекты включают методы испытаний, параметры прочности и устойчивости, а также требования к качеству используемых материалов. В документе прописаны условия, при которых проводятся испытания, а также методы измерения ключевых величин, таких как прочность на сжатие и изгиб, что позволяет оценить эксплуатационные характеристики крестовин в различных условиях.

К целевой аудитории данного стандарта относятся производители железнодорожных крестовин, лаборатории, занимающиеся их испытаниями, а также контролирующие органы, осуществляющие надзор за соблюдением технических условий. Стандарт служит основой для разработки новых изделий и модернизации существующих, что способствует повышению их качества и надежности.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность движения поездов, что напрямую связано с качеством и долговечностью железнодорожной инфраструктуры. Соблюдение требований ГОСТа позволяет минимизировать риски аварийных ситуаций, связанных с износом или повреждением крестовин, а также способствует улучшению условий труда для работников, занимающихся обслуживанием и ремонтом железнодорожных путей.

В документе также могут быть указаны изменения и дополнения, касающиеся новых методов испытаний или обновленных требований к материалам, что отражает актуальные тенденции и достижения в области железнодорожного строительства. Эти обновления направлены на повышение уровня безопасности и эффективности эксплуатации железнодорожного транспорта, что является важным аспектом для всех участников данной сферы.

Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.